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J’ai acheté ma FJR1300AE bleue en avril 2018. Moto géniale mais à partir de 8500km, claquement dans la fourche, guidonnage et louvoiement...
Suite à de nombreux passages en atelier pour déterminer la cause, changement de la fourche gauche à 13500km. Moto redevenue nickel jusqu’à 21500km... le pb revient (pneus changés à 20000 km par des Road 5 GT).
Quelqu’un connaît ce problème ? C’est que ma moto ou il y a un défaut connu sur certains modèles ? Valoración : 4/5 Responder a Eric21
Super quoi dire de plus ayant possédé le modèle fjr 2011 déjà content le modèle 2018 me ravit Valoración : 5/5 Responder a Thierry
Une question sur le poids total de la moto, à deux plus les top case pour partir en vacances ?
Merci pour vos réponses
Laurence Valoración : 5/5 Responder a Mode76
pour le poids passager (gére )et conducteur ( trice ) rajouter 10 kgs à votre poids \" à poil\"...
casque bottes gants blouson etc... Valoración : 4/5 Participar en la conversación
Excellente moto pour un prix promo de 16300 €... Toute équipée
Qui dit mieux ??? Valoración : 5/5 Responder a Yann 44
En panne de batterie une deuxième fois...
Je vais consulter la concession avec un examen de l'alternateur ...
Pourquoi avons nous tant de problèmes de batteries?
Merci de votre aide Valoración : 1/5 Responder a calou2303
Tout marchait très bien jusqu'au 29 000 km. Juste avant d'entrer dans le tunnel de la défense, je me suis retrouvé sans frein à l'avant… la poignée s'est enfoncé à fond sans rien provoquer ! Une grande peur, heureusement il restait le frein arrière. Mon concessionnaire me dit que le disque avant est voilé.... pour moi la cause ne vient pas d'un disque voilé… Y a-t-il quelqu'un qui peut me renseigner sur ce problème ? Valoración : 1/5 Responder a Pierre
Dit le à ton mécano de ma part qui visiblement te prend pour un manche.
A Valoración : 5/5 Participar en la conversación
fuite ? plaquettes au dela de l\'usure ( faudrait faire fort ..)
sabotage ? ( chercher dans son entourage ...? )..
mauvaise blague ? ( voir plus haut...)
mais de toute facon comme dit précédemment : le mécano est un \" rigolo\"... Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Il va falloir se mettre à la muscu :)
Rien à lui reprocher , maniabilité, puissance, dimensions, tout est bien calculé.
Je pense que l\'on va aller loin tout les deux :) Valoración : 5/5 Responder a Chris
FJR 1300 AS 2016.
Cordialement . Valoración : 5/5 Responder a nounours
Un seul petit bémol, la manÅ“uvrer à l'arrêt c\'est lourd ( une petite marche arrière ça serait bien ) ont peu pas tout avoir.
Bien le bonjour et bonne route. Valoración : 5/5 Responder a Nounours
C'est vrai, le point négatif : le poids quand on manÅ“uvre à l'arrêt, mais bon on s'y fait. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Tout d abord mes meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Ensuite pourriez vous me confirmer que cette FJR à bien une largeur hors tout valises comprises de 0,75 .
Étant dans le 06 j'ai beaucoup de mal à trouver une concession qui en possède une.
Merci pour vos éventuelles réponses. Valoración : 5/5 Responder a Athos
Tres bonne moto , tres bonne tenue de route, précise . La selle oui un peu ferme et un peu large mais ça va .
Niveau moteur, ça manque un peu de coffre en bas régime , ne pas hésiter à monter dans les tours, certainement à cause de toutes ses nouvelles normes..
Mais une fois dans les tours , attention ça envoie du lourd .
Le seul bémol de cette moto c\'est sa taille , elle manque un peu de hauteur.
Pour les grand de plus d\'1.85m , elle est trop petite et la protection reste à revoir .
À côté la rt 1200 r ou la k1600 fait plus grosse et moins jouet
Dommage , sinon c\'était un sans faute .
Valoración : 4/5 Responder a Yann60
Dans quelques années je ne me tromperai pas... j'achèterai encore un FJR. Valoración : 5/5 Responder a INOUK
- le plus .:
-(une évolution de la transmission)une facilité d\'embreyage et de changement de vitesse👌.
- puissance (146 cheveux)👌
-une 6 iem vitesse, avec une consommation de 4.4 litre en moyenne sur autoroute à 110 km.
-éclairage au del.
Les moins - : sifflement dans mon casque toujours un peu agaçant, pare-brise levé ou descendu, et avec un casque de très bonne réputation
-toujours une légère vibration de la poignée des gaz, après 400 km. Cela devient un peu désagréable,mais,grâce au régulateur de vitesse, c\'est parfait.
-selle un peu trop ferme et large, et qui devient inconfortable après 400 km.
-Mais que du bonheur de rouler avec cette moto. Valoración : 4/5 Responder a Cigogne
Chris \"V\" Valoración : 5/5 Responder a Chris31
un modèle dont la phase 1 est sorti à l\'époque de la BMW R1150RT......c\'est dire l\'avance que Yam avait à l\'époque! et de modèle en modèle, l\'air de rien ils l\'ont améliorée sans tout chambouler.
Il faut l\'essayer pour comprendre...
Pour motard averti seulement....et qui sait garder la tête froide....sinon gare au permis. Valoración : 5/5 Responder a Frangen
valises contenance 30 litres un peu juste.
pneus environ 12000/13000 kms.
en bridgestone ou michelin pr4.
sinon, super bécane! maniable , assez sportive pour une touring, des étapes de 800 kms l' été dernier sans soucis à 2.
moteur hyper souple et conso raisonnable.
la mème avec 20-30 kgs en moins je re-signe de suite ! Valoración : 4/5 Participar en la conversación