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Ficha de la moto Harley-Davidson1746 ROAD KING FLHR 2017

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 24 490 € en Francia continental
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Opiniones

de 6 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 22,70 litros
  • Altura del asiento : 705 mm
  • Largo : 2 450 mm
  • Distancia entre ejes : 1 625 mm
  • Peso en seco : 353 kg
  • Peso en orden de marcha : 371 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 746 cc (Diámetro * carrera: 100 x 111.1 mm)
  • 90 CV a 5 450 r/min
  • 15,20 mkg a 3 250 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.92 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.22 kg/mkg
  • Compresión : 10 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
  • Bluetooth

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Comparar 1746 ROAD KING FLHR con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 5,20 l/100km
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 437 km
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 15.2 mkg
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 14.1 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 90 CV
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 74 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 3.92 kg/CV
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 5.03 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 23.22 kg/mkg
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 26.38 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1746 ROAD KING FLHR 2017 : 160 km/h
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (6)

francés Modelo 2017
Super bécane j avais un Deluxe 1690 stage 1 et je suis passé au road king 107 que du bonheur ça frotte plus c est aussi maniable et madame est au ange et juste avec une paire de silencieux pour un peu plus de son sans stage 1 ça pousse fort . Valoración : 5/5
francés Albert Modelo 2022
Pour voyager à deux, on entend parler que de la BMW GS ou autre trail. J’avais une GS 1200 de 2008 et je suis passé à la Road king 2022. Et bien la Road King est supérieur sur 90% des routes, selon moi. Et dans les virages très serré en montagne, c’est d’une facilité déconcertante. On ne sent pas le poids, le moteur a du punch et je roule plus relax. Ma compagne est au anges avec son dossier confort sur le top case .
C’est vraiment une moto à conseiller.
Valoración : 5/5
francés Albert
Pour information, ma Road est équipé d’un top caisse avec le siège confort, pour ma passagère.
On a roulé Suisse-Italie-Corse et retour.
Cette moto est très bien équilibrée et roule parfaitement dans les épingles à cheveux des montagnes. L’autoroute n’est pas vraiment idéal. Le pare-brise de la Road est moins évoluée que celui de l’Electra ou de la Glide. Le vent tourbillonne un peu derrière à vitesse élevé. Mais comme j’évite les autoroutes….
Valoración : 5/5
francés Patness Modelo 2018
Heureux utilisateur d' une 2018.
Moteur souple, bonnes reprises et confort accru pour le pilote et Madame confortablement installée.
Que du plaisir à chaque sortie.
Répond à toutes les attentes - pas de déception.
Allez bon vent....
Valoración : 4/5
francés Dan Rider Modelo 2018
Oubliez les vibrations destructrices, les accélérations poussives et les freins sous dimensionnés des motos des années 80\'. Harley a bien travaillé et le Road King qui n\'a cessé d\'évoluer (en bien) depuis 1994 est aujourd\'hui une moto confortable, puissante, qui tient la route et freine correctement. Moins lourde et plus maniable qu\'une Electra, le Road King 2018 offre un plaisir de conduire simple mais dans le confort et surtout possède une ligne indémodable.
Aucun stress dans les virages en montagne, pas de sueur froide lors des dépassements et un freinage à la hauteur. Pour partir avec madame et les bagages
à un rythme tranquille, mais pas que...!
Valoración : 5/5
francés furtif Modelo 2018
Super de belle moto très confortable plaisir assuré j\'en possède une 2018 et je l\'adore. Valoración : 5/5
francés barbenzing
une superbe bécane j ai la meme 2018 pas du tout comparable avec mon fat boy 1584 la je prends mon pied; On se tire la bourre avec le frangin qui possède une indian chief vintage 111. Bonne route l\'ami. Valoración : 5/5
francés Furtif Modelo 2018
C\'est le roi de la route je peu confirmé j\'en possède un 2018 wow très étonnent l\'accélération et la tenu de route.Harley Davidson à fait un grand pas en avant bravo!!! Valoración : 5/5
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