Une moto évidente le grand guidon est naturel la moto joueuse et vive, ronds points en pif paf, reine sur l'autoroute, et très joueuse en montagne, vraiment une réussite de pèche moteur et de tenue de route, le couple de camion la rends extrêmement plaisante à conduire, on ne s'ennuie jamais. Seul l'amortissement arrière me semble perfectible, je vais donc me mettre ne recherche d'une solution d'amélioration car cette moto vaut vraiment le coup !!Valoración : 4/5
Responder a YOUCAS
Cette moto est l\'anti Scout Indian, même prix mais 50 kg plus lourd, poids qui ne se sent pas quand on roule. Une pêche d\'enfer dû au couple avec coup de pied au cul à chaque vitesse. Seul ombre pas de frein moteur quasi inexistant alors que sur la Scout un bon frein moteur. Moi je roule en Guzzi V7 III ben là il y a un frein moteur plus brutal que sur la Scout avec seulement 750 cm3. La Street Bob je l\'aurais acheté si j\'avais eu les sous, va falloir attendre pour passer de Guzzi (27 ans en Guzzi) en Harley avec son guidon haut moto relativement confortable question d\'habitude, prend bien les virages et plaisir dès les 20-30 km/h à la conduite. En plus celle que j\'ai essayé aujourd\'hui avec un échappement semi libéré qui donnait un bruit Harley à chaque coup de gaz style furie mécanique grave.Valoración : 5/5
Responder a Ramsesde
Franchement c\'est un vrai plaisir de conduire cette nouvelle Street Bob 2019 , une moto qui demande à repartir en sorti de courbe un moteur puissant à souhait , tenue de route nickel même à haute vitesse la moto ne bouge pas un chassis super agréable !!!! Bref c\'est un vrai régal cette Street Bob 2019 !!!!!Valoración : 5/5
Responder a Patrice du 59
En plus celle que j\'ai essayé aujourd\'hui avec un échappement semi libéré qui donnait un bruit Harley à chaque coup de gaz style furie mécanique grave. Valoración : 5/5 Responder a Ramsesde