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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 23 990 € en Francia continental
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Opiniones

de 4 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 22,70 litros
  • Altura del asiento : 740 mm
  • Largo : 2 465 mm
  • Distancia entre ejes : 1 625 mm
  • Peso en seco : 355 kg
  • Peso en orden de marcha : 368 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 116 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, recorrido : 76 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 690 cc (Diámetro * carrera: 98.4 x 111.1 mm)
  • 81 CV a 5 350 r/min
  • 13,60 mkg a 3 250 r/min
  • Relación peso / potencia : 4.38 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 26.1 kg/mkg
  • Compresión : 9.6 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2013

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Comparar 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 8.4 s
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 405 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km

Par motor

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 13.6 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 15 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 81 CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 89 CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 73 CV
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 4.38 kg/CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 3.9 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 4.94 kg/CV *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 26.1 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 23.13 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 25.96 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 : 160 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 180 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (4)

francés Modelo 2013
Superbe Road King et excellente Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Ce modèle 2013 tout simplement magnifique , superbement confortable , peut de frein très bonne assise . Le pied pour un jeune de 62 ans ..... Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Bonjour,
Je possede une Road king classic de 2011, et ç\'est un excellent compromis entre le look vintage et la conduite d\'un touring, telle que l\'electra.

(Soit une moto 2 EN 1.)

LA 2013 me parait bien chère pour le peu d\'innvations (meme moteur memes équipements).
Ah oui c\'est vrai série limitée il y a un no limité !! mais très bonne machine...

BOBHARLEY
Valoración : 3/5
je viens de la commander Valoración : 5/5
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