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Ficha de la moto ApriliaRSV 1000 2000

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 855 € en Francia continental
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Opiniones

de 18 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
1998 1999 2000 2001 2002 2003

Rendimiento

Ficha técnica
Aprilia RSV 1000 2000
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aleación de aluminio
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento : 825 mm
  • Largo : 2 070 mm
  • Ancho : 725 mm
  • Altura min : 1 170 mm
  • Distancia entre ejes : 1 415 mm
  • Peso en seco : 189 kg
  • Peso en orden de marcha : 220 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Aprilia RSV 1000 2000 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Aprilia RSV 1000 2000 - 1
Aprilia RSV 1000 2000 - 2
Aprilia RSV 1000 2000 - 3
Aprilia RSV 1000 2000 - 4
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Aprilia RSV 1000 2000 - 7
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Milésimas

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Comparar
Comparar RSV 1000 con sus competidores

Consumo

Aprilia RSV 1000 2000 : 7 l/100km
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 8,70 l/100km

Autonomía

Aprilia RSV 1000 2000 : 286 km
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 207 km

Par motor

Aprilia RSV 1000 2000 : 10.3 mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 9.1 mkg

Potencia

Aprilia RSV 1000 2000 : 128 CV
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 136 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia RSV 1000 2000 : 1.48 kg/CV
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 1.47 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia RSV 1000 2000 : 18.35 kg/mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 21.98 kg/mkg

Velocidad

Aprilia RSV 1000 2000 : 270 km/h
Honda VTR SP-1 RC 51 2000 : 250 km/h
Comparador
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Opiniones (18)
francés sam Modelo 2001
A part le démarrage à froid capricieux (probleme connu) et une rigidité cadavérique dangereuse sur les routes bosselées c'est que du bonheur, du couple et de la puissance, on oublie le confort et on ouvre les gaz !! Ca tracte entre 2500 et 6000 tr/mn puis ca arrache les bras jusqu'a la zone rouge. Le meilleur chassis que je connaisse sur revetement propre.. C'est sauvage et brutal, pas fait pour tout le monde Valoración : 4/5
francés Gsxrbob Modelo 2002
J'ai échanger un CBR919 de 1999 contre un rsv1000 de 2002 totalisant 74000kms
C'est ma 34ème moto et ma première moto européenne. Et ma fois je ne suis pas déçu,se n'ai que du bonheur.
Que ça soit le caractère moteur,le châssis,l'équipement c'est le top.
Hormis le frein arrière qui est aux abonnés absents et le frein avant qui manque un peu mordant.
Brefs j'adore une italienne qui se s'utilise comme une japonaise. Valoración : 5/5
francés David Modelo 1999
Très surpris moi qui n\'ai eu que de japonaises. Super couple , il faut investir son corps pour un pilotage optimum mais ça vient naturellement . MACHINE TRÈS TRÈS AGRÉABLE 👌 Valoración : 4/5
francés Modelo 2000
J'ai eu un 1000 RSV de 2000 et j'ai fait 64 000 kms avec sans lui faire de cadeau car je l'ai utilisé comme si c'étais une japonaise et je n'ai eu qu'un souci de roue libre de démarreur pris en garantie. Sur mes 3 motos que j'ai eu jusqu'ici c'est celle avec laquelle je me suis le plus éclaté. Je l'ai adoré, pour sa tenue de route son freinage son caractère et ses performances moteur. Je me suis tiré la bourre une fois avec un R1 et il n'y a qu'en reprise qu'il me grignotait un peu de temps mais je revenais dessus dans les courbes et côté vitesse de pointe c'était kif kif sauf au niveau des compteurs car celui de l'Aprilia est très juste et celui du R1 triche pas mal . Pendant que son compteur marquait 295km/h le mien notait 265km/h et pourtant j'étais derrière et ce n'est pas une question d'aspi car lorsque j'étais devant c'était pareil.
En bref c'est une super moto. Valoración : 5/5
francés thierry Modelo 2002
Pas convaincu par l\'essaie d une version 2002 ,rebondit lorsqu\'il y a de légère bosse sur départementale ,pas eu de coup de pied au cul, moteur assez linéaire mais plein partout . Du coup ,j\'ai pris un 955i Sprint ST beaucoup plus sain et plus puissant . Valoración : 1/5
francés danydan160 Modelo 2001
Bonjour je me retrouve avec un rsv de 2001 ayant 13000 kms et qui fuit sur l'arrière du moteur.
au debut je pensait a une durite qui aurait mal vieillit mais je ne sais plus quoi penser. en une semaine je remplis une grosse boite de conserve donc si il y a quelqu'un qui pourrai m'expliquer. Merci d'avance.
Valoración : 5/5
francés GEO 92 Modelo 2002
Un vrai régal!!!
Fiabilité et puissance sont au rendez-vous!Très précise dans les trajectoires, elle va là où on regarde sans poser de question.Il faut enrouler.
Ajoutez à ça un couple agréable et un son grave à souhait...Une réussite!!! Valoración : 5/5
francés cowboy Modelo 1999
jaimerais savoir le moteur 1000 cc dans le spyder combien peu alle e kilm 80 mill kilom 100 mille klm ????? avant detre remis a neuf merci Valoración : 3/5
francés Greg Rattin
Incompréhensible... Valoración : 3/5
francés Modelo 2000
tout a fait d accord que du bonheur Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
une moto d'homme! moto a dompter...pur plaisir....!!! Valoración : 5/5
francés doublemetr Modelo 2003
J'ai acheté un rsv "bas de gamme" 2003 il y a 6 mois et je l'ai maintenant bien en main. C'est ma premiere européenne et bien ce sera pas la derniere. La partie cycle est canon, le freinage avant est démonniaque. Le moteur est tout aussi bon, c'est comme un elastique qui se tend de 2000 a 6500 tr et vous pete au cul a 7000tr. Perso, je me contente déjà bien de la version stock (sauf le pot et le filtre). Un transmission plus courte sera la bienvenue car en 6e je suis à 3500 tr a 90kmh. Difficile de manger les bols de saké (1000cm3) en ligne droite mais au premier freinage puis courbe c'est reglé !! Valoración : 5/5
francés tichon Modelo 1998
Enfin entre mes mains mes belles italienne!Depuis le temps que je l'attendais et voila c'est arrivé,j'ai enfin peux m'offrir ma petite rsv.Un seul mot pour conclure "SATISFAIT" Valoración : 5/5
francés Graouh Modelo 1998
Toujours pas de remplaçante potentielle à ce jour, malgré les recherches : une ligne originale qui plait ou pas mais ne laisse pas indifférent, une puissance suffisante et surtout qui s'exprime à travers un moteur plein de caractère, un comportement routier infaillible même si les esprits chagrin pourraient la trouver peu agile, elle est unique.
Elle m'accompagne au quotidien depuis 18000 km et ça risque de durer encore un moment. Valoración : 5/5
francés julien Modelo 1998
super machine une vraie sportive une usine a sensation a dégusté au quotidien j ai cette moto depuis 6 mois et j y suis tombé amoureux vive la moto vive les twins Valoración : 5/5
francés STARFLY Modelo 1998
VENANT D4UNE SVS 650 première mouture, la prise ne main ne m'a pas parut délicate grace à son châssis hyper sain même dans sa version de base.
manque juste un amortisseur de direction. Valoración : 5/5
francés ludolesgaz Modelo 2003
etant mecano dans 1 cons aprilia et possedant 1 RSV apres plusieur japonaise,la RSV est 1 moto aboutie saine et d'1 sante etonnante greffe lui 1 pot 1 pignon de 16 un eprom ou puce et une boite a air de RSV1000SP et la vous avez un monstre,bref au chiote les bol de riz... Valoración : 5/5
francés stuntman Modelo 1998
mon pere en a une et meme en etant passagé on a pas mal de sensation Valoración : 5/5
francés gino Modelo 1998
moto on ne peut plus agréable à piloter le plus surprenant c'est sont efficacité par rapport à sont poids!Ancient posséseur d'une TLR,sa prise en main est beaucoup plus dur mais une fois apprivoisée la belle devient un jouet qui procure des sensations inconparables!Une chose est sur la10 éme moto que j'achéterais serat une RSV! Valoración : 5/5
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