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Ficha de la moto Ducati620 MULTISTRADA 2006

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 8 595 € en Francia continental
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Opiniones

de 8 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2005 2006 2007

Rendimiento

Ficha técnica
Ducati 620 MULTISTRADA 2006
  • Chasis
  • Marco : espaldera de acero tubular
  • Déposito : 15 litros
  • Altura del asiento : 830 mm
  • Largo : 2 087 mm
  • Altura min : 1 320 mm
  • Distancia entre ejes : 1 459 mm
  • Peso en seco : 183 kg
  • Peso en orden de marcha : 203 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas Marzocchi Ø 43 mm, recorrido : 145 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
Ducati 620 MULTISTRADA 2006 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Sachs, recorrido : 121 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.4 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección Ø 45 mm
  • 1 ACT, desmodrómico
  • 2 válvulas por cilindro
  • 618 cc (Diámetro * carrera: 80 x 61.5 mm)
  • 63 CV a 9 500 r/min
  • 5,70 mkg a 6 750 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.9 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 32.11 kg/mkg
    • Compresión : 10.5 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2005

2006

2007

Comparar
Comparar 620 MULTISTRADA con sus competidores

Aceleración

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 No hay información
Honda FMX 650 2006 : 5.6 s
Yamaha XT 660 X 2006 No hay información
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 5.5 s
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 4.4 s
Kawasaki KLE 500 2006 No hay información

Consumo

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 6,20 l/100km
Honda FMX 650 2006 : 7 l/100km
Yamaha XT 660 X 2006 : 6 l/100km
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 5,60 l/100km
Kawasaki KLE 500 2006 No hay información

Autonomía

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 242 km
Honda FMX 650 2006 : 157 km
Yamaha XT 660 X 2006 : 250 km
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 393 km
Kawasaki KLE 500 2006 No hay información

Par motor

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 5.7 mkg
Honda FMX 650 2006 : 5.3 mkg
Yamaha XT 660 X 2006 : 5.95 mkg
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 5.6 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 6.5 mkg
Kawasaki KLE 500 2006 : 4.2 mkg

Potencia

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 63 CV
Honda FMX 650 2006 : 38 CV
Yamaha XT 660 X 2006 : 48 CV
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 55 CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 67 CV
Kawasaki KLE 500 2006 : 45 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 2.9 kg/CV
Honda FMX 650 2006 : 4.29 kg/CV
Yamaha XT 660 X 2006 : 3.52 kg/CV
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 3.47 kg/CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 2.82 kg/CV
Kawasaki KLE 500 2006 : 4.02 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 32.11 kg/mkg
Honda FMX 650 2006 : 30.75 kg/mkg
Yamaha XT 660 X 2006 : 28.4 kg/mkg
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 34.11 kg/mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 29.08 kg/mkg
Kawasaki KLE 500 2006 : 43.1 kg/mkg

Velocidad

Ducati 620 MULTISTRADA 2006 : 180 km/h
Honda FMX 650 2006 : 150 km/h
Yamaha XT 660 X 2006 : 160 km/h
Honda XL 650 V TRANSALP 2006 : 180 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2006 : 180 km/h
Kawasaki KLE 500 2006 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (8)
francés Arsène Modelo 2005
J'étais heureux que DUCATI sorte ce genre de moto. Je l'ai achetée pour aller au travail, la K1100LT étant plutôt réservée aux grands trajets. Finalement, je me suis séparé de la BM qui devenait trop lourde pour moi. Aujourd'hui, la Multistrada a dépassé les 80000km sans aucune panne. Elle nous a fait visiter toute l'Europe, à deux avec les bagages. J'ai juste modifié la partie haute et mobile du tête de fourche pour gagner en protection. Super moto ; pas le confort de la BM mais quelle facilité ! Valoración : 4/5
francés motarouf Modelo 2005
Dans le genre, ducati la joue audacieux! Le concept peut dérouter, mais une fois passé le premier choc.. Le sex appeal d'une ducat, des capacités au supermot' intéressantes et un bruit du tonnerre!

Des défauts? La ducat' en a, c'est ce qui fait son charme, mais on retiendra surtout un moteur 620 en retard sur la production actuelle de bologne (appel du pied aux ingénieurs: les gars, à vous de jouer)

Grand V à tous

Valoración : 5/5
francés Véro Modelo 2005
Pourqoui faut il que cette moto, qui me plait beaucoup, a une hauteur de selle de 830 ??
Pensez un peu plus aux personnes qui mesurent 1,63.Avec cette selle très étroite, j'y croyais... Valoración : 5/5
francés lumaca Modelo 2005
multi 620 depuis 8 mois 6000 kms boulot 90% balade 10% un plaisir permanent surtout dans les enchainements de virages Valoración : 5/5
francés torque Modelo 2005
Pour que je craque pour cette moto, il fautdrait que son moteur passe à 690 (comme la monster), et que DUCATI lui mette le réservoir de la 1000 car avec 15 litres, on ne va pas loin.

Valoración : 5/5
francés Nik Modelo 2005
Cette moto sort au moment ou je termine mon permis et je compte bien craqué dessus! Un 620 accessible, sympa, seduisant... je pense que les ingénieurs ont tres bien compris les attentes de la relève motarde, un peu lassé des trails et basiques attachantes mais fadasses... Un grand merci Monsieur Ducat! Valoración : 5/5
francés Tan Modelo 2005
Je ne suis pas emballé par l'esthétique (je trouve que ça fait trop plastic... malheureusement le cas de beaucoup de motos actuelles) mais le concept est génial Valoración : 5/5
francés STREETMAN Modelo 2005
LA MEME EN 800 Valoración : 5/5
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