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Ficha de la moto BMWK 1200 R 2007

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Lasventajas

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Francia 14 100 € en Francia continental
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Opiniones

de 37 opiniones de usuarios

Reemplazar

K 1200 R 2006
K 1200 R 2006
Modelo comercializado en
2005 2006 2007 2008

Rendimiento

Ficha técnica
BMW K 1200 R 2007
  • Chasis
  • Marco : perímetro de aluminio
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 228 mm
  • Ancho : 856 mm
  • Altura min : 1 230 mm
  • Distancia entre ejes : 1 571 mm
  • Peso en seco : 211 kg
  • Peso en orden de marcha : 237 kg
  • Tren delantero
  • Basculante doble brazo paralelo, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW K 1200 R 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , con casete
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Paralever, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS intégral Sport en option
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
BMW K 1200 R 2007 - 1
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Milésimas

2005

2006

2007

2008

Comparar
Comparar K 1200 R con sus competidores

Aceleración

BMW K 1200 R 2007 : 2.8 s
Kawasaki Z 1000 2007 No hay información
Honda CBF 1000 2007 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2007 No hay información
Suzuki B-KING 1300 2007 No hay información

Consumo

BMW K 1200 R 2007 : 5,50 l/100km
Kawasaki Z 1000 2007 No hay información
Honda CBF 1000 2007 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2007 No hay información
Suzuki B-KING 1300 2007 No hay información

Autonomía

BMW K 1200 R 2007 : 345 km
Kawasaki Z 1000 2007 No hay información
Honda CBF 1000 2007 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2007 No hay información
Suzuki B-KING 1300 2007 No hay información

Par motor

BMW K 1200 R 2007 : 12.7 mkg
Kawasaki Z 1000 2007 : 10.1 mkg
Honda CBF 1000 2007 : 9.8 mkg
Yamaha FZ1 1000 2007 : 10.8 mkg
Suzuki B-KING 1300 2007 : 14.9 mkg

Potencia

BMW K 1200 R 2007 : 163 CV
Kawasaki Z 1000 2007 : 125 CV
Honda CBF 1000 2007 : 100 CV
Yamaha FZ1 1000 2007 : 150 CV
Suzuki B-KING 1300 2007 : 182 CV

relación Peso / Potencia

BMW K 1200 R 2007 : 1.29 kg/CV
Kawasaki Z 1000 2007 : 1.64 kg/CV
Honda CBF 1000 2007 : 2.2 kg/CV
Yamaha FZ1 1000 2007 : 1.29 kg/CV
Suzuki B-KING 1300 2007 : 1.29 kg/CV

Relación peso / par

BMW K 1200 R 2007 : 16.61 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2007 : 20.3 kg/mkg
Honda CBF 1000 2007 : 22.45 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2007 : 17.96 kg/mkg
Suzuki B-KING 1300 2007 : 15.77 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1200 R 2007 : 260 km/h
Kawasaki Z 1000 2007 : 240 km/h
Honda CBF 1000 2007 : 230 km/h
Yamaha FZ1 1000 2007 : 250 km/h
Suzuki B-KING 1300 2007 : 270 km/h
Comparador
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Opiniones (37)
francés christian Modelo 2005
changement de batterie

bonjours

pouvez vous me dire ou se situe la batterie sur la BMW k1200r svp merci année 2005 Valoración : 5/5
francés moi Modelo 2006
je viens d'échanger ma MT-01 2006 contre une K1200R 2006.Méchant changement mais agréable. Cet BMW est vraiment la machine qui va me faire oublier les V-Twins Valoración : 5/5
francés jack bm Modelo 2008
je viens d\'acheter une k1200r de 2008 avec 24000 km j\'ai fait 1500 km c que du bonheur elle et en 100 cv mai ça me suffit pour le moment elle marche du tonner c un vélo j\'en suis super comptent je vous en dirais plus d\'en quelques temps salut à tous et bonne route Valoración : 5/5
francés Chasseur de col Modelo 2008
... c\'est ce que je disais ! :-)
J\'ai fait un petit \"essai\" avec la mienne pour voir : 105 km/h en ... 1ère !
De la bombe (en Suisse).
Une merveille dans toutes les conduites.
Seul hic : ne pas l\'avoir essayé auparavant !
Merci BMW Valoración : 5/5
francés Manu Modelo 2008
La vitesse est supérieure. J´ ai bloqué le conteur à 285 Valoración : 5/5
francés cire Modelo 2008
7ans d\'utilisation,70000km,et toujours amoureux de ma bête.un seul soucis,mauvais ralenti(réglé par un garage indépendant)depuis un monstre sur la route!gare au permis!!! Valoración : 5/5
francés Haades Modelo 2008
Ça fait 3ans que j\'ai cette k1200r et que dire : je garde !
De la qualité, de la puissance, de la maniabilité, bref une belle meule. Valoración : 5/5
francés fenec Modelo 2008
salut a tous, g cette bete depuis 2 mois, un peu juste en taille avec mon m62 mais ça passe avec selle modif.
j aimerai la mettre en full, avec plus de 25 ans de permis je peux me le permettre mais le souci je ne sais pas qui pe le faire car bmw pas trop cho.
ds tout ça,bonne becanne, fo faire gaffe a certains virages car je trouve avant un peu lourd
amities a tous
Valoración : 5/5
francés CHADAC31
Bonjour as tu fais les modifications en full ? Y a t il l\'ABS sur ta K1200R ? En dehors de la butée y a t il une modification software ? Bien amicalement Valoración : 5/5
francés PAT Modelo 2008
Salut les gars,
Je l'ai eu 2 semaines en essai presse en version 167 cv (j'habite en Suisse donc modèle Full power...) Eh ben ça arrache grave et ça freine avec une efficacité plus que rassurante (merci l'ABS), seul bémol la boîte à vitesses dure en 2 et 3 en usage tranquille... Dans les tours , les rapports passent évidemment mieux, on ne le sent plus. Un peu trop longue, empattement conséquent de croiseur . Sinon gaffe au permis de conduire ! car elle pousse a tirer fort dans son moteur qui souffle vraiment fort...
bonne route à tous et gaffe aux radars et autres vacheries.

Pat Valoración : 5/5
francés alcorbak Modelo 2008
Voilà,j'ai fait 10 000 bornes avec le K12R,bilan:
Fuite du liquide d'embrayage à 4000kms(bocal vide),panne du système de freinage 200kms plus loin(plus d'assistance ni d'abs),la moto ne reconnaissait plus le point mort! Donc impossible de la demarer sur sa béquille,refuite du bocal d'embrayage à 8500kms,plus de batterie à 8700kms!!! Même si l'assistance bm et l'atelier s'occupent bien de vous,ca fait beaucoup de problèmes pour une moto neuve de ce prix là!! J'ai souvent envie de la revendre quant ce genre de probleme m' arrive,mais lorsqu'elle roule c'est le top et on oublie les desagréments.Ses points (trop) forts sont le confort,tenue de route,et surtout un p..ain de moteur diabolique, plein de couple puis mégawatts de 8000 à 10500trs/min. Valoración : 5/5
francés cris Modelo 2008
Superbe moto, un look d'enfer.. il falait oser..
cette machine surclasse toutes les japonaises à tous les niveaux.. le seul hic,serait une selle un peut trop ferme pour la passagère, mais c'est pas grave, je vais la commander.... Valoración : 5/5
francés mika Modelo 2008
attention danger!

oulala!terrible,depuis que je l'ai essayé j ai l impression que mon sv 1000(125 ch) c es transformé en 500 gse!!!niveau freinage l abs es exelent et l ESA....dommage mon banquier ne veut plus medonné de sous!vive béhéme... Valoración : 5/5
francés simbad Modelo 2008
je l'ai essayé cet après midi,du plaisir à l'état pur.Meme bridée ça pousse un peu(beaucoup).Pour le débridage direction l'espagne ou l'italie apparement dans le sud de la france ils rechignent à le faire.Excellente tenue de route.Très maniable en ville.Polyvalente.Look ravageur.Une vraie moto d'homme, débutant s'abstenir.Ma bonne résolution pour 2006, l'acheter. Valoración : 5/5
francés Wouhou Modelo 2008
J'ai recement vu une K1200R, à l'arrêt puis dans mon rétro puis finalement devant moi (je ne suis qu'automobiliste, pour l'instant), et je dois dire qu'elle ne laisse pas du tout indifférent. En tout cas pour ma part, j'aime beaucoup !

PS : Etant fan de voiture (de sportive, et surtout pas de diesel), je pense qu'il y a une coquille dans cette phrase " J'ai lu un jour dans une revue auto (ben quoi !?!) l'essai d'une Audi RS6 ; le journaliste écrivait que le moteur était tellement disponible et puissant qu'on pouvait enclencher directement la 6ème le matin et roulait ainsi toute la journée sans changer de rapport, avec le même souffle à la fois fort et inépuisable."

Alors c'est vrai que pour y être monté dedans, le V8 biturbo pousse très très fort, mais le hic c'est que la RS6 à une boîte 5... automatique !

;-)
Valoración : 5/5
francés bricefruit Modelo 2008
alors je viens de lire toute ses critiqueS,et je peut vous l affirmer bm me l a preter 4 jours,s est un MONSTRE,elle ne plait peut etre pas a tout le monde point de vue estetique,mais une fois dessus on oublie tout et on roule (trop vite peut etre 250 comme une merde).j attend la replica debut de l annee et je debourse sans compter,rien que de vous en parler j ai des frissons partout ,je crois que je suis amoureux,aller je vous laisse et bonne route a tous et VIVE LA K 1200 R . Valoración : 5/5
francés jma78 Modelo 2008
Je l'ai essayée pendant une heure aujourd'hui, en ville et sur autoroute.
Des qualités évidentes en motricité: tenue de cap magnifique,facile à balancer, cadre extra, mais surtout le moteur à un couple fantastique, cà repart sans problème à 30 KM/H en 6 ème sans toucher le sélecteur!
A peine moins bien qu'une Speed Triple sur 400 m DA (mais qui fait des 400 m DA?), mais nettement mieux en reprises !!! Il y a de quoi taxer des hypersports en reprise avec cette bécane, et en fait c'est aux sportives qu'il faut la comparer, pas aux autres roadsters!
Dans ces conditions le prix (hors ABS) est correct et la qualité BMW incomparable pour les japonaises.
Au total vraiment au dessus du lot en qualité pure, après on aime ou pas, on paye ou pas!

Bonne route à tous Valoración : 5/5
francés alcorbak Modelo 2008
ca y est je l'ai,elle est époustoufflante!un confort de suspension encore jamais vu,(wite power d'origine),un cardan beau et silencieux,un freinage terriblement éfficace,une tenue de cap remarquable,un moteur agreable en 100ch sans +,un frein moteur très présent avec cependant une réinjection de coco vers 2500trs qui donnel'impréssion d'une légère remise de gaz(c'est pas tres agreable mais la parrade consiste à tomber tous les rapports avant de descendre sous 2600trs)ainsi le défaut n'apparait qu'en 1ere et on embraye pour l'éviter à part ça je la trouve parfaite!et elle vaut son prix croyez moi. Valoración : 5/5
francés diablo Modelo 2008
Bmw me l'a prete pendant ma revision et jpeux dire que c'est un tue permis : 230kmh sur une route a 90 sans etre a fond sur les gaz et en ayant aucun desagrement meme pas le vent. tenu de route irreprochable, la roue avant qui se souleve toute seule jusqu'en 3eme malgres mes 80kg appuye en avant. Un conseil pour ceux qui se l'achete prenez l'abs je vous assure elle n'a plus rien d'une moto de balade bmw cela ressemble plus a 1 sportive qu'autre chose. Valoración : 5/5
francés alcorbak Modelo 2008
je viens de vendre mon cbr1100XX pour changer avec ce magnifique roadster,admirez ce look hors du commun,cette puissance folle et surtout la technologie embarquée(meilleur ABS du marché,suspension à réglage automatique au guidon et une teue de route franchement sécurisante)mieux que mon XX j'en ai reve,BM l'a fait ! Valoración : 5/5
francés Jolan Modelo 2008
Eh bien moi je l'ai essayé samedi dernier et j'en suis ravi, tellement que je viens de me l'offrir. Valoración : 5/5
francés NIGER Modelo 2008
Depuis que j'ai revendu mon X11 je suis un motard triste. Enfin presque (je roule en RSV1000). Je n'ai jamais retrouvé le style original bestial de cette bécane. Et voilà que BM se met à faire un monstre comme ce K1200R. Superbe !!!! Ultime !!!!
Comme le disais qqun + haut, c'est pas la moto de tout le monde...........................RSV 1000 à vendre

A+ NIGER Valoración : 5/5
francés ted_bundy Modelo 2008
c'est une béhème ça ??? y sont ou les deux gros cylindres qui ressortent ???
ok elle a de la guele et surement du carractere , d'habitude bm j'accroche pas (cf les cylindres) mais c'est ça qui donner la "touche" beheme , en voulant mettre un 4pattes y perdent du caractere en gagnant de la puissance ... dommage
ce serait une autre marque ça irait mais la une bmv 4pattes ça passe pas !!! Valoración : 5/5
francés bobo3 Modelo 2008
Superbe ! Un roadster méchant, aux lignes originales, et une transmission par cardan. "Elle à tout d'une grande", même son prix. De la belle ouvrage ! Valoración : 5/5
francés brasletti Modelo 2008
Celle-là, faut que je vais la voir de près, parce qu'à première vue, en photo elle est zarb... Pis après mon CB 1300, je sais po trop quoi prendre, et qu'une Bm, pour un vieux crabe comme moi, c'est bien!!! Reste plus quà convaincre Germaine, et ça, ce sera po le plus facile! Appel de phare à tous Valoración : 5/5
francés Clot Modelo 2008
Moche, moche et hypermoche ! Quand les allemands se mettent à copier les japonais c’est pire que les japs eux mêmes. Robo-toïde, effectivement c’est la moto de Robocop, moche comme lui. Depuis les années ’90 en question de design les allemands on perdu le Nord. Les seuls modèles jolis étaient les K des années ’80. Comparé la K-1 avec cette K-R …. Il n y a pas de choix possible. La K-R apparaît comme un prototype qui attends ça finition. Même chose pour les modèles R-1150 et F-650 ou Scarver (la langouste). Il faudrait qu’un italien passe chez eux pour les expliquer quelque chose au sujet de design. Valoración : 5/5
francés Miguel
Moche? Les bm des années 90 belles? C\'est une blague? Valoración : 5/5
francés MARC Modelo 2008
J'achète de suite !!! si ma banque me prete les 15 000 euros !!!!
Enfin une becane qui sort des sentiers battus !!
Superbe !! Valoración : 5/5
francés J.Sal. Modelo 2008
SSSSUUUUUPPPEERBE. BRAVO BMW. Valoración : 5/5
francés Linksc2 Modelo 2008
Elle est superbe, un vrai petit bijou. La puisance de se raoadster doit etre impressionnant. Une experience que je voudrai tenter. Valoración : 5/5
francés viktor Modelo 2008
absolument marvellous... quelle gueule, là au moins on ne passe pas inaperçu. C'était déjà le cas avec ma R1150R mais je suis vraiment impatient. Seule crainte : passer du bicylindre au quatre... Valoración : 5/5
francés olivier Modelo 2008
Enfin je vais pouvoir changer ma big one que j'ai depuis 11 ans(a vendre!)Je cherchais un beau roadster mais avec une bonne protection contre le vent(j'ai une bulle BM sur ma 1000)et surtout 4 cylindres...J'espere qu'on poura mettre un top case pour voyager Valoración : 5/5
francés hugo Modelo 2008
Elle est belle comme le jour...semble être copieuse en régime et effectivement ne passe pas inaperçu. J'économise 15KE for next year ! Valoración : 5/5
francés Eldigo Modelo 2008
BRAVO BM !!! Aprés avoir roulé en sportives (déja décriées à l'époque, le TLR)et actuellement en gros roadster (déja décrié à l'époque, le X11)... j'attendais une moto avec un look, un moteur, et l'apanage nécessaire pour tirer Paris-Nice d'une traite et accompagné ... J'entends déja les nazes me dire que je pourrais prendre un Gold Wing ou un 1200 ZZR (bien que j'adore cette dernière). Mais la K1200R a TOUT ! Et en ces temps d'intense répression, le bonheur est dans la moto extra-ordinaire (au sens littéral du terme). BRAVO aussi à BENELLI (somptueuse TNT !), à TRIUMPH, à YAMAHA ... Mais la K1200R donne tout ... RDV sur les routes, disons dans un an ??? Valoración : 5/5
francés zrxiste Modelo 2008
160chevaux pour un naked bike, ca fait beaucoup de trop que l'on sait pas utilisé???? Valoración : 5/5
francés XelioR Modelo 2008
G moi meme une BMW F 650 GS, et donc coté partie cycle/confort/technologie; je me fait pas de soucis. Et meme si je suis pas fan du design de certaines de leur récentes moto, celle la je la trouve franchement belle ! De plus quoi de mieux que de rouler en original, plutot que d'avoir la moto de tout le monde ?! A voir avec impatience ! Valoración : 5/5
francés Crosroad38 Modelo 2008
moi, je trouve ça super ça a de la gueule, ça fait méchant, ça sort de l'ordinaire, ça dérange ...et c'est tant mieux ! ne pas oublier que c'est un 4 cylindres, avec toute la technologie BMW derrière je ne suis pas un BMWiste dans l'âme (j'ai une Moto Guzzi), mais ça fait quand même saliver ! à essayer ... Valoración : 5/5
francés Lentin Modelo 2008
Non, franchement on dira ce que l'on voudra c'est vraiment trop moche, on peut faire du design qui trouble, qui dérange,mais la franchement c'est trop moche alors messieurs BMW rendez son casque a dark vador et redessiner une belle petite tete de fourche sinon ce sera la guerre des etoiles !!! Valoración : 5/5
francés laverdaman Modelo 2008
Alors la vrément c trop moche...pour moi en tous cas... l'optique avant vrément c horrible... sans ca BMV c solide mais c tout... les bruits de leur model sont nuls et l'esthétique torturée... franchement pa beau... Valoración : 5/5
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