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Ficha de la moto Harley-Davidson1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 26 350 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios

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1870 Softail Fat Boy FLFBS 2023
1870 Softail Fat Boy FLFBS 2023
Modelo comercializado en
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Ficha técnica
Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 18,90 litros
  • Altura del asiento : 675 mm
  • Largo : 2 370 mm
  • Ancho : 972 mm
  • Altura min : 1 107 mm
  • Distancia entre ejes : 1 665 mm
  • Peso en seco : 304 kg
  • Peso en orden de marcha : 317 kg
  • Tren delantero
  • horquillas telescópicas Ø 41,3 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 160 / 60 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur sous la selle, recorrido : 86 mm
  • Ajuste de la precarga
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 240 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
  • Arranque sin llave
  • Control de crucero
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Aceleración

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 No hay información
BMW 1800 R 18 2024 : 4.8 s
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 No hay información
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 No hay información
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 5,50 l/100km
BMW 1800 R 18 2024 : 5,60 l/100km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 4,60 l/100km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 4,90 l/100km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 5,40 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 344 km
BMW 1800 R 18 2024 : 286 km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 261 km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 278 km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 280 km

Par motor

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 15.8 mkg
BMW 1800 R 18 2024 : 16.1 mkg
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 10.8 mkg
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 10 mkg
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 16.5 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 94 CV
BMW 1800 R 18 2024 : 91 CV
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 78 CV
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 87 CV
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 90 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 3.23 kg/CV
BMW 1800 R 18 2024 : 3.64 kg/CV *
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 3.08 kg/CV *
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 2.54 kg/CV *
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 3.27 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 19.24 kg/mkg
BMW 1800 R 18 2024 : 20.55 kg/mkg *
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 22.22 kg/mkg *
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 22.07 kg/mkg *
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 17.82 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 175 km/h
BMW 1800 R 18 2024 : 180 km/h
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 180 km/h
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 180 km/h
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 180 km/h

Emisiones de CO²

Harley-Davidson 1870 Softail Fat Boy FLFBS 2024 : 129 g/km
BMW 1800 R 18 2024 : 129 g/km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 105 g/km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 114 g/km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 129 g/km
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Opiniones (1)
francés MEGATRON Modelo 2020
Pour avoir ce modele en 107 ci depuis 3 ans, que du bonheur. environ 315 kg avec les pleins. selle basse. cale pied autoroute extra , avec les commandes avancées . le guidon tombe bien, on est a l'aise pour rouler. le passager est également a l aise meme pas eu besoin de changer de selle. pour avoir eu plusieurs HD , stage 1, ici avec le 107 on peu vraiment s'en passer. économies au bout... couple énorme ca pousse sur tous les rapports . vitesse de croisiere
90 km/ h 2000 tours . a 110 km/h environ 2500 trs .. juste le gros gommard de 240 ( !!! ) look extra .. qui demande une petite adaptation dans les virages, ronds point .. il faut forcer un peu la moto car elle a tendance a moins enrober le virage qu'un 180 .. bref .. le 107 est déja si bien que je n'avais pas besoin du 114 personnellement . Valoración : 5/5
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