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Ficha de la moto ApriliaTUONO 1000 R 2007

Ficha técnica
Aprilia TUONO 1000 R 2007
  • Chasis
  • Marco : Doble viga perimetral de aluminio
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 025 mm
  • Ancho : 830 mm
  • Altura min : 1 100 mm
  • Distancia entre ejes : 1 410 mm
  • Peso en seco : 185 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.53 bar
Aprilia TUONO 1000 R 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 133 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.83 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2006

2007

2008

2009

2010

Comparar
Comparar TUONO 1000 R con sus competidores

Aceleración

Aprilia TUONO 1000 R 2007 No hay información
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 3.5 s
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 3.3 s
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 3.3 s
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 3.9 s
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 3.3 s
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 No hay información

Consumo

Aprilia TUONO 1000 R 2007 No hay información
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 7,50 l/100km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 5,60 l/100km
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 8 l/100km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 7,30 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2007 No hay información
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 No hay información

Autonomía

Aprilia TUONO 1000 R 2007 No hay información
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 253 km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 259 km
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 225 km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 274 km
KTM SUPERDUKE 990 2007 No hay información
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 No hay información

Par motor

Aprilia TUONO 1000 R 2007 : 10.9 mkg
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 9.8 mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 11 mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 10.6 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 10.7 mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 10 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 10 mkg
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 : 12 mkg

Potencia

Aprilia TUONO 1000 R 2007 : 139 CV
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 136 CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 100 CV
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 130 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 130 CV
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 113 CV
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 122 CV
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 : 135 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia TUONO 1000 R 2007 : 1.33 kg/CV
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 1.36 kg/CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 1.79 kg/CV
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 1.36 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 1.45 kg/CV
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 1.68 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 1.52 kg/CV
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 : 1.47 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia TUONO 1000 R 2007 : 16.97 kg/mkg
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 18.88 kg/mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 16.27 kg/mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 16.7 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 17.66 kg/mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 19 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 18.6 kg/mkg
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 : 16.58 kg/mkg

Velocidad

Aprilia TUONO 1000 R 2007 : 240 km/h
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 262 km/h
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 220 km/h
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 230 km/h
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 220 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 230 km/h
Benelli TnT 1130 Tornado Naked Tre 2007 : 240 km/h
Comparador
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Opiniones (18)
francés Dado Modelo 2006
Après un 1000 vtr me voici en tuono 2006... machine qui vous met facilement en confiance( trop facilement même). Je roule principalement en col.. les Vosges.. elle s'y prête bien. Merci l'embrayage anti dribble. Si je change c'est pour une 1290 ktm et rien d'autre.... gazzzzz Valoración : 5/5
francés Roadster82 Modelo 2008
Super Moto pousse au crime. Valoración : 5/5
francés Modelo 2007
Super moto avec un vrai caractère un super son avec sa ligne akra comme beaucoup on mis .
Après avoir rouler avec des 4 temps pendant 25 ans
C\'est un vrai plaisir de goûter à un vrai bi-cylindre pour moi le meilleur de sa catégorie
Valoración : 4/5
francés rene Modelo 2010
Un copain de mon fils m\'a fait essayer la sienne, c\'est une excellente moto point. Sportive ou pas, tout est excellent, même la position et le confort grâce à une excellente suspatte arrière. Avec une selle adaptable (pour le pilote car pour le duo ce n\'est pas la moto adéquate), c\'est une très bonne moto de tous les jours, avec un moteur à caractère mais néanmoins civilisé pour un gros Bi en V, étonnamment souple, bien plus que le 1000vstrom que j\'avais par exemple, et avec peu de vibrations gênantes. Certes le moteur fait un bruit un peu irrégulier mais ça semble de la bonne came, c\'est le cas de le dire. Le châssis est un régal d\'homogénéité et ça freine fort. Je ne parle pas de l\'équipement possible long comme le bras. Conclusion, achetez Aprilia, font toujours de motos bien réfléchies et axées sur le plaisir de conduite. Même le tête de fourche protège un peu. Valoración : 5/5
francés gillou Modelo 2006
je possédais un xjr 1300sp depuis 8 ans.pas envie de changer jusqu\'à ce que je la vois.je l\'ai depuis 10 mois:que du bonheur!tenue de route impériale,moteur(en full)pêchu et d\'une allonge vive le bi(quelle sonorité!)avec en plus l\'équipement haut de gamme.pour moi le modèle 2006 surclasse tous les roadsters
 Valoración : 5/5
francés proutgadouille Modelo 2006
Cette moto est tout simplement géniale ! on arrive meme a la faire prendre d e l'angle ! Je l'ai montée a 250 chrono pepere ! je vous dis c'est the moto idéale ! =) salut Valoración : 5/5
francés Tuono63 Modelo 2006
Je recherchais une moto passion où je pouvais me sentir bien et oublier mes 4pattes jap. et là suis tombé amoureux.. c'était avec un modèle d'04/2005... belle histoire, jusqu'à ce qu'un caisseux en TT me balance sur un terre plein, la belle direct au cimetière et moi plein de bosses... J'ai commandé dès le mardi suivant le modèle 2006... plus maniable, le moteur commence à se libérer... bon d'accord, petite entorse a la règle et pots akra ( j'ai du remettre les chicanes... les bleus trouvant ça trop joli...), mais j'ai encore plus de plaisir avec celle-là...

On est une bande de copains et toutes nos machines ont droit à leur dose de Mecasyl ( certains connaissent ? ) résultat : boite plus réactive et douce, beaucoup moins de vibration et des montées en régime qui surprennent meme les soeurettes équipées de la meme façon....
Pour moi, sur nos routes d'auvergne, le TOP...
PS : un pote vient d'essayé la BM K1200 R en bridée : j'ai du cravacher pour suivre... en va dire probleme de pilote ;-) l'autre là, il est cinglé ;-)))) Valoración : 5/5
francés michel57 Modelo 2006
je l'ai depuis le 31/03 6000kms et toujours aussi fou d'elle un regale en ce qui cocerne le frein arriere un bonne purge et c'est reparti de toute facon pas besoin elle est trop belle (passage au banc a 5000kms 127.8cv a la roue) merci aprilia
bonne route a tous Valoración : 5/5
francés lamiche556 Modelo 2006
ca y est je l ai; j en revais depuis sa sortie et je viens de changer ma ducatu s4r pour ma rocket noire vraiment magnifique Valoración : 5/5
francés michel Modelo 2006
je suis tombé amoureux de cette moto au salon a paris un vrai bijou je roule avec depuis le 31 mars un regale 3000kms depuis ,toujours fou
je l'adore
(S'il n'y avait pas de frein arriére c'etait pareil inexistant)
slt a tous et bonne route Valoración : 5/5
francés simbad Modelo 2006
Une excellente bécane. Je l'ai essayée et j'ai été agréablement surpris par la pêche du twin bien que bridée à la poignée d'accelérateur.Elle offre des sensations de sportive pour un prix abordable et avec un look vraiment sympa.Pour ceux qui n'ont pas froid aux yeux...
Valoración : 5/5
francés Buko Modelo 2006
Apres un Z1000 et dernierement un R1 2005 j'ai completement flashé sur cette machine, je viens de la commander et je la receptionne le 20 Janvier ... je reviendrai vous en parler ..
Merci Valoración : 5/5
francés dédé Modelo 2006
je possede cette moto depuis peu.j'ai toujours eu des sportives le derniere etant unezx9r 2002 puis a cause des radars j'ai pris une z1000 (tres bonne moto)mais je n'avais pas les sensations d'une sportive mais là je dois dires que je retrouve tous cela et c'est genial. Valoración : 5/5
francés gwen Modelo 2006
je les vu et je l aime deja je suis tres dificile sur la coupe en general des motos mais celle la elle dechire les photos donnent une idee mais elle n on rien a voir avec la realite.je dois l essayer dans 3 semaines mais je pense qu elle doit se conduire toute seul l assise es superbe tres confortable rien a dire par contre le orange es pas beau trop fade le rouge aurait ete mieux je pense je vous tiendrait au courant apres mon essai gaz gaz et bonne route a tous Valoración : 5/5
francés Kheops Modelo 2006
J'ADORE! Valoración : 5/5
francés motorsport Modelo 2006
Tout simplement magnifique, et quel C... !
J'attends tout de meme la confrontation avec le FZ1 de chez YAM avant d'acheter... Valoración : 5/5
francés JoeStar Modelo 2006
Après l'avoir vu au salon... j'en suis tombé amoureux; même pas besoin de tunée la bête... tout y est! c'est une pure beauté... je veux la même... Valoración : 5/5
francés V20C100 Modelo 2006
Magnifique,
Ma preféré avec la TnT, mais avec environ 3000 roro de moin, mais aussi 2 mkg de moin que la TnT, erf ... Valoración : 5/5
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