Adoption faite en 2020.
On a fait 12000 kms ensemble et pour quasiment tous en montagne.
Les + :
Elle est agile, nerveuse, maniable et économique (3,5L au 100) alors que je monte pourtant dans les tours.
Les - :
Comme je l'ai hyper bien en mains, il lui manque un peu de pêche. 75cv elle serait au top.
Elle chauffe vite sur autoroute mais après tout c'est une mono !
En conclusion :
Je la garde pour l'instant mais songe à prendre une bi plus puissante.
Bonne route tout le mondeValoración : 4/5
Responder a Sabine du 67
moto sympa agile et économique, la boite claque en première, le point mort est galère à trouver, l'échange des bougies est compliqué , j'aime bien le bruit du mono à l'accélération , look un peu spécial, elle arrive à 30000 km , je la garde ?...Valoración : 5/5
Responder a guitchou
Super moto agréable, facile à manier en ville ou sur route , légère et son look assez original enfin rien a dire oui ok la boite bmw Par contre un pt soucis elle cale et à du mal à démarrer quelque fois et comment trouver une revue technique ? Valoración : 5/5
Responder a Alain2B
Ayant eu des RS - RT - K1200 LT avec l\'âge on apprécie cette machine. Plus de longues distances donc machine excellente pour petites ballades à deux. Légère, maniable, fiable. On aime le look ou pas, moi j\'adore. Valoración : 5/5
Responder a TEDDYVERT
le gros clook en 1ere plus la recherche du neutral quelle galère sinon très maniable très bonne reprise confort et freinage au top Valoración : 3/5
Responder a coutelier 1951
Je viens d'acquérir un modèle de 2002, un retour aux sources du monocylindre 4 temps et je cherche son livret technique ?... Merci à la personne qui peut m'aider ! Bien cordialement ! DanielValoración : 3/5
Responder a daniel
le 652 cm3 de la Scarver et un moteur super on peut presque tout faire,rouler sur tout type de route, autoroute,circulation urbaine\"il faut éviter les pistes \" se n\'est pas son terrain de jeu.Entretien très correcte,conso\"teste sur 1000 kms tout type de route\" 3,89 litres.La moto par elle même un vrai vélo et surtout extra en montagne.bizzzzz ma pouleValoración : 5/5
Responder a charles
avec un ami mécano nous avons tout vérifié(allumage,arrivée d'essence pot elle ne veut rien savoir je vous demande de l'aide merci d'avance jpValoración : 4/5
Responder a antoleo
Selle rehaussée à 820 mm pour mon 1.90m. Très confortable, vive, performante. Stuff-bag top case ont changé ma vie de motard. Consommation entre 4.1 et moins de 5 l/100 avec le dernier modèle à double allumage. ABS un peu sensible à l\'AR, mais sans conséquence. Dommage : image de moto de fille ou pas d\'image du tout. Avenir de collector comme le scooter C1 ou la K1 (on attend BMW là où la marque s\'est construit un légitimité !)Valoración : 4/5
Responder a Herrade
Un vrai régal de conduite. Comportement aisé dans les courbes de montagne avec bonne reprise. En ligne droite bonne accélération avec freinage Adequat. Ça change du XT. Vive la rigueur AllemandeValoración : 4/5
Responder a Ugo EL Pulpo
ma première moto, 3000km ( virée de 2x350km en creuse, et x balades de 200km ), conso vraiment très sobre 4L/petites rtes DEP, 4.5L/AUTOROUTE à 130km/h, 5L/ville.
selle un peu dure, sinon bcp de plaisir à la mener, EQUILIBRE extra de la partie cycle, moteur qui a tjrs la peche, calme 2-3000trs en balade 50-75km/h ,puis plein d'allant 4-6000trs 100-150km/h qud le moteur est bien chaud et qu'il faut faire de la route.
une moto épatante et plaisante qui vaut le détour, pour voyager.
En région parisienne pour aller bosser et banlieue je garde ma SR125, plus légère et sereine ds les encombrements intenses. ( expérience 120.000km aux compteurs en 10ans, 3ème SR j'ai 62 ans et permis A passé à 60ans )
Patrice ....
Valoración : 5/5
Responder a pad
permis A et scarver depuis peu, puissance suffisante, tres confortable et sure, et quelle gueule !!! conso moderee. super moto, protection un peu justeValoración : 5/5
Responder a titi
Super moto!Déja 3 ans que l'ai je ne m'en lasse pas! Tenues de route impeccable! Les poses pied en prennent un coup.Le mono est assez bien pétillant et avec un pot d'échappement, elle a une très belle sonoritée !Valoración : 5/5
Responder a Oli
Design toujours aussi original et agreable, c'est cool de voir qu'une marque comme BMW produise des petits cubes aussi sympa et sobres en matière de consommation. Je suis totalement de l'avis de dd. Vives les mono, et les moyens cubesValoración : 5/5
Responder a Foody
bonne reprise confort et freinage
au top
Valoración : 3/5 Responder a coutelier 1951
BYE Valoración : 5/5 Responder a neptune66
se n\'est pas son terrain de jeu.Entretien très correcte,conso\"teste sur 1000 kms tout type de route\" 3,89 litres.La moto par elle même un vrai vélo et surtout extra en montagne.bizzzzz ma poule Valoración : 5/5 Responder a charles
Très confortable, vive, performante. Stuff-bag top case ont changé ma vie de motard. Consommation entre 4.1 et moins de 5 l/100 avec le dernier modèle à double allumage. ABS un peu sensible à l\'AR, mais sans conséquence. Dommage : image de moto de fille ou pas d\'image du tout.
Avenir de collector comme le scooter C1 ou la K1 (on attend BMW là où la marque s\'est construit un légitimité !) Valoración : 4/5 Responder a Herrade
Vive la rigueur Allemande Valoración : 4/5 Responder a Ugo EL Pulpo
selle un peu dure, sinon bcp de plaisir à la mener, EQUILIBRE extra de la partie cycle, moteur qui a tjrs la peche, calme 2-3000trs en balade 50-75km/h ,puis plein d'allant 4-6000trs 100-150km/h qud le moteur est bien chaud et qu'il faut faire de la route.
une moto épatante et plaisante qui vaut le détour, pour voyager.
En région parisienne pour aller bosser et banlieue je garde ma SR125, plus légère et sereine ds les encombrements intenses. ( expérience 120.000km aux compteurs en 10ans, 3ème SR j'ai 62 ans et permis A passé à 60ans )
Patrice ....
Valoración : 5/5 Responder a pad
bravo bm deles faire évoluer! Valoración : 5/5 Responder a dd