Modele 2009 122cv moto avec un gueule,assez rare,équilibré, la deug qualité, sur la route un rail,en courbe idem,c est une sportive,équipement minimaliste, elle est faite pour rouler et enrouler consomation de chameau a la vitesse légal,position de conduite fatigante à la longue et peu pratique en ville. Comme tout un entretien annuel est à respecter
Seul problème rencontré en 25000km pompe à essence hs, defaut connu à priori un rappel de la marque à sa sortie,a vérifier à l achatValoración : 4/5
Responder a Jdk
j'avais avant une fazer 600, puis une r1100s de 2005 et maintenant la r1200s. Moto avec ligne Arrow et filtre kn, bridée.
Qu'elle moto de folie ! après il faut comprendre le moteur et sa plage d'utilisation. La puissance développé est largement suffisant sur route ! par rapport à la 1100 c'est le jour et la nuit. moto beaucoup plus sportive en tout point. on garde le charme des vibrations et du bruit qui est propre au boxer.
4/5 car la bride n'est pas amovible. il faut changer les corps de papillon (800€x2) ça fait mal pour 12cv de gagné...Valoración : 4/5
Responder a florent
J'avais une Fazer 600, après j'ai eu la BMW r1100s de 2004.
La r1200s... Quel moteur de folie !! largement suffisant pour la route, on se retrouve facilement à 140km/h sur des petites routes. Il y en a vraiment assez...
Configuration: Ligne Arrow + filtre Kn. Moto bridée, dommage que le bridage se fasse sur le corps des papillons (il faut changer les 2 papillons pour débridé :( 800€ l'unité)
Voilà pourquoi je mets 4 étoiles. Pour une sportive il aurait été intelligent de mettre une bride amovible pour la piste ! et même aujourd'hui avec la l'oie qui n'est plus en vigueure.Valoración : 4/5
Responder a florent
J'ai une 12s 2007 full zard olhins power commander etc 18mkm
Esthétiquement et technologiquement pour moi ok
Par contre c'est une vraie dyane avec un Turbo a partir de 7000 tours alors là ça commence à marcher
Quel dommage enfin bon belle machine solide attachante quand même
Mais je préfère mon V touine KTM smt 115 CV mais où sont les 122 CV de chez Mr BMValoración : 4/5
Responder a zorg
J en possède une en version 122cv,un avion de chasse qui pousse tout le temps et un vrai rail sur la route.Petit bémol,pas agréable en ville à basse vitesse mais je n en changerai pour rien au monde sauf pour la HP2 sport....Valoración : 5/5
Responder a francho
Tient tient. Je suis étonné que le Gnac et sa bande d\'intégristes ne soient pas encore venus ici nous dire que c\'est l\'arme ultime, la meilleure moto de tous les temps...Valoración : 4/5
Responder a GVB
quoi dire ? elle ne tient apparemment pas la concurrence, avec les "vraies" sportives, et elle s'est radicalisée (position de conduite, selle mono, et les pots sous la selle ( ah ! la mode )) ce qui n'en fait même plus, une bonne sport GT, comme sa devancière.
C'est un peu dommage, tout ça, car techniquement nul doute que le nouveau moteur et le chassis, doivent être à la hauteur. Une sportive de gentleman, devenue plus exclusive. Valoración : 5/5
Responder a guigui
Qu'elle moto de folie ! après il faut comprendre le moteur et sa plage d'utilisation. La puissance développé est largement suffisant sur route ! par rapport à la 1100 c'est le jour et la nuit. moto beaucoup plus sportive en tout point. on garde le charme des vibrations et du bruit qui est propre au boxer.
4/5 car la bride n'est pas amovible. il faut changer les corps de papillon (800€x2) ça fait mal pour 12cv de gagné... Valoración : 4/5 Responder a florent
La r1200s... Quel moteur de folie !! largement suffisant pour la route, on se retrouve facilement à 140km/h sur des petites routes. Il y en a vraiment assez...
Configuration: Ligne Arrow + filtre Kn. Moto bridée, dommage que le bridage se fasse sur le corps des papillons (il faut changer les 2 papillons pour débridé :( 800€ l'unité)
Voilà pourquoi je mets 4 étoiles. Pour une sportive il aurait été intelligent de mettre une bride amovible pour la piste ! et même aujourd'hui avec la l'oie qui n'est plus en vigueure. Valoración : 4/5 Responder a florent
Esthétiquement et technologiquement pour moi ok
Par contre c'est une vraie dyane avec un Turbo a partir de 7000 tours alors là ça commence à marcher
Quel dommage enfin bon belle machine solide attachante quand même
Mais je préfère mon V touine KTM smt 115 CV mais où sont les 122 CV de chez Mr BM Valoración : 4/5 Responder a zorg
C'est un peu dommage, tout ça, car techniquement nul doute que le nouveau moteur et le chassis, doivent être à la hauteur. Une sportive de gentleman, devenue plus exclusive. Valoración : 5/5 Responder a guigui