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Ficha de la moto BMW1800 R 18 2024

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 21 590 € en Francia continental
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Opiniones

de 11 opiniones de usuarios

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1800 R 18 2023
1800 R 18 2023
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW 1800 R 18 2024
  • Chasis
  • Marco : Estructura tubular de acero
  • Déposito : 16 litros
  • Altura del asiento : 690 mm
  • Largo : 2 440 mm
  • Ancho : 964 mm
  • Altura min : 1 126 mm
  • Distancia entre ejes : 1 731 mm
  • Peso en orden de marcha : 345 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW 1800 R 18 2024 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 90 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Control de freno
  • Control de tracción
  • Arranque sin llave
  • Embrague antideslizante
  • Número de modos de conducción : 3
  • Puños calefactables

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

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Comparar 1800 R 18 con sus competidores

Aceleración

BMW 1800 R 18 2024 : 4.8 s
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 No hay información
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 No hay información
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 No hay información

Consumo

BMW 1800 R 18 2024 : 5,60 l/100km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 4,60 l/100km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 4,90 l/100km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 5,40 l/100km

Autonomía

BMW 1800 R 18 2024 : 286 km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 261 km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 278 km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 280 km

Par motor

BMW 1800 R 18 2024 : 16.1 mkg
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 10.8 mkg
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 10 mkg
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 16.5 mkg

Potencia

BMW 1800 R 18 2024 : 91 CV
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 78 CV
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 87 CV
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 90 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW 1800 R 18 2024 : 3.64 kg/CV *
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 3.08 kg/CV *
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 2.54 kg/CV *
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 3.27 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW 1800 R 18 2024 : 20.55 kg/mkg *
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 22.22 kg/mkg *
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 22.07 kg/mkg *
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 17.82 kg/mkg

Velocidad

BMW 1800 R 18 2024 : 180 km/h
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 180 km/h
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 180 km/h
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 180 km/h

Emisiones de CO²

BMW 1800 R 18 2024 : 129 g/km
Triumph 1200 Bonneville Bobber 2024 : 105 g/km
Honda CMX 1100 Rebel DCT 2024 : 114 g/km
Indian 1890 Chief Dark Horse 2024 : 129 g/km
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Opiniones (11)

oups promo de la bm r18 first edition , en avril, -5000 euros , à 18299euros... Valoración : 3/5
de la vraie moto...
paroles de ma fille de 38 ans d'une question que je lui ai posée:
j'aimerai vendre la Jag pour acheter une Rolls, tu en penses quoi ?
de là ma fille qui me répond: non je préfère la Cadillac !
Par contre stp achète la R18 BMW STP !
donc voilà, je sais quoi faire avec ma tite... R18 !
Valoración : 5/5
francés tiniel Modelo 2020
tres belle.elle me tente Valoración : 5/5
francés Harley06 Modelo 2020
Après une dizaine d harley, j ai essaye la bmw. Look terrible et le moteur couplzu et puissant, suis aller au rupture, joue avec le couplé et le cardan est un très gros point positif. Elle est basse et longue. Pas encore vu en ville ou ailleurs pas comme les HD. Je pense que c est une opportunité car pas d'occasion. Pas comme hd. Je vais craqué Valoración : 5/5
moto magnifique en tout point pour l avoir essayé un regal le poids a l arret oublié des les premiers tours de roues arrache bras sur les 3 modes rain roll et rock tres peu de vent ressenti malgré le manque de protection a 130 quand meme j ai pas compris quand au prix a moto equivalente plus cher chez les americains et magie du flat twin rien que ca je casse la tirelire aie pour la concurrence Valoración : 5/5
francés Bolivar Modelo 2020
En outre, assez de discussion sur les prix. Il y a assez de modèles BMW à la portée de tous. Depuis quand une ROlls est-elle accessible à toute les bourses? Valoración : 5/5
francés MEGATRON Modelo 2020
Eu l'occasion de la voir en vrai en concession. 2 modèles exposés (et deja vendus)
elle est plus jolie qu'en photo. l'avant est réussi, fourche feu guidon tres sympa. l'arriere est raté , le garde bout est trop haut et pas terrible.. les pots .. tres spécial.. beaucoup trop imposant .. cela cache du coup la transmission .. vraiment dommage comparé à la version initiale plus allégée .. pour l'avoir manipulée a l'arrêt , 345 kg !!! déjà que la mienne fait 315 avec les plein .. la c'est vraiment lourd .. en vue arriere les 2 culasses sont je trouve trop imposantes. il ne faudra pas tomber sinon bonjour la casse .. et le moteur, on dirait une cuve de machine a laver .. assez bizarre quand meme .. pas moche , pas beau . dommage aussi pour les cale pieds . des cales pieds type autoroute auraient été bien sympa pour rouler, avec des commandes avancées . mais a regarder la taille des culasses, pas facile de caser tout ça . et on sait que l'on est sur un 1800 c'est marqué en grand dessus .. qui veut des gros moteurs , plus gros encore , en custom, peut aller chez Indian, HD ... pour meme moins cher .bilan final: trop gros et lourd et pas donnée ..
Valoración : 2/5
francés gilles Modelo 2020
L'échappement est magnifique même s'il semble masquer un peu le cardan.
Dommage que la lentille de phare ainsi que les caches des tubes de fourche ne soient pas ceux du prototype de la villa d'este.
Je reste septique quand à la position de conduite.
Un beau jouet qui donne envie de vitrer son garage pour pouvoir l'admirer du canapé du salon.
Valoración : 5/5
francés Papy99 Modelo 2020
Perso j'adore son look! Mais un bémol pour les pots ..... . D'autant que la superbe transmission est en partie cachée par l'un des deux .........dommage. Valoración : 4/5
francés Oliflat Modelo 2020
Si on la coupe en deux, l'avant est réussi. Mais l'arrière fait trop américain. C'est copié collé. Et les pots sont moches. J'aurais bien vu des tubes simples, avec une marmite dessous pour le bruit bien-sûr. En allant plus loin, un garde boue de série 2 aurait été parfait.ils sont passés à côté. Valoración : 5/5
francés krikri Modelo 2020
encore une moto pour plaire a tous, c'est très bien de sortir de nouveau modèle, je ne critique pas la marque m'enfin un truc a 22.000€ avec des échappement moche non merci !

faite plutot de vrai tail pour les cailloux pas des camions de presque 300kg roue de 17" ..... bref
Valoración : 1/5
francés DantonQ
C'est beau, mais lourd et chère (30.000€ full options, ça pique!). Je partage.
Quand même qu'est-ce que c'est beau... sauf l'échappement.
Valoración : 5/5
francés Bolivar
Les pots moches? Une vue de l'esprit. Ces pots sont divins, magiques, gracieux et si rétro! BMW la base une fois de plus! Valoración : 5/5
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