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Ficha de la moto Harley-Davidson1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 20 110 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios

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1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
Modelo comercializado en
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Ficha técnica
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 13,60 litros
  • Altura del asiento : 710 mm
  • Largo : 2 340 mm
  • Ancho : 960 mm
  • Altura min : 1 110 mm
  • Distancia entre ejes : 1 615 mm
  • Peso en seco : 296 kg
  • Peso en orden de marcha : 306 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur sous la selle, recorrido : 113 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 868 cc (Diámetro * carrera: 102 x 114.3 mm)
  • 94 CV a 5 020 r/min
  • 15,80 mkg a 3 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.15 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 18.73 kg/mkg
    • Compresión : 10.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 - 1
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Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 - 16

Milésimas

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

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Comparar 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 5,30 l/100km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 No hay información
Ducati 1262 XDiavel S 2019 No hay información
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 4,10 l/100km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 257 km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 No hay información
Ducati 1262 XDiavel S 2019 No hay información
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 220 km
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 15.8 mkg
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 9.9 mkg
Ducati 1262 XDiavel S 2019 : 13.1 mkg
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 10.8 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 12.3 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 94 CV
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 94 CV
Ducati 1262 XDiavel S 2019 : 156 CV
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 77 CV
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 96 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 3.15 kg/CV
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 2.61 kg/CV
Ducati 1262 XDiavel S 2019 : 1.41 kg/CV
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 3.08 kg/CV
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 3.35 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 18.73 kg/mkg
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 24.75 kg/mkg
Ducati 1262 XDiavel S 2019 : 16.79 kg/mkg
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 21.99 kg/mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 26.18 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2019 : 175 km/h
Indian 1133 SCOUT Bobber 2019 : 200 km/h
Ducati 1262 XDiavel S 2019 : 250 km/h
Triumph 1200 Bonneville Bobber Black 2019 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2019 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (1)
francés Coco Modelo 2018
Bjr a quoi sert la fiche côté gauche qui sort de sous la selle il y a 3 connections merci Valoración : 5/5
francés Gesan
C’est pour le chargeur de batterie… Les constructeurs mettant maintenant des batteries bas de gamme, il prévoit une connexion pour maintient de charge en hivers … Ils font des économies et surfent sur la mode de l’électrique où il est dans les meurs de recharger son véhicule ! Tout comme maintenant l’alarme aussi silencieuse qu’inutile… Bout de chandelle sur bout de chandelle oour augmenter la rentabilité post covid Valoración : 5/5
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