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Ficha de la moto ApriliaMana 850 GT 2009

Ficha técnica
Aprilia Mana 850 GT 2009
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 15 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 080 mm
  • Ancho : 800 mm
  • Altura min : 1 130 mm
  • Distancia entre ejes : 1 463 mm
  • Peso en seco : 190 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
Aprilia Mana 850 GT 2009 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 7 etapas , secuencial
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 125 mm
  • Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 1 ACT por cilindro
  • 4 válvulas por cilindro
  • 839,30 cc (Diámetro * carrera: 88 x 69 mm)
  • 76 CV a 8 000 r/min
  • 7,45 mkg a 5 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.5 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 25.5 kg/mkg
    • Compresión : 10 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS à deux canaux
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Aprilia Mana 850 GT 2009 - 1
Aprilia Mana 850 GT 2009 - 2
Aprilia Mana 850 GT 2009 - 3
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Milésimas

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Competidores
Foto del Honda DN-01 700 2009 Honda DN-01 700 2009

Encuentre otros Roadster de 2009

Comparar
Comparar Mana 850 GT con sus competidores

Par motor

Aprilia Mana 850 GT 2009 : 7.45 mkg
Honda DN-01 700 2009 : 6 mkg

Potencia

Aprilia Mana 850 GT 2009 : 76 CV
Honda DN-01 700 2009 : 60 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia Mana 850 GT 2009 : 2.5 kg/CV
Honda DN-01 700 2009 : 4.28 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia Mana 850 GT 2009 : 25.5 kg/mkg
Honda DN-01 700 2009 : 42.78 kg/mkg *

Velocidad

Aprilia Mana 850 GT 2009 : 200 km/h
Honda DN-01 700 2009 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (9)
francés Philou Modelo 2014
Acquis d'occasion depuis 2 ans après 15 autres modèles différents en marque et style pour moi le bonheur,très maniable,très fonctionnel,la boîte automatique que du bonheur ,pas de fatigue consommation a 2 environ 5,2 litres /100km ,en ville que tu plaisir,sur route puissance suffisante pour se faire plaisir,je regrette juste de ne pas avoir acheté avant cette moto ,je l'ai baissé car je mesure 1,68,changement de la béquille latérale ,j'ai ajouté des feux de route,et une grande bulle autrement le reste d'origine et franchement super ,ma moto n'est pas une GT et pas d'ABS ,si je change je n'hésite pas se sera une GT Valoración : 5/5
francés le vieux Tom
Bonsoir. Intéressé par la Mana, comment avez-vous abaissé la moto? Cordialement. Merci. Valoración : 4/5
francés Gab,s Modelo 2014
Ma 2ème Mana en 10 ans. Un maximum d\'efficacité pour un minimum d\'effort. Je roule en automatique, principalement en mode touring. Le Sport est réservé pour l\'arzouille avec les potes et leurs BMW GS et autres roadster de 100 ch. De 20 à 120 km/h, elle est tout simplement impressionnante dans les cols. Gaz, frein et route. La gestion de la boîte à vitesses, c\'est pour les autres! Le sélecteur permet astucieusement de baisser temporairement les rapports avant un virage et la boîte repasse en automatique à l\'accélération. Top je vous dis. Ces concurrentes sont soit faiblardes (Honda 750) ou trop lourdes (VFR). Merci Aprilia. Le plus : un pot sexy que l\'original et une chausse de road 5 Valoración : 5/5
francés Dom Modelo 2014
Bjr. C\'est ma 2ème Mana après une 850 Néro.

La 850 GT ABS est extra et me donne entière satisfaction.
Aisée en ville car pas trop \"grosse\" et conduite automatique très reposante.
Agréable et suffisante sur route. J\'ai fait la Corse en duo et elle est très bien adaptée à ce type de randonnée touristique, et en jouant sur les vitesses en les passant au guidon je me suis aussi bien amusé car elle \"répond bien\"...
Je n\'envisage pas une autre moto pour le moment. Salut Valoración : 5/5
francés Domdom Modelo 2012
Handicapé du pied gauche ( je ne peux pas le "relever") la Mana m'a permis de refaire de la moto après plusieurs années d'abstinence forcée...
D'abord une 850 de 2008 pour découvrir et apprécier, puis une GT 2012 pour le maxi confort. Cet été on a fait la Corse avec mon épouse. 20 jours de pur bonheur.
100 % satisfait Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
Suis sur le point d'en acheter une d'occasion de mai 2010, 6850 km, 5990€, valiseset coffre arrière. votre avis sur cette dernière et votre avis au niveau de la conduite d'une automatique? Merci bcp. Djo Valoración : 3/5
francés Gerard Modelo 2011
Cette moto est extra, facile très agréable . J\'ai une maladie de la main gauche, mes doigts sont bloques. J\'ai beaucoup de plaisir avec cette moto. Elle m\'a permis de continuer a rouler. J\'avais avant une Harley d. Fat boy et une Honda cbr 1000 . Cette aprilia a une puissance suffisante ,de bonne qualité et belle . Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
Salut,
j'ai la mana 850 NA Black competition depuis avril 2009 et vraiment ... c'est GENIAL surtout pour les gros rouleurs...j'ai eu un 1100 BULLDOG, un 900 Triumph THRUXTON, un Hayabusa 2008 (superbe mais exclusif)...je suis fan du MANA, je l'ai équipé d'un leovince et d'un filtre DNA, l'exploitation du moteur est un vrai régal. Enfin, j'utilise essentiellement le mode manuel par pads au guidon (parfois au pied par nostalgie!!lol) et je prends mon pied car tout est présent...le couple, le bruit, la puissance, la nervosité...que du bonheur, merci APRILIA et dommage, j'ai loupé la MANA GT!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
bonjour,
Le passage de la Mana en GT serait sans doute plus abouti avec une augmentation de la capacité du réservoir : 15l c'est vraiment très peu pour une GT. Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
BONJOUR
SUIS CONCESS APRILIA ET AUSSI UTILISATEUR DE MANA
APRES 5000 KM D UTILISATION. J ANNONCE...PLAISIR TOTAL SANS AUCUNE ARRIERE PENSEE OUBLIEZ VOS PREJUGES ESSAYER LA . C EST FRAIS PRATIQUE CONVIVIALE CA DETEND TRES JOUISSIF POUR VILE ET MONTAGNE Valoración : 5/5
francés
Cher PAMPHILE
Je rêve d\'essayer une MANA, où êtes vous installer? Valoración : 5/5
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