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Ficha de la moto Benelli899 Tre-K 2011

Ficha técnica
Benelli 899 Tre-K 2011
  • Chasis
  • Marco : cercha tubular conectada a componentes de fundición
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 840 mm
  • Largo : 2 183 mm
  • Ancho : 850 mm
  • Altura min : 1 320 mm
  • Distancia entre ejes : 1 515 mm
  • Peso en seco : 215 kg
  • Peso en orden de marcha : 240 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Benelli 899 Tre-K 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • 3 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección electrónica Ø 53mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 899 cc (Diámetro * carrera: 88 x 49.2 mm)
  • 115 CV a 10 500 r/min
  • 7,90 mkg a 8 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 1.87 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 27.22 kg/mkg
    • Compresión : 12.5 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Benelli 899 Tre-K 2011 - 1
Benelli 899 Tre-K 2011 - 2
Benelli 899 Tre-K 2011 - 3
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Benelli 899 Tre-K 2011 - 7
Benelli 899 Tre-K 2011 - 8

Milésimas

2009

2010

2011

Comparar
Comparar 899 Tre-K con sus competidores

Aceleración

Benelli 899 Tre-K 2011 No hay información
KTM 990 Supermoto-T 2011 No hay información
Triumph TIGER 800 XC 2011 No hay información
Kawasaki VERSYS 650 2011 No hay información
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 No hay información
BMW F 800 GS 2011 : 4.1 s
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 4.4 s

Consumo

Benelli 899 Tre-K 2011 No hay información
KTM 990 Supermoto-T 2011 No hay información
Triumph TIGER 800 XC 2011 No hay información
Kawasaki VERSYS 650 2011 No hay información
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 6,20 l/100km
BMW F 800 GS 2011 : 5 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 5,60 l/100km

Autonomía

Benelli 899 Tre-K 2011 No hay información
KTM 990 Supermoto-T 2011 No hay información
Triumph TIGER 800 XC 2011 No hay información
Kawasaki VERSYS 650 2011 No hay información
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 347 km
BMW F 800 GS 2011 : 320 km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 393 km

Par motor

Benelli 899 Tre-K 2011 : 7.9 mkg
KTM 990 Supermoto-T 2011 : 9.9 mkg
Triumph TIGER 800 XC 2011 : 8.1 mkg
Kawasaki VERSYS 650 2011 : 6.2 mkg
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 7.5 mkg
BMW F 800 GS 2011 : 8.3 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 6.5 mkg

Potencia

Benelli 899 Tre-K 2011 : 115 CV
KTM 990 Supermoto-T 2011 : 116 CV
Triumph TIGER 800 XC 2011 : 95 CV
Kawasaki VERSYS 650 2011 : 64 CV
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 100 CV
BMW F 800 GS 2011 : 85 CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 67 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 899 Tre-K 2011 : 1.87 kg/CV
KTM 990 Supermoto-T 2011 : 1.69 kg/CV
Triumph TIGER 800 XC 2011 : 2.09 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 650 2011 : 2.96 kg/CV *
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 2.22 kg/CV *
BMW F 800 GS 2011 : 2.09 kg/CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 2.82 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 899 Tre-K 2011 : 27.22 kg/mkg
KTM 990 Supermoto-T 2011 : 19.8 kg/mkg
Triumph TIGER 800 XC 2011 : 24.52 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 650 2011 : 30.59 kg/mkg *
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 29.62 kg/mkg *
BMW F 800 GS 2011 : 21.45 kg/mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 29.08 kg/mkg

Velocidad

Benelli 899 Tre-K 2011 : 220 km/h
KTM 990 Supermoto-T 2011 : 200 km/h
Triumph TIGER 800 XC 2011 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 650 2011 : 200 km/h
Honda 800 CROSSRUNNER 2011 : 200 km/h
BMW F 800 GS 2011 : 200 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (2)
francés Escargot Modelo 2010
250Km/H compteur !

Il lui manque une supsension vant de qualité pour être au top ! sinon c\'est une superbe moto, un châssis excellent et elle se pilote, aucune assistance ni abs !

Elle cogne un peu mais bien moins qu\'une MT-09 en A, et pour l\'avoir essayée, je ne me suis même pas retourné même avec 50Kg de plus... Valoración : 5/5
francés motomanu Modelo 2009
la grosse cylindrée me fesait deja de l'oeil a l'epoque, et maintenant la Tre-K existe en 899. la pêche de ce moteur, même un peu dégonfl" et surtout ce design ; encore un peu épargner et alors le rêve deviendra peut etre réalité ! merci Benelli. Valoración : 5/5
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