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Ficha de la moto Benelli400 Imperiale 2022

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 4 599 € en Francia continental
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Opiniones

de 4 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Benelli 400 Imperiale 2022
  • Chasis
  • Marco : Estructura de acero de doble cuna
  • Déposito : 12 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 170 mm
  • Ancho : 820 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en orden de marcha : 205 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 121 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Benelli 400 Imperiale 2022 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 55 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 130 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS

Galería de fotos

Milésimas

2019

2020

2021

2022

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Comparar 400 Imperiale con sus competidores

Consumo

Benelli 400 Imperiale 2022 : 3,10 l/100km
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 2,63 l/100km

Autonomía

Benelli 400 Imperiale 2022 : 387 km
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 494 km

Par motor

Benelli 400 Imperiale 2022 : 3 mkg
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 2.9 mkg

Potencia

Benelli 400 Imperiale 2022 : 21 CV
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 20,20 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 400 Imperiale 2022 : 9.24 kg/CV *
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 9.65 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 400 Imperiale 2022 : 64.65 kg/mkg *
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 67.24 kg/mkg

Velocidad

Benelli 400 Imperiale 2022 : 130 km/h
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 110 km/h

Emisiones de CO²

Benelli 400 Imperiale 2022 : 71 g/km
Royal-Enfield Classic 350 2022 : 63 g/km
Comparador
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Opiniones (4)

francés Modelo 2022
Alors on va mettre tout le monde d’accord…
Si vous cherchez la puissance, passez votre chemin…mais si vous cherchez une moto simple, basique et un brin( ou un ballot) utilitaire c’est le bon choix….ok elle n’est pas vrai comme une 350 Classic RE mais elle est aussi moins vue que sa concurrente….par contre elle peut charger 205 kg chose impossible sur la RE….donc pour rouler en double j’ai choisi la sino-italienne
Valoración : 4/5
francés pagourrat Modelo 2019
C\'est bien de nous faire réver, mais nous sommes en août et toujours rien à l\'horizon
quelles nouvelles de cette arlésienne?
Valoración : 4/5
Duo
francés Chris65
Bonjour , j'ai lu votre commentaire au sujet de cette Benelli impériale 400 , je cherche une moto plus cool que la mienne pour partir sur les routes de France cruiser en duo , j'hésitais entre un RE et cette Benelli ...comment elle se comporte en duo ? Le passager est il bien installé, est ce que c'est confortable, est ce que ce n'est pas trop juste en terme d'amortissement , et en vitesse est ce qu'on peut rouler même chargé aux vitesse légales , voire sur voie rapides pour de petites portions ?..merci de me répondre si vous avez expérimenté.. Bonne route Valoración : 5/5
francés bruno84 Modelo 2019
esthetique sublime, mais comment esperer vendre un 400 de 20cv ??!!
a part decorer le salon…….
je trouvais le dernier 400 SR superbe, revendu au bout de quelques mois tellement je me faisais ch.…
et pourtant je roule ultra-cool
Valoración : 5/5
Une petite moto bien sympa a savoir la fiabiliter Valoración : 4/5
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