Ducati 1262 XDiavel S 2024 - Ficha de la moto

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Opiniones

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1262 XDiavel S 2023

Modelo comercializado en

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : compteur 250 km/h
Consumo promedio : 5,50 l/100km
Autonomía estimada : 327 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Ducati 1262 XDiavel S 2024

Chasis
Marco : Malla tubular de acero
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 755 mm
Distancia entre ejes : 1 615 mm
Peso en seco : 223 kg
Peso en orden de marcha : 249 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Ducati 1262 XDiavel S 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundaria por correa

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 110 mm
Ajuste de precarga y rebote
Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 240 / 45 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 56 mm
2 ACT, desmodrómica
4 válvulas por cilindro
1 262 cc (Diámetro * carrera: 106 x 71.5 mm)
160 CV a 9 500 r/min
13 mkg a 5 000 r/min
Relación peso / potencia : 1.39 kg/CV
Relación peso/par motor : 17.15 kg/mkg
Emisiones de CO²: 129 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS cornering
Control de lanzamiento (Launch Control)
Bluetooth
Interruptor retroiluminado
Control de tracción
Arranque sin llave
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Llantas de aluminio
Llantas forjadas
Número de modos de conducción : 3
Control de crucero
Reposapiés ajustable
Tamaño de la pantalla TFT a color: 8,89 cm / 3.5 pulgadas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Competidores

Triumph 2500 Rocket III R 2024

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Aceleración

Ducati 1262 XDiavel S 2024 No hay información

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 2.73 s

Consumo

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 5,50 l/100km

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 6,82 l/100km

Autonomía

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 327 km

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 264 km

Par motor

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 13 mkg

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 22.54 mkg

Potencia

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 160 CV

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 167 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 1.39 kg/CV

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 1.74 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 17.15 kg/mkg

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 12.91 kg/mkg

Velocidad

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 250 km/h

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 235 km/h

Emisiones de CO²

Ducati 1262 XDiavel S 2024 : 129 g/km

Triumph 2500 Rocket III R 2024 : 158 g/km

Comparador

Opiniones (5)

Philos Modelo 2019

En deux mots rien que du plaisir.Esthetisme,puissance,maniabilité,quel kif et en plus performance exceptionnelle pour un cruiser élégant et racé.Le prix est à la hauteur des matériaux utilisés pour cette machine .Bravo Mr SandsðŸ‘. 14/03/2019 13:39 Valoración : 5/5 Responder a Philos

Aziz Modelo 2019

Pour la position il est vrai que c'est une position inhabituelle pour une Ducati mais c'est un modèle spécial qui est né pour concurrencer la Vrod, même position de conduite mais avec beaucoup plus de couple et de puissance, la maniabilité d'un vélo, une prise d'angle imppressionnante et un freinage sérieux 24/12/2018 10:41 Valoración : 4/5 Responder a Aziz

nikita34 Modelo 2017

Bonjour
Je ne suis pas la pour démolir Ducati ! Mais bon je viens de changer ma Diavel red carbone contre une XdiavelS (commandes classiques aux pieds)
Les amis quelle déception ...je n ai pas acheté une ducati mais une belle harley !ha oui elle est jolie et souple mais la ducati a tapé a coté ! je suis très déçu et a 25 000â‚¬ ca me fait mal au c..
Passez un bon été et soyez prudent . 15/06/2017 12:38 Valoración : 1/5 Responder a nikita34

nikita Modelo 2016

Merci Miko

Bon la nuit porte conseil le hic avec la reprise de mon Diavel red carbone en Espagne avec plaque francaise ça fait encore plus chaud ....ils me reprennent un 2012 ttes option 9000â‚¬ sorti de revision des 24000Km ..ca fait mal . 23/02/2016 20:25 Valoración : 5/5 Responder a nikita

Du plaisir à l'état brut

Miko Modelo 2016

Essayée ce week-end sous un super soleil et douce température, j\'ai découvert une nouvelle approche du plaisir à moto. Une facilité de conduite proche du vélo malgré sa taille et son poids. Ce qui surprend et déconcentre au départ : la position des reposes pieds. Quand vous redémarrez vous posez vos pieds dans le vide et rapidement en allongeant les jambes tout revient dans l\'ordre. Un freinage de camion et une gueule, en 1 arrêt pour observer la bête 2 passants subjugués par sa beauté. Un pneu arrière de dragster, du noir qui brille et un bruit génial. Si vous recherchez la discression, passez votre chemin. 09/02/2016 23:54 Valoración : 5/5 Responder a Miko

nikita34

Bonjour Miko
je vie a Ibiza et icile concessionnaire Ducati étant un gros Na..! il ne fera pas rentrer un modèle ! j ai 2 question STP . La sortie du pot ça chauffe pas les jambes ? ici il fait chaud 9 mois/an ..et enfin le pot d origine jolie bruit ou préferer un Termignoni ?
Merci Miko et bonne route 22/02/2016 10:32 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Miko

Bonjour nikita,

Sur l\'essai que j\'ai réalisé durant 30 mn, aucun problème de chaleur en sortie de pot. Je pense que si ça chauffe ce serait plutôt pour le passager car pour le conducteur avec les jambes en avant c\'est bon. Concernant le bruit, très bien d\'origine.
Je reçois la mienne dans 3 semaines je pourrai vous en dire plus.

22/02/2016 21:49 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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