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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 17 990 € en Francia continental
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Opiniones

de 11 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 17,80 litros
  • Altura del asiento : 695 mm
  • Largo : 2 360 mm
  • Ancho : 930 mm
  • Altura min : 1 385 mm
  • Distancia entre ejes : 1 595 mm
  • Peso en seco : 319 kg
  • Peso en orden de marcha : 333 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41.3 mm, recorrido : 98 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 54 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 690 cc (Diámetro * carrera: 98.4 x 111.1 mm)
  • 75 CV a 5 010 r/min
  • 12,80 mkg a 3 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 4.25 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 24.92 kg/mkg
  • Compresión : 9.6 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2012

2013

2015

2016

Comparar

Comparar 1690 DYNA SWITCHBACK FLD con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 No hay información
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 318 km
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 No hay información
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 12.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 13.7 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15.3 mkg
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 : 10.8 mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 13.1 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 75 CV
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 74 CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 92 CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 CV
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 : 73 CV
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 79 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 4.25 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 4.49 kg/CV *
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 3.77 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3.84 kg/CV *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 : 4.15 kg/CV
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 4.4 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 24.92 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 24.23 kg/mkg *
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 24.44 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23.62 kg/mkg *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 : 28.06 kg/mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 26.52 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2016 : 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 180 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 180 km/h
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015 : 170 km/h
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (11)

francés Modelo 2016
J'ai eu pas de motos japonaise anglaise.mais cette Dyna switchback.
Très bon modèle souple solo duo j'ai 57 ans je fais pas mal de bornes très économique 6 vitesses régime moteur pas très élevé Normal souplesse dû à la courroie.
Tu prends une moyennes de 110 km sur autoroute pour l'économie !
Mais ce modèle reste assez fiable je recommande !
Le pare-brise reste assez efficace pour les grands vents même a 110 km .
Si tu prend la pluie c'est plus ennuyeux.
Dans l'ensemble j'en suis satisfait faire les vidanges 1x fois par Ans c'est recommandé.
Valoración : 5/5
Bonjour, est-ce que quelqu'un peu me dire quelle est la taille des sacoches par rapport à une Touring (Electra, Road King Road Glide ou Street Glide) et s'il existe des échappements homologués pour cette moto ? Merci de vos lumières ! Pascal. Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
Bonjour,je roule avec un dynaswitchback,depuis 2012,à ce jour elle totalise 53000 km,jamais eu des problèmes,je suis très content,j'ai fait le stage 1,filtre streaming aigle,j'ai changé les pot 2/1 en 2/2,je pense avoir gagné en couple,et en vitesse de pointe.
Bonnejournée.
Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
Bonjour,

un avis sur la fiabilité et les problèmes rencontrés sur cette moto si vous en avez eu

Merci d'avance

peut-être futur acheteur de cette moto pour finir ma carrière de motard (et motarde) nous avons 60 ans, et que déplacements pour balades en mode 'coule'
Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
Bonjour, je possède une Iron 883 depuis 4 ans, j'en suis ravis. Mais je viens de voir en concession une switchback 2016 à vendre. Elle est bien équipée et n'a que 4000 kms ! Retraité, je roule souvent et toujours en duo. Pourriez-vous m'en dire davantage sur cette moto, ces qualités et points faibles! Merci d'avoir la gentillesse de me répondre !
Bien cordialement
Valoración : 3/5
Content mais, est-ce qu'un stage 1 est intéressant
Valoración : 4/5
francés Modelo 2016
je roule depuis un an avec ce modèle qui n\'est plus repris sur le catalogue 2017 (?). En ce qui me concerne, j\'en suis super content et elle me convient parfaitement à tout point de vue. Par contre, je trouve qu\'elle n\'a pas vraiment sa place sur les pavés en ville (elle \"vibre\" un peu trop) mais bon, elle n\'est pas faite pour ça non plus. Le seul point faible question look, c\'est l\'unique ligne d\'échappement deux en un.....ceci dit, je n\'ai aucun regret...que du bonheur...... Valoración : 5/5
francés Kris69 Modelo 2014
J ai pris possession de cette moto aux environs de Caen puis direction Lyon par nationales, après une bonne centaine de kilomètres pour trouver ma place que du plaisir, courbes a vive allure et dépassements n ont posé aucun souci, je mesure 185 cm et l assise basse m a parue plutôt agréable Valoración : 5/5
francés SAM le Picard Modelo 2012
Ma switchback 2012 est une merveille, Rien de négatif,très bon freinage avec Abs, bons amortisseurs facilement réglable à l\'arrière suivant le poids ou voyage à 2,conduite facile elle se manipule comme une moto de poids plus faible, sur petite route sinueuse de campagne, nationale ou auto route, à bas régime ou dans les tours le moteur répond toujours présent. Je vous assure ce n\'est que du bonheur... Valoración : 5/5
francés Antoine Modelo 2012
Le poids du silencieux deux en un de la dyna à causé une rupture d\'une des trois visses du support qui est vissé au bloc moteur et une rupture du bloc moteur dans lequel cette visse était vissé! Le CONcessionnaire HD m\'a dit que c\'était leur faiblesse!!! et que ma garantie de deux ans était terminée depuis deux mois...
Aucun rappel de HD ni solutions!!!
Valoración : 2/5
francés goor claude god Modelo 2012
les plus belle machine moteur 103ci abs de serie magique Valoración : 5/5
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