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Ficha de la moto YamahaXV 950 (Bolt) 2015

Ficha técnica

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 12 litros
  • Altura del asiento : 690 mm
  • Largo : 2 290 mm
  • Ancho : 830 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 570 mm
  • Peso en orden de marcha : 247 / 251 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 70 mm
  • Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • 1 ACT por cilindro
  • 2 válvulas por cilindro
  • 942 cc (Diámetro * carrera: 85 x 83 mm)
  • 52 CV a 5 500 r/min
  • 8,10 mkg a 3 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 4.54 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 29.13 kg/mkg
  • Compresión : 9 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en option

Galería de fotos

Milésimas

2014

2015

2016

Comparar

Comparar XV 950 (Bolt) con sus competidores

Consumo

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 4,60 l/100km
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 No hay información
Kawasaki W 800 2015 : 5,50 l/100km
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 No hay información

Autonomía

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 272 km
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 No hay información
Kawasaki W 800 2015 : 255 km
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 No hay información

Par motor

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 : 8.1 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 7.2 mkg
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 : 7.5 mkg
Kawasaki W 800 2015 : 6.4 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 6.1 mkg

Potencia

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 : 52 CV
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 52 CV
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 : 61 CV
Kawasaki W 800 2015 : 48 CV
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 47 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 : 4.54 kg/CV *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 4.71 kg/CV
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 : 3.83 kg/CV *
Kawasaki W 800 2015 : 4.24 kg/CV *
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 3.64 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 : 29.13 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 34.03 kg/mkg
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 : 31.12 kg/mkg *
Kawasaki W 800 2015 : 31.79 kg/mkg *
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 28.06 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha XV 950 (Bolt) 2015 : 170 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015 : 160 km/h
Triumph 865 SPEEDMASTER 2015 : 180 km/h
Kawasaki W 800 2015 : 180 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 170 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (14)

francés Modelo 2015
je pense que je vais pouvoir me detendre cet ete. Valoración : 5/5
francés Moto Exaltation Modelo 2014
Bonsoir,

j\'aime encore mieux ce sujet sur la bolt que celui où j\'ai déjà fait un commentaire concernant la vitesse de pointe que vous avez rectifié, et je vous en remercie car il fallait rendre à César ce qui est à Jules!

Ne changez rien dans cet approche concernant cette moto, c\'est top!

Pour les fiches techniques des motos, je consulte toujours en premier votre site; sans prétention je voulais vous dire que pour la lecture de votre site, le bleu avec le noir fatigue les yeux, veuillez m\'excuser pour ce hors sujet, mais je trouvais qu\'avant cétait mieux.

Cordialement.

Michel (Moto Exaltation).

Valoración : 5/5
francés Yffic Narbonne
Merci pour cet avis.

Concernant l\'apparence du site, nous n\'avons rien changé, le problème vient d\'une certaine version de internet explorer qui ne respecte rien (aucun standard). Si vous utilisez une autre navigateur (chrome ou firefox par exemple) vous vous rendrez compte que la lecture est parfaite.

Bonne route en bolt ;)
Valoración : 5/5
déjà 1000km bonne moto beaucoup de couple look sympa rayon de braquage trop important mais j\'ai beaucoup de plaisir (si on aime se style de moto) Valoración : 4/5
francés saltapock Modelo 2014
elle est commandee sera t elle mieux que ma super glide custom qui en seize mois etait :un peu de rouille aux rayons ,boulons de clignotants ,fuite d huile cache culbuteurs?5800km..... Valoración : 5/5
francés PAT LE CORSE Modelo 2014
salut et bien je viens de m offrir hier pour mon noel un peu avant l heure ma bolt un regal une prise en main facile un super couple agreable une belle puissance largement suffisant une tenue de route impeccable malgre que je n ai pas pu trop pousser car rodage et pneus neufs vivement que le jour se leve pour que je puisse repartir l essayer un peu plus salut Valoración : 5/5
francés cemoilechti Modelo 2014
salut à tous !

Petit scoop...
Version de base à 8490 euros...
Version dite R à 9490 euros....

La HD883 a encore de beaux jours ! Rien à craindre pour la maison Harley.
Valoración : 1/5
francés nio101
Aux USA, la Bolt est commercialisée au même prix que la MT09 ($8000 pour chaque), mais chez nous, la Bolt se retrouve 800€ plus chère (8500€/7800€) !!!

Yamaha s\'est manifestement aligné sur les prix de la 883, en se disant que si HD vendait plus cher en Europe, il n\'y avait pas de raison qu\'ils n\'en profitent pas pour se faire encore plus de marge qu\'aux USA.

J\'ai toujours apprécié les Yamaha, mais là ils sont beaucoup trop gourmands, et à prix identique, je préfère acheter l\'original.
Dommage, parce que la Bolt me plaisait bien...
Valoración : 1/5
francés pat
vous voulez quoi? qu\'ils la vendent 5000 euros!!
pour le meme prix qu\'un sportster on en a vraiment pour son argent.(je roule en sportster et je viens d\'essayer la bolt,et bien je le mets en vente et je prends la bolt:meilleurs freins,moteur,commandes souples,etc....)bref, que du mieux.
Valoración : 5/5
francés pascal Modelo 2014
je travail chez yam

et les infos on du mal à sortir

8490€ std
8899€ r abs

sortie avant la mt09 mi septembre

à une centaine euro prés

Valoración : 5/5
francés baker099 Modelo 2014
enfin une becane à bon prix Valoración : 5/5
francés Einzel Modelo 2014
J\'aime :)
Pour avoir eu un sportster avec ses suspensions et son freinage à l\'agonie, je dois dire que la version R me plait. Le moteur est d\'ailleur largement meilleur que celui de la Harley. Suffit de voir les comparo us sur youtube...
En ce qui concerne le prix, 8000€ c\'est une estimation des journalistes, Yamaha n\'a encore pas laché le prix officiel. A mon avis si ils sont pas trop idiots ça sera plutôt dans les 7000€. A suivre ;)
Valoración : 4/5
francés Lelord Modelo 2014
Cette moto est presentée dans le mag Cool Wide a 8 000$ soit 6 145€ sur le marché US... C\'est clair que si 1$=1€ vaux mieux se procurer une HD et que pour percer le marché UE faudra faire mieux en therme de tarif Valoración : 2/5
francés chinchin Modelo 2014
top classe Valoración : 5/5
francés wil 33 Modelo 2014
8000€ le modèle sans suspension!!!J\'étais en réflexion mais c\'est le prix négocié d\'une IRON. Pour percer sur le marché il faut taper beaucoup plus bas niveau du prix. Valoración : 3/5
francés darkpearl Modelo 2014
il n\'y a rien a faire, j\'accroche pas...Le pot est horrible et surtout,ce reservoir et le plastique en prolongement du garde boue...enfin c\'est bien il en faut pour tous les gouts, mais franchement pour 1000 euros de plus la H.D me plait mieux.A voir niveau moteur, les honda shadows était stérile comparer aux custom harley. j\'espère que yamaha a \"virilisé\" tous sa.Sa ferait une alternative acceptable a ceux qui n\' aiment pas harley ou victory... Valoración : 3/5
francés Guigoon34 Modelo 2014
Pourquoi se payer une copie alors que l\'on peut avoir l\'originale avec de jolies pots chromés et le son Harley, pour le même prix ou presque ? Franchement... Valoración : 2/5
francés darkpearl
oui et aussi les good vibrations! Jamais ressenti un tel plaisir sur un bicilyndre jap.Mais bon il en faut pour tous le monde et c\'est tres bien comme sa Valoración : 3/5
francés Vic
Je la trouve sympa... Certes si le prix est à 8 000 €, l\'Iron reste un meilleur choix. A 7 000 ça peut le faire... Mais pour en avoir possédé un, le son Harley comme dit Guigoon34 est complètement étouffé avec les normes anti pollution !!! Mon virago 535 avait meilleur son, et mon Shadow 750 Spirit actuel encore mieux ! Il faut passer par le stage 1 pour retrouver une \"vraie\" Harley, et donc 1 500 € de plus (suivant les pots, et le conces...)!!! Et bien sûr dans ce cas tu es hors la loi (pots non homologués) et c\'est 90 € la prune plus cg confisquée avec obligation de remettre en origine... Du coup je l\'ai revendu très vite !!! Valoración : 4/5
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