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Ficha de la moto BMWR 1250 RS 2021

Qué tener en cuenta

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Opiniones

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R 1250 RS 2020
R 1250 RS 2020
Modelo comercializado en
2019 2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Ficha técnica
BMW R 1250 RS 2021
  • Chasis
  • Marco : Marco de acero tubular
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 202 mm
  • Ancho : 925 mm
  • Altura entre 1 255 mm y 1 340 mm
  • Distancia entre ejes : 1 530 mm
  • Peso en orden de marcha : 243 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW R 1250 RS 2021 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 140 mm
  • Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS désactivable
  • Puños calefactables
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

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2020

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2022

2023

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Aceleración

BMW R 1250 RS 2021 : 3.25 s
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 No hay información

Consumo

BMW R 1250 RS 2021 : 4,75 l/100km
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 5,80 l/100km

Autonomía

BMW R 1250 RS 2021 : 379 km
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 328 km

Par motor

BMW R 1250 RS 2021 : 14.5 mkg
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 11.3 mkg

Potencia

BMW R 1250 RS 2021 : 136 CV
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 142 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1250 RS 2021 : 1.67 kg/CV *
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 1.54 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1250 RS 2021 : 15.68 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 19.35 kg/mkg *

Velocidad

BMW R 1250 RS 2021 : 200 km/h
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 : 250 km/h

Emisiones de CO²

BMW R 1250 RS 2021 : 110 g/km
Kawasaki Ninja 1000 SX 2021 No hay información
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Opiniones (20)
francés Modelo 2021
Merveilleuse moto précise punchy rigoureuse quelque soit le rythme. Un bonheur permanent en solo ou en duo. Ultra stable et un moteur inépuisable pour 136cv. Seul hic le shifter en montée pas toujours agréable sauf poignée sans le coin. Valoración : 5/5
francés JJM54 Modelo 2022
Permis en 1972, première moto une 350 Jawa, puis en 1975 une BMW R 75/6 et puis en 1980 une BMW R 100 TC avec laquelle j'ai toujours eu des fuites d'huile. Et puis passage à des japonaises dont une Honda VF 1000 F2 en 1985, une petite bombe à cette époque , une des dernière avant la limitation à 100 CV. Et puis petite pause avec la naissance des enfants et retour à la moto quelques années plus tard, doucement avec une Suzuki VSTROM, cette moto n'était pas pour moi, position, tenue de route et caractère moteur, alors retour à une sport gt avec une Triumph Sprint 955i, une VFR en mieux, des chevaux et une allonge incomparable, une tenue de route et un freinage hors paire, et un bruit avec un échappement Delkevic. Et puis les km et les années passant, oui la soixantaine, passage à une Yamaha 1300 FJR, très bon moteur, puissant, coupleux, un freinage à la hauteur, forcément avec des étriers de R1 ! Seul soucis de cette moto c'est son poids, plus de 300 kg avec la bagagerie et un plein de 24 litre qui permettait des étapes sans ravitaillement de quasiment 400 km. J'ai alors décidé de trouver une moto beaucoup plus légère, je m'étais fixé 220 à 230 kg avec des chevaux, et je suis tombé sur une bonne occasion, une BMW S 1000 XR full options avec peu de km, après l'avoir essayée avec Madame qui m'accompagne dans beaucoup de sorties, nous avons craqué. Un pur bonheur cette moto, des chevaux à revendre, légère, oui plus légère que n'importe quel roadster ou spot gt, une tenue de route irréprochable avec le système Dynamic ESA, un freinage exemplaire, seul bémol, les années passant, sa hauteur de selle combinée aux valise et au top case on fait que Madame avait de plus en plus de mal à monter ou descendre. Au hasard de diverses recherches d'une moto moins haute, je suis tombé sur une annonce pour une magnifique BMW R 1250 RS blanche de 2022 full options, manque juste la selle chauffante !!! Bref je suis allé l'essayer, et rien qu'à la vue j'ai craqué, après l'avoir essayée j'ai été tout de suite réconcilié avec la flat twin, que 136 cv, par rapport aux 165 de la XR, oui mais honnêtement ce n'est pas un problème parce que le couple est là, oui 145 Nm de couple par rapport au 101 Nm de la XR. Bref cette moto est un pur bonheur malgré les 20 kg de plus, aussi maniable. Valoración : 5/5
francés ZANZZIBAR Modelo 2019
Après 30.000km, moto au couple très appréciable,la monte en Metzeler Racetec RR gomme K2 à changé le comportement de la moto (mise sur l'angle très facile et en douceur) accroche impressionnante. Un léger manque de rigidité à haute vitesse en courbe (manque de poids sur l'avant) des à-coups à basse vitesse lors de la remise des gaz. A mon goût trop d'électronique Consommation environ 5,3L/100. Aucun problème moteur. Valoración : 4/5
francés madmike
Etes vous bien certain de ce que vous avancez concernant le "soi disant problème de rigité à haute vitesse en courbe" ? Parce que vous critiquez précisément ce que tout le monde encense à savoir sa qualité de tenue de route, due justement à un centre de gravité hyper bas de par la conception du flat twin. Et vu le poids conséquent de la moto (243kg) je doute fortement qu'il n'y en ait pas assez sur l'avant comme vous dites. A mon avis, je regarderais plutôt au niveau des pneus si j'étais vous, car je me souviens à l'époque avoir monté des metzeller sur mon ZX9R et j'en étais très déçu, surtout sur piste ! Je préférais 1000 fois mes bridgestone battlax qui me donnait une bien meilleure accroche et stabilité. Valoración : 5/5
francés alexR27 Modelo 2023
Après déjà 2 semaine d'utilisation, elle semble incroyablement légère malgré son poids non négligeable (plus de 250 kg avec les options). Un vrai superlatif dans les virages :) Autonomie réelle dans les 330 km (en mode ROAD, conduite plutôt cool). Modèle Triple Black avec tous les packs + options (guidon tubulaire, pot Akra, commandes Billet Pack inox) + options partenaires (feux de brouillard Wunderlich, crashbar + tampons fourche et cardan SW Motech). Valoración : 5/5
francés gibi33 Modelo 2022
après 75000 km sur la 1200 que j'ai adorée... j'ai décidé de passer à la 1250 Rs, que du bonheur, je pense que ce sera la dernière je me donne encore 3/4 ans avant d'arrêter, j'aurais aimé passer à la RSV4 Aprilia mais j'aurais 78 ans dans 3 ans donc je pense que l'envie sera passée et qu'il faudra bien arrêter un jour avant qu'il ne soit trop tard...
Pour l'instant je profite de la 1250 Rs, il y a juste le poids pour manoeuvrer à l'arrêt que je trouve un peu difficile, je n'ai plus les bras /dos/jambes de trentenaire et ça se sent... Le frein pour les gens qui voudraient se l'offrir avec toutes les options finition sport à plus de 23000€... mais on en a pour son argent, bonne en solo, bonne en duo, une bonne rouleuse pour bien vivre les sorties. Valoración : 4/5
francés Eric-Jean Modelo 2023
Bonjour, J'ai 71 ans et suis l'heureux possesseur d'un modèle 2022 toutes options avec les modifications suivantes pour un usage plus routier (à deux) que sportif, à savoir; Un parebrise VStream de Z-Technic (hauteur intermédiaire) et rehausse de guidon Hôrnig (+ 30 mm en hauteur et + 21mm en retrait). Manque seulement une prise USB et lèche-roue arrière...Cette moto me rappelle effectivement la VFR800 que j'ai possédé il y a maintenant disons quelques années... Valoración : 5/5
francés Modelo 2021
Je suis à 27000 kms sur une 1250 rs. Super !!! Seul problème son poids à l'arrêt pour moi qui pèse 68kg. Conso 4,7 l confirmée. Un couple qui arrache... Vitesse de pointe largement supérieure à 200... Je ne change plus.. Valoración : 5/5
francés megaz69 Modelo 2022
Salut a tous

je roule depuis mes 16 ans et j'en ai 69 , beaucoup de japonaises Ipert sportives puis BMW 1 K1200R
puis 2 k1300R avec lesquelles j'ai parcouru plus de 150.000 km
Je viens de commander 1 R1250RS et je pense que c'est un bon chois , j'ai quelques amis qui roule avec cette moto et ils en sont très satisfait.
Seul reproche : Un nombre illimité d'options avec des pacs très chers qui font vite grimpé la note au environ de 20.000€ Valoración : 5/5
francés AlBrowm Modelo 2022
Je suis propriétaire d’une RS 1200 de 2018 avec 73,000 kms. J’adore cette moto, elle me donne que du bonheur. Je songe à la laisser partir et la remplacer par une 1250 2022 blue imperial. Je n’ai aucun problème avec ma RS , je ne veux avoir une RS au goût du jour. J’espère que je ne me trompe pas , mon concessionnaire n’a pas de démo , il rentre ses motos au compte goutte. Je me fie à ce que je lis sur les forums, ceci sera probablement ma dernière moto, je vais avoir 72 ans au mois de juin. Valoración : 5/5
francés dafyduc
72 ans encore au guidon et achat d'une aussi belle machine neuve : respect !
un R1200ST ( sa grand mère ) Valoración : 5/5
francés Modelo 2021
Bonjour, j'ai possédé de nombreuses BMW (series: R,k100,K1,R) et j'ai parcouru à moto environ 500000kms en 44ans. Sur cette 1250RS full options il aurait été judicieux de parfaire quelques détails d'ergonomie et de protection mécanique, la commande d'embrayage même réglée sur 1 va trop loin avant de coller, une grille de protection radiateur et un protège amortisseur arrière seraient nécessaires ainsi que des commodos rétroéclairés. Cette moto a un moteur tres agréable, souple et qui sait prendre les tours en étant frugale sur petites routes, mais un resevoir de 20-22 litres serait le top sur autoroute. La tenue de route et le confort sont très bons, les possibilités de réglages sont nombreuses, le freinage est puissant et parfaitement dosable.Au final une moto aboutie qui procure pas mal de plaisirs de pilotage mais au prix BMW, quand on aime on compte moins. Valoración : 4/5
francés Lolo picasso Modelo 2019
première BMW et que du bonheur, couple souplesse . Pour un petit gabarit elle se manoeuvre bien avec la selle basse, les options restent chères mais si ça tient dans le temps alors oui vive la 1250 RS Valoración : 5/5
francés Pav Modelo 2019
Une 1200RS en mieux: Moteur, boite, suspension AR, éclairage AV, mordant frein AV; correction de tous les défauts sauf la bulle toujours peu pratique à régler en roulant..

Ancien possesseur d'une 1200RS de 2015, 1250RS depuis septembre 2019 Valoración : 5/5
francés Oggy
Possesseur de cette machine, toute noire depuis septembre, je l’ai customisée pour avoir une position de conduite moins radicale. Grand saute-vent wunderlich, rehausses de guidon, selle basse, repose pieds rabaissés...et c’est presque une rt.
Autant cette moto est facile à conduire au quotidien en respectant facilement les limitations grâce au régulateur de vitesse, autant elle est rageuse sur les portions d’autoroute allemandes non limitées.
Elle demande toutefois plus d’expérience qu’une gs dont la prise en main est évidente.
Accastillée comme Indiqué, j’ai déjà fait de longs voyages avec cette machine en moto camping, avec autant de facilité et beaucoup plus de puissance qu’avec ma1200 gs triple black d’avant.
Tout n’étant pas parfait, je regrette que cette machine n’ait pas un freinage couplé, ce qui occasionne quelques chaleurs au début et qu’elle n’ai pas de rétro éclairage des commodes. Valoración : 4/5
francés Taupin 73 Modelo 2019
Super moto essayé il y 15 jours pendant 1H. A la conduite très proche de la r1200 rs essayé il y a 2 ans. Le moteur de la 1250 est effectivement plus souple et disponible en bas et plus vif en haut donc encore plus polyvalent et efficace. La boîte n\'est pas meilleur que sur la 1200 et le cheefter n\'est agréable que dans les tours. la Tenue de route et le freinege sont excellents même sur mauvaises routes. Le confort est bon pour ce type de machine routière sportive et je trouve la position de conduite cohérente pour moi qui fait 1.83M. Une selle plus haute me conviendrait mieux.la protection est juste pour ma taille avec pas mal de bruit et de remous au niveau du casque. Gros plus par rapport à la 1200,le tableau de bord peu lisible et fouillon cède la place à un tableau de bord qui est top. Je roule depuis 27 ans en routière sportive car je suis allergique aux trails (3 vfr et une triumph sprint gt) je pense que cette machine rempli pour moi toute les cases: look/dynamisme/polyvalence/aspects pratiques. Seul hic le prix avec les options indispensables même si on dit \"quand on aime on ne compte pas\". Valoración : 5/5
francés i zorg Modelo 2019
Bonjour
Pas trop de choix en sport GT
Bicylindre / Ducati supersport molle du jarret
Pour ma part je vais la commander
Essayé la R 1250 R pour le moteur
Et c\'est franchement très bien
Mais gloups avec les options indispensables Valoración : 5/5
francés MaxG
Slt, je recois la miene courant debut juillet en jaune full-option, bulle noir et lèche roue arriere en plus, j\'ai eu la r1200r de 2016 sur 20 000 km et je peux témoigner qu\'après 40 ans de moto et 15 modèles en toutes marques, les motos BMW sont les plus abouties Valoración : 5/5
francés Flip Modelo 2019
pour ma part je trouve que la face av ressemble a la dernière FJR dommage que l\'originalité ne reste pas chez BM Valoración : 4/5
francés john wayne Modelo 2019
243 kg ? J'hallucine! Les autres routières sont beaucoup lourdes et hautes de selle, pas manoeuvrables et casse gueules pour un mec de 1M71. Et chez Beumeu, on a toujours les 2 pieds bien par terre, et les meules sont assez légère pour les manoeuvres du garage, dans le gravier, les petites pentes, la neige. Alors j'ai pas le choix... En plus, elles sont plutôt bien. Valoración : 3/5
francés Mikélé Modelo 2019
oui belle moto commandée courant décembre 2019...mais BMW motorrad s\'est emmelé les pinçeaux car elle ne sera dispo qu\'au mois d\'octobre 2019 au lieu de mai Valoración : 4/5
francés Gazorus Modelo 2019
elle est splendide.. le tft 💜 hate de l\'essayer Valoración : 5/5
francés Mitounel Modelo 2019
Bravo pour le tableau de bord Valoración : 5/5
francés Tala Modelo 2019
Magnifique moto au look plus agressif.
 Valoración : 5/5
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