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Ficha de la moto Ducati1100 Streetfighter V4 2024

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 23 590 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024
  • Chasis
  • Marco : Semi-perimétrico en aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 845 mm
  • Distancia entre ejes : 1 488 mm
  • Peso en seco : 180 kg
  • Peso en orden de marcha : 201 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas Showa BPF Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Ajuste de precarga, compresión y rebote
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.4 bar
Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio de serie
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Sachs, recorrido : 130 mm
  • Ajuste de precarga, compresión y rebote
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 200 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS cornering
  • Control de lanzamiento (Launch Control)
  • Amortiguador de dirección
  • Control de freno
  • Control de tracción
  • Control de tracción
  • Control anti-wheelie
  • Embrague antideslizante
  • Indicador de marcha
  • Llantas de aluminio
  • Número de modos de conducción : 3
  • Palanca de cambios
  • Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

2024

Comparar

Comparar 1100 Streetfighter V4 con sus competidores

Aceleración

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 No hay información
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 No hay información
Kawasaki Z H2 2024 No hay información
KTM Superduke 1390 R 2024 No hay información
BMW M 1000 R 2024 : 3.2 s

Consumo

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 7,60 l/100km
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 No hay información
Kawasaki Z H2 2024 : 6 l/100km
KTM Superduke 1390 R 2024 : 5,90 l/100km
BMW M 1000 R 2024 : 6,40 l/100km

Autonomía

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 224 km
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 No hay información
Kawasaki Z H2 2024 : 317 km
KTM Superduke 1390 R 2024 : 297 km
BMW M 1000 R 2024 : 258 km

Par motor

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 12.5 mkg
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 12.74 mkg
Kawasaki Z H2 2024 : 14 mkg
KTM Superduke 1390 R 2024 : 14.8 mkg
BMW M 1000 R 2024 : 11.5 mkg

Potencia

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 208 CV
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 180 CV
Kawasaki Z H2 2024 : 200 CV
KTM Superduke 1390 R 2024 : 190 CV
BMW M 1000 R 2024 : 210 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 0.87 kg/CV
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 0.99 kg/CV
Kawasaki Z H2 2024 : 1.11 kg/CV *
KTM Superduke 1390 R 2024 : 1.05 kg/CV
BMW M 1000 R 2024 : 0.88 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 14.4 kg/mkg
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 14.05 kg/mkg
Kawasaki Z H2 2024 : 15.9 kg/mkg *
KTM Superduke 1390 R 2024 : 13.51 kg/mkg
BMW M 1000 R 2024 : 16.05 kg/mkg *

Velocidad

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 270 km/h
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 260 km/h
Kawasaki Z H2 2024 : 300 km/h
KTM Superduke 1390 R 2024 : 290 km/h
BMW M 1000 R 2024 : 280 km/h

Emisiones de CO²

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 178 g/km
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 130 g/km
Kawasaki Z H2 2024 : 139 g/km
KTM Superduke 1390 R 2024 : 139 g/km
BMW M 1000 R 2024 : 144 g/km
Comparador
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Opiniones (5)

francés Hdstang Modelo 2023
Cette moto est incroyable à tous les niveaux, trop puissante peut être mais quel pied, ça pousse tout le temps ça coupe pas, ça freine fort, ça bouge pas c’est dingue …
Après 40 motos à mon actif c’est la seule qui me fait vibrer , incroyable machine, la seule chose qui calme … les radars les gars sinon gazzz
Valoración : 5/5
francés Daniel Modelo 2021
Super ma moto je viens de me l'acheter pour mes 80 ans j'ai eu beaucoup de moto et j'en ai jamais une comme celle-ci je viens de revendre ma k1300s bmw Valoración : 5/5
francés Saturnin
Mon cher Daniel a 80 ans tu ne pourrais même pas juste la tenir droite !
La puissance est t’elle qu’il faut un minimum de physique et de force pour dompter et s’accrocher à la bête !

C’est plus un taureau espagnol de corrida qu’un Âne de ballade …

Ps
En effet, C’est un joli jouet mais que 95 % de ses propriétaires comme moi, ne pourront le utiliser que avec l’aide de l’électronique.

Je suis en mode sport et j’ai réduit juste l’anti wheeling juste d’un cran et je suis en roue arrière sur les 2 premiers rapports !
Oui c’est un monstre mais que l’on ne peut libérer a 100%
Et je ne parles pas du coût d’entretien et des pneus, qui piquent les yeux ! Sans parler des petites merde et de faux pris en charge ou non par Ducati !

Mais à utiliser en loisirs potage de câble pas fait pour la promenade ni la ville , ça chauffe et réservoir (sans jauge) passe en réserve au bout de 100km.
Valoración : 5/5
francés RICHARD
Bonjour, en réponse à Saturnin, qui répondait lui même à Daniel, cher Saturnin mon ami et compagnon de virée possède une Street Fighter V4S, il fait au moins 12000 km/an, dont trois à quatre sortie piste. Il roule franchement bien et fort, on croise le fer régulièrement sur route, col et route du Pays Basque principalement. Je suis bien outillé également, 1299S, j’ai pratiqué le circuit pendant longtemps , j’ai 34 de gros cube donc je peux juger objectivement de sa capacité à maîtriser sa Street Fighter de plus de 200cv. Et bien sache qu’à 75 ans révolu, il tient sa moto bien droite, sauf en courbe, et n’hésite pas à tutoyer la zone rouge des qu’il le peut. Donc Daniel a peut être bien 80 ans et une Street Fighter V4, les deux n’étant pas incompatibles. Bonne route à tous, ou plutôt bonne bourre, il ne nous reste plus grand chose autant en profiter tant qu’on peut!!! Richard. Valoración : 5/5
C'est ma 39 ème moto .
Moto juste exceptionnelle.
J'ai mis une bulle, résultat incroyable à 150 pas de perturbations ?
1400 km / 4 jours résultat pas une courbatures ? Pas mal au fesse ? Rien à 49 ans c'est juste bluffant.
Moteur exceptionnelle.
Bref ma meilleure moto et de très loin la plus efficace.
Le pire de tous , pas besoin de tirer dedans pour ce faire plaisir car le moteur et présent quelques soit le rapport ou vitesse d'ailleurs même à 90 km / h c'est le pied total.
20.000 euros c'est chère mais franchement, ci vous avez les moyens alors fonce direct.
Valoración : 5/5
francés Peter alawie Modelo 2020
Le concessionnaire lors de ma commande en octobre m'a dit!
- En photo c'est une chose! Dans la réalité c'est un monstre surprenant...

Je la reçois a0u mois d'avril ou mai!!!
Plus je lis les commentaires et plus je vibre...
Je n'exploiterai pas sa puissance mais j'exploiterai sa beauté
Valoración : 5/5
francés Maverick78CDG Modelo 2020
J'ai mis 5 étoiles pour la technicité mais, à quoi sert un roadster de 208 ch dans un pays où l'on prêche d'avoir un bon bilan carbone, où il y des radars et des contrôles à tous les coins de rue et qui en plus la protection au vent hormis ces horribles déflecteurs en plastiques à l'avant est inexistante donc pour en prendre plus la poire non merci, autant prendre une sportive.
Mettre 20K euros dans une telle moto je vous laisse le soin d'en juger, après tout on est en république.
Valoración : 5/5
francés Courtois
Ce roadster est sublime à piloter !
Vous devriez l'essayer ! Depuis 40 ans, j'ai roulé avec une trentaine de motos de marques différentes !
208 ch ! Oui et alors ? Elle est bien moins dangereuse que certaines ayant moins de puissance...
Car elle possède beaucoup d'électronique, un super freinage, une tenue de route exceptionnelle, ect...
Et puis, les radars, vous pouvez vous faire flasher avec une voiture 2CV (28 cv din ) à 45km/heure au lieu de 30km/heure .
Un motard qui adore les belles choses de la vie.
Valoración : 5/5
francés Leifur
J'ai eu 1 k1200r 162 ch, 1 régale à l'accélération. Actuellement je roule en r nine t, sympa mais pépère. Je pense donc que prochainement je roulerai en streetfighter.
En réponse à Maverick78CDG, on peut se faire plaisir avec 208 ch dans les entrées d'autoroutes et sorties de virages dans les cols
Valoración : 5/5
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