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Ficha de la moto BMWK 1600 GTL Exclusive 2016

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 30 700 € en Francia continental
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Opiniones

de 16 opiniones de usuarios

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K 1600 GTL Exclusive 2015
K 1600 GTL Exclusive 2015
Modelo comercializado en
2014 2015 2016

Rendimiento

Ficha técnica
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016
  • Chasis
  • Marco : Bastidor de aluminio con largueros dobles
  • Déposito : 26,50 litros
  • Altura del asiento : 750 mm
  • Largo : 2 489 mm
  • Ancho : 1 000 mm
  • Distancia entre ejes : 1 618 mm
  • Peso en orden de marcha : 360 kg
  • Tren delantero
  • Basculante doble brazo paralelo, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • 6 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Ø 52 mm inyección
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 649 cc (Diámetro * carrera: 72 x 67.5 mm)
  • 161 CV a 7 750 r/min
  • 17,80 mkg a 5 250 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 2.1 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 18.99 kg/mkg
    • Compresión : 12.2 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS Pro de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 1
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 2
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 3
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 4
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 5
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BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 7
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BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 19
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 20
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 21
BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 - 22

Milésimas

2014

2015

2016

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Comparar K 1600 GTL Exclusive con sus competidores

Aceleración

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 3.4 s
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 No hay información
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 No hay información
Indian 1811 ROADMASTER 2016 No hay información
Victory (USA) 1700 VISION 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 No hay información

Consumo

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 5,90 l/100km
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 5,70 l/100km
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 5,70 l/100km
Indian 1811 ROADMASTER 2016 No hay información
Victory (USA) 1700 VISION 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 7,70 l/100km

Autonomía

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 449 km
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 398 km
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 398 km
Indian 1811 ROADMASTER 2016 No hay información
Victory (USA) 1700 VISION 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 325 km

Par motor

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 17.8 mkg
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 15.8 mkg
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 15.8 mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2016 : 14.1 mkg
Victory (USA) 1700 VISION 2016 : 14.3 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 17 mkg

Potencia

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 161 CV
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 98 CV
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 98 CV
Indian 1811 ROADMASTER 2016 : 74 CV
Victory (USA) 1700 VISION 2016 : 92 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 118 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 2.1 kg/CV *
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 4.31 kg/CV
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 4.24 kg/CV
Indian 1811 ROADMASTER 2016 : 5.49 kg/CV
Victory (USA) 1700 VISION 2016 : 4.28 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 3.08 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 18.99 kg/mkg *
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 26.71 kg/mkg
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 26.33 kg/mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2016 : 28.79 kg/mkg
Victory (USA) 1700 VISION 2016 : 27.55 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 21.35 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1600 GTL Exclusive 2016 : 250 km/h
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 : 170 km/h
Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2016 : 170 km/h
Indian 1811 ROADMASTER 2016 : 180 km/h
Victory (USA) 1700 VISION 2016 : 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2016 : 210 km/h
Comparador
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Opiniones (16)
francés david35 Modelo 2014
Bonjour ,

Ma radio ne fonctionne plus et je n'ai plus l'affichage non plus au combiné , j'ai un k1600 gtl exclusive de 2014 merci de vos reponses Valoración : 4/5
francés Roro Modelo 2015
Moto exceptionnelle, mais il ya un mais indigne pour une moto de cette categorie d\'avoir une sellerie aussi glissante, pour le pilote et surtout le passager qui doit se repositionner et de plus dangereux en cas de freinage plus ou moins appuyé. Il me semble que Bmw a répondu favorablement à un client en juin 2014 pour l\'echg standard de celle-ci, merci de votre réponse clients ou BMW Valoración : 4/5
francés Charles Modelo 2014
Quelqu'un a t il trouvé une solution pour cette selle qui glisse comme sur une patinoire, pour le pilote et pire pour le passager! Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
62000 kms en une année, est rien à signaler de désagréable. évidement on peut trouver des détails qui sont à revoir; rétros réglable avec les doigts, les déflecteurs inutiles,les accoudoirs pas très esthétiques, les vides poches trop bas... mais pour avoir essayé une gold dernière génération, franchement la BM c\'est nettement mieux, il n\'y a pas une bardée de boutons !!!!
Nous avons fait la corse,l\'irlande et la slovaquie
que du BONHEUR !!!!
Evidement les révisions, les pièces sont chers mais on le sait dès l\'achat c\'est une BM de \"de luxe\"
Ami(e)s motard(e)s bonne route Valoración : 5/5
francés Mac gyver 57 Modelo 2014
j'ai la 1200 RT
Quelqu'un a t il déjà essayé de monter les accoudoirs de la 1600 sur une 1200
Merci pour vos réponses. Valoración : 5/5
francés ocase 95 Modelo 2015
super machine mais problème de finition de compteurs le plastique utilisé font de l\'intérieur du coup ca fait comme des gouttes d\'eau qui coule le longues des cadrant a déjà été changer une foi si non j\'adore cette moto encore un petit bémol les conceptions BMW moto sont nul Valoración : 5/5
francés plongeur Modelo 2014
ou est le plaisir de la moto avec ces motos qui ressemblent plus à de grosses berline, à quand le passage de 2 roues supplémentaires .Oui aux motos de tourisme mais restons dans la simplicité deux valises un top case comme au bon temps de la simplicité et non à l\'escalade du m\'as tu vu. Valoración : 1/5
francés ocase95
moto exceptionnel mais trop de problème dans l\'ensemble j\'adore la conduire mais j\'ai essuyer beaucoup de problèmes et c pas fini elle retourne en concession la semaine prochaine la rigueur allemande a beaucoup perdu c dommage car je pence ne pas renouveler l\'expérience dans l\'avenir car elle passe plus de temps chez BM qu\'a rouler Valoración : 4/5
francés daumaro
TU N\'AS VRAIMENT RIEN COMPRIS

RESTE A TON EPOQUE RINGARD Valoración : 5/5
francés LIBRE Modelo 2015
J\'espère l\'avoir dans un mois... Valoración : 5/5
francés behemiste Modelo 2015
Le confort passager, est vraiment trop ferme pour une moto qui se dit ultra confortable. La fermeté de la selle extra haute est une véritable fausse note, très loin du confort d\'une Goldwing, quel dommage !!
quant au GPS en option c\'est du foutage du gueule de chez BMW surtout à ce prix là
 Valoración : 4/5
francés happybribri Modelo 2014
J\'ai moi aussi acheté cette moto fin avril 2014 et j\'en suis totalement satisfait après avoir fait 11500 kms car je me posais des questions au sujet des essais signalant a-coups de transmission et boite bruyante et bien je suis peut être chanceux mais aucun problème .J\'ai le permis depuis 1972 et donc j\'ai eu de tout comme bècane , eh bien avec la k16 c\'est le bonheur .Petit bémol les accoudoirs qui sont moches je trouve et que j\'ai viré et aussi pour ma femme qui est grande la position haute qui lui envoit du vent dans la tête .Je cherche éventuellement compére pour sorties , j\'habite à 6 kms de Niederbroonn les Bains (67) Valoración : 5/5
francés ours57
As tu encore ta K1600
Moi j\'habite à 15kms de Niederbronn
Philippe Valoración : 4/5
francés zmanita Modelo 2014
trés fort Valoración : 5/5
francés vrzle Modelo 2014
Personnellement j\'ai acheté cette moto il y a un an, version GTL, parcouru 10000kms, seuls bémols ; surchauffe du circuit freinage dans la grande route des Alpes (SUISSE, ITALIE...) et support Top case trop fragile (attention à la surcharge). Les chevaux ne servent pas seulement à la vitesse mais savoir \"qu\'il y en a en dessous le capot\" fait partie du plaisir immense de cette moto hyper bien équilibrée autant en montagne qu\'en utilisation urbaine....C\'est vrai aussi que ce plaisir coûte très cher, comme d\'ailleurs toutes les pièces de la marque...Appels de phare (au xénon...lol) Valoración : 4/5
francés Malik Modelo 2014
Le prix justifie full options .Mr BMW , mais je vais l\'acheté . Valoración : 4/5
francés Riton 68 Modelo 2014
Bonsoir ami motard. Rouler sur un VL ancien (moto ou voiture) n\'a rien de déshonorant, à chacun son plaisir ... Je ne suis ni un vieil aigri, ni un jaloux parce que j\'ai les moyens de me l\'offrir, ni un RONCHOND ( sans D à la fin ... )Les CV certes, servent à enrouler sur le couple mais plus c\'est lourd, plus il en faut. Mon K100 avec90 CV enroulent parfaitement surtout avec les vitesses qui nous sont imposées ! Attends que le \"Manu de l\'Intérieur \" limite à 80 km/h comme c\'est prévu !avec tes 6 cyL, 1600 cm\" et 150 cv tu vas t\'emmerder sur la route et jouer du sélecteur?! Vive la Deauville ou la 125 vara. en solo... Pour les antiquités comme la \" GALLENE\", UN \"L\" SUFFIT... Je te concède, sans rancune et sans acrimonie, que le K100 ds le gravier c\'est dur dur comme toutes les bécanes lourdes. BM aurait pu pour le prix mettre une marche AR ... sur la K 16. Voilà pour clore le débat. Fermez le ban. Motardement vôtre. Valoración : 1/5
francés Riton 68 Modelo 2014
Bonsoir à Tous. Tout à fait d\'accord avec Fishback. Trop de chevaux, impossible pour le motard lambda d\'exploiter toute cette puissance dans une telle masse sur un réseau routier pas spécialement conçu pour ET SANS OUBLIER NOS AMIS LES BLEUS, TOUS les RADARS de MERDE et LES CONTROLES A TOUT VA. Seuls les concess et les asssureurs sont gagnants quand tu vois le prix de la gamelle... Mon vieux K100 RS de 1986 ( 1000 cc et 90 cv ) et bientôt 300.000 km suffisent largement pour tourismer d\'une manière encore dynamique dans notre bonne vieille Europe de en répressive ... Cela ne m\'empêche pas avec mon \" vieux SCUD \" de me faire flasher de temps à autre ... Sous oublier qu\'il faut la BOUGER LA BETE ( no marche AR )à l\'arrêt ou ds un stationnement scabreux ( devers, coincé, gravier ... ) la passagère prend là toute son utilité ... LOL ... Motardement Vôtre d\'Alsace . A Valoración : 1/5
francés Rayscho
Donc je suppose que tu roule aussi en Citroen Traction, parce qu\'avec ts ces radars de merde etc... etc... Vieil aigri non ? Jaloux ? Les chevaux ne servent pas qu\'a rouler vite, ils servent aussi à moins solliciter la mécanique, privilègie le couple, la conso... Retourne à ton poste à gallène -) Quand on a une bécane comme ça, on fait gaffe où on se gare, et je ne suis pas sur que ta vieille pétoire ne pose pas ce genre de pb aussi sur le gravier...Avoue ! Sans rancune le ronchond ! Valoración : 5/5
francés J2c
J\'avais une K1600 GTL que je viens de changer contre l\'Exclusive et c\'est vraiment une superbe bécane confortable, coupleuse, technologiquement géniale. Je croyais l.aide au démarrage en côté superflu et je ne peux plus m.en passer...et côté esthétique elle est magnifique...tu as besoin d\'accélérer il y a ce qu\'il faut...pare-brise électrique (quand on voit les pilotes de Gold qui sont encore avec le pare-brise manuel...) il y tout sur cette machine! Abondance de biens n\'a jamais pu nuire.....A j2c Valoración : 5/5
francés fishback Modelo 2014
Toujours la même chose Valoración : 1/5
francés Fishback
Des chevaux inutiles et qui en Belgique se paient très chères à la mise en circulation . Valoración : 1/5
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