Bonjour, je m'interroge sur la maniabilité à l'arrêt, pour la déplacer, cet avant me semble très lourd.
Merci pour vos réponses.Valoración : 5/5
Responder a Graffiti86
Accompagnant de sécurité de courses de cyclisme (Tour de Romandie du World Tour) nous effectuons notre mission avec des Niken de dotation.
Cette moto est incroyable en pouvant rouler en mode cool ou en mode rallye en descendant un col avec des cyclistes aux fesses qui passent le cap des 100 km/h, et grâce à ce train avant le sentiment de sécurité est parfait.
Le moteur a été quelque peu modifié par rapport à la Tracer et est plus rond et deux dents rajoutées lui font conserver de bonnes reprises malgré le poids.
Seul défaut c’est l’image auprès des autres motards mais cela pourrait changer.
Même un ancien champion de France des rallyes fait des spéciales en duo avec d’excellents chronosValoración : 5/5
Responder a Gégé TdR
J'attends que l'on me dise si on peut réduire la hauteur de selle à 77 ou 78 CMS,car j'ai 73 ans et fait 1,70 m....et il n'y a que cela de négatif pour moi.....salut à tousValoración : 5/5
Responder a René Paul
J'ai cette moto en GT depuis 2ans et 20 000km au compteur.
Je vais pas essayer de faire la promo de cet engin. Ok il a trois roues, qu'on a tendance à très vite oublier d'ailleurs, tellement le comportement de la moto est sain. Il m'a fallu régler l'amortissement arrière car à la livraison il était trop mou en duo..un détail.
Sinon que dire...qu'il faut l'essayer pour comprendre à quel point elle est maniable. Que son terrain de chasse n'est pas d'abattre les chronos, mais qu'elle saura soutenir un rythme très élevé même en duo, grâce à son moteur trois cylindres qui est un super compromis entre frein moteur et couple à l'accélération. La position GT sur la moto vous permettra de manger de l'asphalte sans redouter la fatigue. Bref moi j'adore cette bécane et j'en croise que trop peu. Peut-être trop futuriste pour des motards de 2022.
Mais y a que les cons qui changent pas d'avis....rires
Très bonne route à vous !Valoración : 5/5
Responder a Nono
Ok oui il y a son look j\'aime ou j\'aime pas. Moi perso motard depuis 20 ans son look et concept futuriste m\'attirait. J\'ai pu l\'essayé et la oui la moto est plaisante.L\'aspect confort et sécurité est indéniable par rapport a une moto conventionnelle. Si vous voulez de la sécurité et du plaisir foncé l\'essayer !!
Moi je viens de la réserver , après essais, totalement conquis, j\'attends la livraison pour vous en dire plus ( conduite à Paris, campagne, confort...) Valoración : 5/5
Responder a Mitch
Comme déjà indiqué, ce modèle aura t'il une variante routière (carénage etc) et avec une transmission par courroie ? Roulage en duo sur longue distance ?
Je roule sur Rt, ce trois roues est intéressant. Il peut être une bonne alternative aux autres trois roues plus encombrants s'il apporte les capacités d'une bonne routière.Valoración : 3/5
Responder a Botspern
Greg Rattin
Le Niken n\'est pas encore sur les routes - on ne peut donc que speculer sur les variantes qui seront proposées dans le futur. Beaucoup dépend de l\'accueil qui lui sera fait.Valoración : 5/5
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Cette moto est réussi car elle donne deux avis contraire : -ou elle plait -ou elle déplait Tout Å“uvre d\'art pour être accepté doit ou plaire ou déplaire ce qui donne 20 ans après les mêmes avis. Cette \"moto\" fera parler d\'elle même un siècle après comme une révolution technologique majeure. Honda a aussi de bonne idées mais comme ils sont frileux ils se font dépasser (genre la moto qui se tient en équilibre a l\'arrêt qu\'ils ne commercialiseront jamais). Yamaha OUI la preuve. Je souhaite le plus fort succès à cet engin à trois roues typé MOTO !!!Valoración : 5/5
Responder a ramsesde
La moto elle est en nous. Elle se réveille ou pas. Mais le Nikon est sûrement réservé pour les anciens comme moi. Suite à une opération j\'ai une cheville fragile. Et la je peux retrouver les sensations d avant. S évader sans limite spécial randonnées entre copains motards...vive la vie vive la liberté sa travers ce 3roues qui assure rapidité pour dépasser et une sécurité maxi. Valoración : 5/5
Responder a Slaidy
mieux qu\'un trike ...j\'adhère complètement on en reparlera dans quelques années en espérant que les caisseux n\'y auront pas accès...7 h de formation c\'est trop peu!!!!Valoración : 5/5
Responder a VIEUXCOOL 31
moto sport 3 roues inclinables, yamaha teste le marché, il a raison. Le coté sport c\'est sans doute pour marquer les esprits et faire le buzz.. Un modèle plus polyvalent voire carrément GT trouverait peut être sa place sur le marché, limité aujourd\'hui à des scooters 400 ou 500 vibrant et limité par leur \"petite motorisation\". Un modèle à voies plus large et partie cycle moto, accessible au permis B, de 80/90 chevaux serait sans doute une réponse à ceux qui envisagent une utilisation au long court. J\'ai un gros doute, au delà de la curiosité, sur l\'attrait pour les motards du niken dans sa proposition actuelle. J\'irai l\'essayé par curiosité, bien que le look et le manque de polyvalence ne me provoque pas vraiment l\'enthousiasme. Que yamaha prenne comme base le CP3 c\'est une bonne idée mais pas le reste de la machine, il lui faudrait une véritable capacité d\'emport, une meilleur protection , des qualités de confort pour le duo et au moins une transmission par courroie pour le tourisme. Ca va sans doute bien dépoté... mais pour le reste ???Valoración : 4/5
Responder a drf
perso il me faudra du temps pour prouver ça sympas par contre si il y a un blocage de fourche type mp3 ça peut être intéressant pour nos amis motard handicapé suite a un accident de pouvoir chevaucher cet engin avec pas mal d autonomie.Valoración : 5/5
Responder a vinocent
MICKA
Comme beaucoup, je trouve cette moto intéressante. Mais pour être sans défaut, il faudrait qu\'elle soit équipée du blocage de fourche pour ne pas avoir à poser les pieds au sol, ou faciliter \"la mise en selle\" pour les personnes pas trop grande, handicapé ou les personnes agées. Je suis preneur... mais quand je serai plus vieux. Bonne route.Valoración : 5/5
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de l\'audace... toujours de l\'audace... ce niken me fera peut être laisser la R1 et revenir à une moto plus en rapport avec mes 56 ans et pouvoir emmener enfin Madame avec moi...Valoración : 5/5
Responder a jenfil
interessant si elle est accessible juste avec le permis B, et oui dommage le prix excessif, mais bon faut savoir se que l\'on veux.un look agressif et sympa qui change des differents 3 roues. allez, Vroummmm VroummmmValoración : 3/5
Responder a seb60
Vivement que les ingénieurs inventent le même système pour les roues arrières et éventuellement avec une protection contre la pluie, un peu comme un toit. Ou alors un peu plus haut et pour le traitement des vignes se sera super.Valoración : 5/5
Responder a Bilou 49
Thierry
Vrai et en plus si ils mettent des portes et des essuie glace là ils inventent un nouveau concept , cela s'appellera la voiture . Non mais sérieux quelle horreur ! Valoración : 3/5
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Cette moto est incroyable en pouvant rouler en mode cool ou en mode rallye en descendant un col avec des cyclistes aux fesses qui passent le cap des 100 km/h, et grâce à ce train avant le sentiment de sécurité est parfait.
Le moteur a été quelque peu modifié par rapport à la Tracer et est plus rond et deux dents rajoutées lui font conserver de bonnes reprises malgré le poids.
Seul défaut c’est l’image auprès des autres motards mais cela pourrait changer.
Même un ancien champion de France des rallyes fait des spéciales en duo avec d’excellents chronos Valoración : 5/5 Responder a Gégé TdR
Je vais pas essayer de faire la promo de cet engin. Ok il a trois roues, qu'on a tendance à très vite oublier d'ailleurs, tellement le comportement de la moto est sain. Il m'a fallu régler l'amortissement arrière car à la livraison il était trop mou en duo..un détail.
Sinon que dire...qu'il faut l'essayer pour comprendre à quel point elle est maniable. Que son terrain de chasse n'est pas d'abattre les chronos, mais qu'elle saura soutenir un rythme très élevé même en duo, grâce à son moteur trois cylindres qui est un super compromis entre frein moteur et couple à l'accélération. La position GT sur la moto vous permettra de manger de l'asphalte sans redouter la fatigue. Bref moi j'adore cette bécane et j'en croise que trop peu. Peut-être trop futuriste pour des motards de 2022.
Mais y a que les cons qui changent pas d'avis....rires
Très bonne route à vous ! Valoración : 5/5 Responder a Nono
Valoración : 5/5 Responder a etibike
Je roule sur Rt, ce trois roues est intéressant. Il peut être une bonne alternative aux autres trois roues plus encombrants s'il apporte les capacités d'une bonne routière. Valoración : 3/5 Responder a Botspern
-ou elle plait
-ou elle déplait
Tout Å“uvre d\'art pour être accepté doit ou plaire ou déplaire ce qui donne 20 ans après les mêmes avis.
Cette \"moto\" fera parler d\'elle même un siècle après comme une révolution technologique majeure.
Honda a aussi de bonne idées mais comme ils sont frileux ils se font dépasser (genre la moto qui se tient en équilibre a l\'arrêt qu\'ils ne commercialiseront jamais).
Yamaha OUI la preuve.
Je souhaite le plus fort succès à cet engin à trois roues typé MOTO !!! Valoración : 5/5 Responder a ramsesde
Valoración : 5/5 Responder a Slaidy
moto sport 3 roues inclinables, yamaha teste le marché, il a raison.
Le coté sport c\'est sans doute pour marquer les esprits et faire le buzz..
Un modèle plus polyvalent voire carrément GT trouverait peut être sa place sur le marché, limité aujourd\'hui à des scooters 400 ou 500 vibrant et limité par leur \"petite motorisation\".
Un modèle à voies plus large et partie cycle moto, accessible au permis B, de 80/90 chevaux serait sans doute une réponse à ceux qui envisagent une utilisation au long court.
J\'ai un gros doute, au delà de la curiosité, sur l\'attrait pour les motards du niken dans sa proposition actuelle.
J\'irai l\'essayé par curiosité, bien que le look et le manque de polyvalence ne me provoque pas vraiment l\'enthousiasme.
Que yamaha prenne comme base le CP3 c\'est une bonne idée mais pas le reste de la machine, il lui faudrait une véritable capacité d\'emport, une meilleur protection , des qualités de confort pour le duo et au moins une transmission par courroie pour le tourisme.
Ca va sans doute bien dépoté... mais pour le reste ??? Valoración : 4/5 Responder a drf
Mais pour être sans défaut, il faudrait qu\'elle soit équipée du blocage de fourche pour ne pas avoir à poser les pieds au sol, ou faciliter \"la mise en selle\" pour les personnes pas trop grande, handicapé ou les personnes agées.
Je suis preneur... mais quand je serai plus vieux.
Bonne route. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
allez, Vroummmm Vroummmm Valoración : 3/5 Responder a seb60
C\'est une blague ? Valoración : 1/5 Responder a LeBugiste