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Ficha de la moto BMWR 1150 RS 2002

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 650 € en Francia continental
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Opiniones

de 4 opiniones de usuarios

Reemplazar

R 1150 RS 2001
R 1150 RS 2001
Modelo comercializado en
2001 2002 2003 2004 2005

Rendimiento

Ficha técnica
BMW R 1150 RS 2002
  • Chasis
  • Marco : motor tubular portante y bastidor delantero de aluminio
  • Déposito : 23 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Distancia entre ejes : 1 509 mm
  • Peso en seco : 210 kg
  • Peso en orden de marcha : 246 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla Telelever, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
BMW R 1150 RS 2002 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 170 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros plano , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 130 cc (Diámetro * carrera: 101 x 70.5 mm)
  • 95 CV a 7 250 r/min
  • 9,80 mkg a 5 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.21 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 21.43 kg/mkg
    • Compresión : 12:1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en option
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
BMW R 1150 RS 2002 - 1
BMW R 1150 RS 2002 - 2
BMW R 1150 RS 2002 - 3
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BMW R 1150 RS 2002 - 5
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BMW R 1150 RS 2002 - 21
BMW R 1150 RS 2002 - 22

Milésimas

2001

2002

2003

2004

2005

Comparar
Comparar R 1150 RS con sus competidores

Aceleración

BMW R 1150 RS 2002 No hay información
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 No hay información
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 No hay información
Triumph 955 SPRINT RS 2002 No hay información
Ducati 944 ST2 2002 : 3.6 s

Consumo

BMW R 1150 RS 2002 : 6,50 l/100km
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 No hay información
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 8 l/100km
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 5,50 l/100km
Ducati 944 ST2 2002 : 6 l/100km

Autonomía

BMW R 1150 RS 2002 : 354 km
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 No hay información
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 263 km
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 355 km
Ducati 944 ST2 2002 : 383 km

Par motor

BMW R 1150 RS 2002 : 9.8 mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 8 mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 9.4 mkg
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 10 mkg
Ducati 944 ST2 2002 : 8.7 mkg

Potencia

BMW R 1150 RS 2002 : 95 CV
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 106 CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 114 CV
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 120 CV
Ducati 944 ST2 2002 : 83 CV

relación Peso / Potencia

BMW R 1150 RS 2002 : 2.21 kg/CV
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 2.01 kg/CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 1.84 kg/CV
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 1.66 kg/CV
Ducati 944 ST2 2002 : 2.52 kg/CV

Relación peso / par

BMW R 1150 RS 2002 : 21.43 kg/mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 26.63 kg/mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 22.34 kg/mkg
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 19.9 kg/mkg
Ducati 944 ST2 2002 : 24.02 kg/mkg

Velocidad

BMW R 1150 RS 2002 : 220 km/h
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 240 km/h
Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 235 km/h
Triumph 955 SPRINT RS 2002 : 225 km/h
Ducati 944 ST2 2002 : 228 km/h
Comparador
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Opiniones (4)
francés rococo84 Modelo 2005
J\'ai eu le plaisir de posséder un modèle année 2000
et je suis passé par le R1100 de 1995 occasion ensuite 1200RT NEUF 1200 GS 2012 occasion et retour au 1200RT 2013.
Je suis \"Bmiste\" à fond et je garde un excellent souvenir de ma 1100RS qui est la plus polyvalente des BM avec un confort égal au 1200RT et joueur comme une S qui m\'a beaucoup plus mais pas pour rouler à deux.
Je pense que BM est le meilleur constructeur actuel . Valoración : 5/5
francés Luc Modelo 2005
Au moment ou la toute nouvelle R1200ST pointe son nez d'ovni, il est bon de rappeler tout le bien que l'on peut penser de cette R1150RS promise à la retraite. retraite non anticipé car la machine a tenu sa place 12 ans, rien de moins, et connu pau de modification : preuve qu'elle était bien née.La conduire est une expérience qui demande de dépasser les premiers instants de déroutement pour entrer dans son jeu : sa logique n'est pas l'esbrouffe mais l'Efficacité, la preuve que 95 petits cv alliés a une partie cycle hors du commun suffisent pour vous faire avaler des centaines de bornes à un rythme inavouable, sans fatigue ni frayeurs...peu de machines en sont capables. Ce n'est pas par hasard si cette moto a fait un carton dans le reste du monde... Valoración : 5/5
francés siodlak Modelo 2005
Est-ce vrai les vibrations au dessus de 4000tours Valoración : 5/5
francés Etienne Modelo 2005
Difficile de ne pas trop s'éloigner de la légalité. Elle pousse à la vitesse et adore les virages : si ça se resserre, on pousse un rien à l'intérieur et ça passe à l'aise. Attention, freins violents. En urgence, hésiterais à tirer un peu fort de peur de passer par dessus bord ! Dur quand même de passer toute la journée en appui sur les poignets et les jambes repliées. Sport : oui, tourisme : oui mais GT : non. Conso 5-5,5l/100. Valoración : 5/5
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