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Ficha de la moto BMWF 800 GS 2025

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Francia 11 290 € en Francia continental
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F 800 GS 2024
F 800 GS 2024
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Rendimiento

Ficha técnica

BMW F 800 GS 2025
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 15 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 296 mm
  • Ancho : 910 mm
  • Altura min : 1 225 mm
  • Distancia entre ejes : 1 556 mm
  • Peso en orden de marcha : 227 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 170 mm
  • Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
BMW F 800 GS 2025 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 170 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Control de tracción
  • Embrague antideslizante
  • Indicador de marcha
  • Número de modos de conducción : 2
  • Puños calefactables
  • Toma USB
  • Tamaño de la pantalla TFT a color: 16,51 cm / 6.5 pulgadas

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Opiniones (4)

francés Triumph Modelo 2024
Je roule en Triumph Tiger800 depuis 2019, +50.000km au compteur et c'est fabriqué .... en Thailande. Aucun souci. Je pense changer par ce modèle mais dans tous les forums c'est le même sujet négatif qui apparait "made in Asia" pour une marque européenne. Malgré les doutes je pense l'acheter car mon concessionnaire m'a fait un devis avec à la base de 5 ans de garantie. Maintenant si les rider qui possède ce modèle ou l'ancien modèle peuvent donner leur avis, je suis vraiment intéressé Valoración : 3/5
francés Frank7 Modelo 2024
Après avoir lu les commentaires ça donne plus très envie d’acheter un 800 gs je vais me tourner vers une 700 tenere Valoración : 2/5
francés pat69 Modelo 2024
Le moteur chinois est loin d'être fiable... suffit de regarder tous les posts depuis le partenariat en 2018 et se renseigner auprès de mécanos ... le marketing dit que c'est sous license et contrôle BMW En fait l'assemblage est fait en chine et LONCIN est un motoriste qui vend des moteurs de tondeuses gazon à la base...et fabrique des moteurs en grande série pour petites cylindrées depuis quelques années gage de qualité ?? Et si c'était vraiment contrôlé en ALLEMAGNE faut m'expliquer pourquoi il y a des problèmes de boites et d'embrayage après la commercialisation ! Oui on peut en effet expliquer que tout est fabriqué en CHINE ...mais il me semble que certaines motos sont encore fabriquées au JAPON et que la fiabilité japonaise autant en moto qu'en auto tient toujours de loin le haut du pavé Valoración : 1/5
Possesseur de la f 800 GT, je n'achèterais pas cette moto avec un moteur asiatique. Une BMW doit avoir un moteur autrichien ou allemand Valoración : 1/5
francés philou
les chinois, sont aussi bon que les autres , c'est un brevet BMW , enlevons tous ce qui est fait en chine il y a plus de tèlephone déja . trail CF moto moteur KTM. et bien autre chose. Valoración : 5/5
francés Nerbo
Ridicule. Le moteur est de conception éprouvée... Les usines asiatiques ont des standards qui dépassent tout ce qu'on peut voir en Europe. Aucune raison de payer plus cher pour que ce soit fabriqué en Allemagne avec des pièces qui seraient de toute façon importées du monde entier. Valoración : 5/5
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