BMW G 650 GS 2015 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 10 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

G 650 GS 2014

Modelo comercializado en

2011 2012 2013 2014 2015

Rendimiento

Máxima velocidad : 170 km/h
Aceleración 0 a 100km/h : 5,70 s
Consumo promedio : 4,30 l/100km
Autonomía estimada : 326 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

BMW G 650 GS 2015

Chasis
Marco : Cuna de acero simple
Déposito : 14 litros
Altura del asiento regulable entre 750 mm y 820 mm
Largo : 2 165 mm
Ancho : 920 mm
Distancia entre ejes : 1 477 mm
Peso en orden de marcha : 192 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 170 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.9 bar

Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 165 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 140 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.1 bar

Motor
monocilíndrico en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 43 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
652 cc (Diámetro * carrera: 100 x 83 mm)
48 CV a 6 500 r/min
6,20 mkg a 5 000 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 3.74 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 28.94 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2011

2012

2013

2014

2015

Competidores

Yamaha XT 660 R 2015

Encuentre otros Trail de 2015

Comparar

Comparar G 650 GS con sus competidores

Aceleración

BMW G 650 GS 2015 : 5.7 s

Yamaha XT 660 R 2015 No hay información

Consumo

BMW G 650 GS 2015 : 4,30 l/100km

Yamaha XT 660 R 2015 : 5,50 l/100km

Autonomía

BMW G 650 GS 2015 : 326 km

Yamaha XT 660 R 2015 : 273 km

Par motor

BMW G 650 GS 2015 : 6.2 mkg

Yamaha XT 660 R 2015 : 5.95 mkg

Potencia

BMW G 650 GS 2015 : 48 CV

Yamaha XT 660 R 2015 : 48 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW G 650 GS 2015 : 3.74 kg/CV *

Yamaha XT 660 R 2015 : 3.52 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW G 650 GS 2015 : 28.94 kg/mkg *

Yamaha XT 660 R 2015 : 28.4 kg/mkg

Velocidad

BMW G 650 GS 2015 : 170 km/h

Yamaha XT 660 R 2015 : 166 km/h

Comparador

Opiniones (10)

babache 89 Modelo 2011

Super moto tres agile et vivante.Confort et position de conduite sans aucun reproche. De plus c est un vrai chameau; 4L2 aux 100. Oui vraiment une 650 qui a mon sens sort du lot des trails de meme cylindree.Qui plus est; finition germanique. La aussi le top. 14/05/2015 00:25 Valoración : 5/5 Responder a babache 89

La baroudeuse

Tipom Modelo 2013

Super moto, la seule à ma taille (1m60) pour faire le tour du monde.
Elle a fait l\'Azerbadjian (jusqu\'au bord de la Caspienne), l\'Arménie, la Géorgie et même la Syrie.
On peut passer dans les pistes (pas trop défoncées) et faire 1000kms d\'autoroute relaxe et sans mal au fesses à 140-150km/h).

Le top quoi 16/04/2015 14:03 Valoración : 5/5 Responder a Tipom

essai réel Modelo 2014

essayée plusieurs jours en tant que moto de prêt le temps d\'une révision (c\'est un des plus indéniable chez BMW)je suis déçu de cette machine. Avis personnel, je la trouve moche. La selle est haute et très dure (mal aux fesses en 30 kms). Peu d\'info, même pas une jauge sur l\'écran. La sonorité est... disons insupportable. Elle est si légère qu\'on dirait tomber en courbe. On ne sent pas bien la machine. Il faut oser la conduite typée trail (en sortant la botte). La protection est inexistante, les remous sont nombreux sur autoroute. La puissance est bien suffisante pour toutes les utilisations, mais l\'allonge insuffisante pour l\'autoroute. L\'éclairage de nuit est satisfaisant. La conso est plus proche de 5l/100 en usage autoroutier (à 130km/h). Elle est équipée des poignées chauffantes, et de l\'ABS, très bon point !
En définitive, une moto qu\'il faut acheter en sachant qu\'elle n\'est pas faite pour les longs trajets. 06/01/2015 12:57 Valoración : 2/5 Responder a essai réel

rene Modelo 2014

Note maxi pour l\'un des derniers des mohicans, soit un trail routier monocylindre. Ca se fait tellement rare de nos jours. Solide plate forme arrière, saute vent, confortable selle biplace, options à l\'avenant (normal chez BM..). Légèreté, polyvalence, grosmono, tout cela est bien tentant, pour rouler essentiellement sur le réseau secondaire et même un peu en dehors. Reste le prix qui ferait baisser la note globale, mais on peut en dégoter à moins cher en neuf apparemment. 14/08/2013 23:48 Valoración : 5/5 Responder a rene

super

robert Modelo 2013

J\'habite aux Philippines et avec madame nous voyagons dans tout l\'archipel ou l\'etat des routes n\'est pas fiable, souvent meme mauvais et beaucoup de piste. Pour la bas c\'est le top, faible consomation confortable et tres bonne polivalence compte tenu du reseau routier en tres mauvais etat et vitesse plutot lente. Moto acquise en decembre 2012 aujourd\'hui 3000km sans probleme exepte le vol de \'insigne bmw cote droit? 10/05/2013 17:45 Valoración : 5/5 Responder a robert

OFFROADISTE Modelo 2011

mon XTx est vachement plus performante look et conduite RIDE THE MYTH 29/09/2012 02:55 Valoración : 3/5 Responder a OFFROADISTE

TOBBY Modelo 2012

au moins un vrai trail pas comme ces gros 1200 qui n ont que le nom . Que les constructeurs reviennent a des motos simples comme les ténéré ou autres djebels 28/06/2012 19:39 Valoración : 4/5 Responder a TOBBY

Pleiku Modelo 2011

Après 12 ans d\'arret je reprends la moto et je suis bien décus la G650gs ne me convient pas. Elle n\'est pas faites pour de long traget sur autoroute, trop de vibration, confortable qu\'a 110 km/hr. Je ne connaissais pas le monocylindre et bien je suis franchement décu, j\'aurais aimé que le concessionnaire mon dise plus sur cette machine. En plus tout est en options et le soit disant ordinateur de bord est carrement nulle, meme pas une jauge à essence Decu de BMW je ne reviendrais pas vers cette marque no thank you. 18/05/2012 08:04 Valoración : 2/5 Responder a Pleiku

rene Modelo 2012

Je mets 4 pour ne pas mettre 5, mais ça me semble être une excellente bécane dans son genre. Je connais le même monocylindre de la scarver et le châssis d'un trail monocylindre routier comparable (l'excellente freewind 650 pour ne pas la citer). Motos de plaisir avant tout mais très polyvalentes accessoirement si on fait peu d'autoroute. 28/04/2012 14:44 Valoración : 4/5 Responder a rene

rien Modelo 2012

la 650 GS EST UNE MOTO BIEN PENSEE! 26/04/2012 17:29 Valoración : 4/5 Responder a rien

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