Ducati 696 MONSTER 2012 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 10 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

696 MONSTER 2011

Modelo comercializado en

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 200 km/h
Consumo promedio : 8 l/100km
Autonomía estimada : 188 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ver su historia : P'tite Ducat' - de la 600 à la 797 Monster

Ficha técnica

Ducati 696 MONSTER 2012

Chasis
Marco : Malla tubular de acero
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 770 mm
Largo : 2 100 mm
Distancia entre ejes : 1 450 mm
Peso en seco : 161 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.1 bar

Ducati 696 MONSTER 2012 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 148 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.2 bar

Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Inyección Ø 45 mm
1 ACT, desmodrómico
2 válvulas por cilindro
696 cc (Diámetro * carrera: 88 x 57.2 mm)
80 CV a 9 000 r/min
7 mkg a 7 750 r/min
Relación peso / potencia : 2.01 kg/CV
Relación peso/par motor : 23 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS en option

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Competidores

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012

Yamaha 800 FZ8 2012

Kawasaki Z 750 2012

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012

MV-Agusta 675 Brutale 2012

Encuentre otros Roadster de 2012

Comparar

Comparar 696 MONSTER con sus competidores

Aceleración

Ducati 696 MONSTER 2012 No hay información

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 6.6 s

Yamaha 800 FZ8 2012 No hay información

Kawasaki Z 750 2012 No hay información

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 No hay información

MV-Agusta 675 Brutale 2012 No hay información

Consumo

Ducati 696 MONSTER 2012 : 8 l/100km

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 5,80 l/100km

Yamaha 800 FZ8 2012 No hay información

Kawasaki Z 750 2012 No hay información

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 No hay información

MV-Agusta 675 Brutale 2012 No hay información

Autonomía

Ducati 696 MONSTER 2012 : 188 km

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 216 km

Yamaha 800 FZ8 2012 No hay información

Kawasaki Z 750 2012 No hay información

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 No hay información

MV-Agusta 675 Brutale 2012 No hay información

Par motor

Ducati 696 MONSTER 2012 : 7 mkg

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 6.9 mkg

Yamaha 800 FZ8 2012 : 8.4 mkg

Kawasaki Z 750 2012 : 8 mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 6.9 mkg

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 6.63 mkg

Potencia

Ducati 696 MONSTER 2012 : 80 CV

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 53 CV

Yamaha 800 FZ8 2012 : 106 CV

Kawasaki Z 750 2012 : 106 CV

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 108 CV

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 109 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Ducati 696 MONSTER 2012 : 2.01 kg/CV

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 4.74 kg/CV

Yamaha 800 FZ8 2012 : 1.85 kg/CV *

Kawasaki Z 750 2012 : 1.92 kg/CV

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 1.55 kg/CV

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 1.5 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Ducati 696 MONSTER 2012 : 23 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 36.38 kg/mkg

Yamaha 800 FZ8 2012 : 23.35 kg/mkg *

Kawasaki Z 750 2012 : 25.38 kg/mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 24.2 kg/mkg

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 24.59 kg/mkg

Velocidad

Ducati 696 MONSTER 2012 : 200 km/h

Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 166 km/h

Yamaha 800 FZ8 2012 : 230 km/h

Kawasaki Z 750 2012 : 230 km/h

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 220 km/h

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 225 km/h

Comparador

Opiniones (10)

Enzooo Modelo 2014

Moto autant agréable en A2 qu'en A, petit coup de pied au cul de couple à chaque coups de gaz qui surprend comparé à d'autres roadster en 3 ou 4 cylindres. Extrèmement agile je trouve, encore plus qu'une street 675 pour référence. Le seul bémol est peut-être la prise au vent, comme la majorité des roadsters ... Ainsi que le bruit avec la double sortie SC Project ! Excellente rivale même en 34cv contre une MT07 pour les A2. 02/09/2023 09:21 Valoración : 4/5 Responder a Enzooo

Viarns13 Modelo 2012

Bonjour, alors j'ai actuellement fait plus de 15000km en un an avec cette magnifique machine, la consommation est mal indiquée car je ne consomme que du 4 L / 100km, l'autonomie est de 300km avant que la réserve s'allume donc avec le plein vous pouvez faire entre 350km et 400km avec la réserve, je pense. Le seul défaut que je dirais sur cette moto c'est le confort enfin à prendre avec des pincettes car il y a juste aux jambes ( après plusieurs kilomètres) que vous allez le ressentir le plus. J'allais oublier vu qu'elle est à refroidissement à air, elle chauffe un peu en ville. Mais à par ça cette moto est genial, niveau rapport, qualité et prix (d'occasion), elle est parfaite pour tout. Les pieces se trouvent facilement... Enfin bref si vous avez des questions n'hésitez pas✌️ Viarns13 17/08/2023 20:25 Valoración : 5/5 Responder a Viarns13

Isa Modelo 2008

J ai gardé mon 696 pendant 10 ans, aucun souci mécanique, moto agréable et à ma taille (1,59m) donc va bien pour les petit(e)s. Seul inconvénient: la position de conduite fatiguante à la longue..Je viens de changer pour une Yamaha MT09SP 05/09/2020 02:24 Valoración : 3/5 Responder a Isa

thierry7700 Modelo 2014

moi problème dès l\'achat 2 grosses pannes jamais solutionné en garantir par deux concessionnaire de la marque la troisième panne elle a prit feu et depuis ducati belgique refuse de faire la garantie car elle était encore sous garantie et la direction fait traîner les choses lamentable comme service après vente ils veulent gagner tu temps et suis obliger d\'aller en justice pour faire valoir mes droits ils n\'ont rien à foute des clients et concessionnaire impeccable de trouver la panne après l\'on dit que c\'est de a faute et les mécaniciens ducati me remettent une moto mal réparer et veulent me faire porter la responsabilité et cela fait deux ans que cela dure fallait que cela se sache réfléchissez avant d\'acheter cette marque .thierry 05/03/2016 15:07 Valoración : 1/5 Responder a thierry7700

Moto polyvalente top nouveau motard

monstermunch696 Modelo 2014

Très bonne moto pour debuté car bridable pour les jeunes permis A2 , apres débridée avec quelques accessoires elle s\'en sort pas mal niveau puissance aussi performante qu\'un monster 900 ie ... bonne parti cycle aussi . 29/07/2015 12:56 Valoración : 5/5 Responder a monstermunch696

Bof

dala14 Modelo 2009

Ligne trop futuriste, manque de simplicité, look \"beaufisant\" 03/03/2013 15:52 Valoración : 1/5 Responder a dala14

v8 Modelo 2010

heureux propriétaire de cette belle depuis plus d'un an et 15000km a son compteur
la conso de 8l? mais vous etes resté en 1ere?
4.8L/100 en croisant sur autoroute entre 140 et 180, sur TOUTE la route!!!!
sinon 5.5 en ville et peinement 7 en arsouille
partie cycle un régal, mieu avec des plaquettes sinter pour le feeling a l'avant, amortisseur légerement souple a mon gout, a durcir en précontrainte, moteur coupleu, ac du caractere, qui accepte de reprendre vers 3000, pas bcp en dessous 14/01/2011 19:04 Valoración : 5/5 Responder a v8

street Modelo 2010

bonne moto, mais la street est largement supérieure dans tout les domaines;surtout en performance 25/09/2010 14:45 Valoración : 5/5 Responder a street

kristof Modelo 2010

C'est ma 1ère moto, acheté d'occasion, elle s'avère facile à conduire même avec une position de conduite bien en avant. Je l'utilise tout les jours pour aller travailler, attention toutefois la ville n'est pas son terrain de jeux.
La finition est excellente, le tableau de bord lisible avec pleins d'infos, sauf une jauge d'essence...
Bref, un super jouet pour égoïste, le duo sur grand trajet est illusoire.
14/09/2010 18:57 Valoración : 5/5 Responder a kristof

benj Modelo 2010

Super moto pour débuter ! pour ma part comme pour pas mal d'autres personnes, un pignon de 14 est presque obligé...
Tres facile a manié, assez confortable, moteur sympa mais on arrive rapidement a sa limite. 31/05/2010 12:19 Valoración : 5/5 Responder a benj

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