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Ficha de la moto DucatiStreetfighter 848 2013

Ficha técnica

Ducati Streetfighter 848 2013
  • Chasis
  • Marco : Enrejado tubular de acero ALS 450
  • Déposito : 16,50 litros
  • Altura del asiento : 840 mm
  • Largo : 2 120 mm
  • Altura min : 1 114 mm
  • Distancia entre ejes : 1 475 mm
  • Peso en seco : 169 kg
  • Peso en orden de marcha : 199 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm , recorrido : 127 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Ducati Streetfighter 848 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 127 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT, desmodrómica
  • 4 válvulas por cilindro
  • 849,40 cc (Diámetro * carrera: 94 x 61.2 mm)
  • 132 CV a 10 000 r/min
  • 9,50 mkg a 9 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 1.28 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 17.79 kg/mkg
  • Compresión : 13.2 : 1

Galería de fotos

Milésimas

2012

2013

2014

2015

Comparar

Comparar Streetfighter 848 con sus competidores

Aceleración

Ducati Streetfighter 848 2013 No hay información
Honda CB 1000 R 2013 No hay información
Kawasaki Z 1000 2013 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 2013 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2013 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 3.3 s

Par motor

Ducati Streetfighter 848 2013 : 9.5 mkg
Honda CB 1000 R 2013 : 10.1 mkg
Kawasaki Z 1000 2013 : 11.9 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 2013 : 11.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 11 mkg
Yamaha FZ1 1000 2013 : 10.8 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 10 mkg

Potencia

Ducati Streetfighter 848 2013 : 132 CV
Honda CB 1000 R 2013 : 125 CV
Kawasaki Z 1000 2013 : 138 CV
MV-Agusta Brutale 1090 2013 : 144 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 135 CV
Yamaha FZ1 1000 2013 : 150 CV
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 122 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Ducati Streetfighter 848 2013 : 1.28 kg/CV
Honda CB 1000 R 2013 : 1.62 kg/CV *
Kawasaki Z 1000 2013 : 1.48 kg/CV *
MV-Agusta Brutale 1090 2013 : 1.27 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 1.51 kg/CV *
Yamaha FZ1 1000 2013 : 1.29 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 1.52 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Ducati Streetfighter 848 2013 : 17.79 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2013 : 20.02 kg/mkg *
Kawasaki Z 1000 2013 : 17.17 kg/mkg *
MV-Agusta Brutale 1090 2013 : 16.05 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 18.53 kg/mkg *
Yamaha FZ1 1000 2013 : 17.96 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 18.6 kg/mkg

Velocidad

Ducati Streetfighter 848 2013 : 240 km/h
Honda CB 1000 R 2013 : 240 km/h
Kawasaki Z 1000 2013 : 240 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 2013 : 265 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 230 km/h
Yamaha FZ1 1000 2013 : 250 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 230 km/h
Comparador
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Opiniones (6)

Top cette ducati, je viens d\'en acquérir une et j\'en suis comblé. La puissance dès 4000 t/m. La légèreté, la facilité de prise en main.. et le bruit OMG. Avec les échappements Termignoni ca gueule plus fort que ta mère. Bref, un régal pour les cols. Ma copine monte souvent avec moi sur la selle passager, il suffit d\'acheter un triboseat et elle n\'a plus de soucis pour son confort.
Aller salut!!
Valoración : 5/5
Une super brelle, la position est déroutante mais passé 30 minutes dessus, c\'est du pur bonheur !
Je ne changerai pas d\'aussitôt !
Maintenant équipé d\'un kit performances (termignoni) la moto respire et s\'exprime beaucoup plus !
J\'adore <3
Valoración : 5/5
francés Sandro Modelo 2015
C\'est une super moto qui se faufile très bien dans la conduite urbain.
Elle est super maniable en circuit.
La SF 848 c\'est un super jouet.
Valoración : 5/5
francés fifi67 Modelo 2015
Des bécanes , j\'en ai eu,mais comme celle là!!!!Pour moi, le top du roadster sportif,au début ,la prise en main est déroutante,mais après une centaine de km, c\'est le pied total,j\'arrête pas d\'avoir envie et re envie de rouler avec, elle me rappelle ma 2 et demi aprillia. Cette moto est vraiment faite pour le 100% plaisir.Boone route les motards..... Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
je suis détenteur d un sf 848 et c est le top du roadster
je n ai jamais réussi a passé de 6 mois avec une meule mais celle la je la garde pour de bon
tt les blabla ne valent rien il faut rouler avec moi je roule tt les jours et je ne peu plus m en passer
Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
En comparaison avec la S4R.. vaut mieux ce bon Monster plus ultime en sensation voir performances..le style et le DTC sont à l\'avantage de la StreetFighter..mais le moulbif du S4R et sa partie-cycle fait encore baver la jeunette. Valoración : 2/5
francés
C\'est très personnel comme avis... Roulant avec et ayant déjà testé pas mal de Ducati par le passé, je ne trouve pas que côté perf ou sensation cela ait quoi que ce soit à envier au Monster 1100 EVO, même si celui ci est plus coupleux à bas régime. C\'est plus la façon de la piloter qui n\'est pas pareille. Concernant un S4RS, même en étant un très gros fan de ce modèle je ne voit pas en quoi il serait mieux ou avantageux... Valoración : 5/5
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