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Ficha de la moto Yamaha800 FAZER 8 2010

Ficha técnica
Yamaha 800 FAZER 8 2010
  • Chasis
  • Marco : Tipo diamante de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 140 mm
  • Ancho : 770 mm
  • Altura min : 1 225 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en orden de marcha : 215 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Yamaha 800 FAZER 8 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha 800 FAZER 8 2010 - 1
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Milésimas

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparar
Comparar 800 FAZER 8 con sus competidores

Aceleración

Yamaha 800 FAZER 8 2010 No hay información
Kawasaki Z 750 2010 No hay información
BMW F 800 ST 2010 : 3.7 s
Aprilia Shiver 750 GT 2010 No hay información
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 No hay información
Honda CBF 1000 2010 No hay información

Par motor

Yamaha 800 FAZER 8 2010 : 8.4 mkg
Kawasaki Z 750 2010 : 8 mkg
BMW F 800 ST 2010 : 8.6 mkg
Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 8.25 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 : 6.3 mkg
Honda CBF 1000 2010 : 9.8 mkg

Potencia

Yamaha 800 FAZER 8 2010 : 106 CV
Kawasaki Z 750 2010 : 106 CV
BMW F 800 ST 2010 : 85 CV
Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 95 CV
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 : 85 CV
Honda CBF 1000 2010 : 100 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 800 FAZER 8 2010 : 1.89 kg/CV *
Kawasaki Z 750 2010 : 1.92 kg/CV
BMW F 800 ST 2010 : 2.2 kg/CV
Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 2.02 kg/CV
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 : 2.67 kg/CV *
Honda CBF 1000 2010 : 2.34 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 800 FAZER 8 2010 : 23.83 kg/mkg *
Kawasaki Z 750 2010 : 25.38 kg/mkg
BMW F 800 ST 2010 : 21.74 kg/mkg
Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 23.27 kg/mkg
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 : 35.98 kg/mkg *
Honda CBF 1000 2010 : 23.84 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha 800 FAZER 8 2010 : 230 km/h
Kawasaki Z 750 2010 : 230 km/h
BMW F 800 ST 2010 : 220 km/h
Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 220 km/h
Suzuki GSF 650 Bandit S 2010 : 210 km/h
Honda CBF 1000 2010 : 230 km/h
Comparador
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Opiniones (14)
francés Modelo 2010
Je possède cette moto depuis un an, le moteur est docile et rageur en même temps.., on peut rouler sur un filet de gaz en 6 ème en traversant un bled et la moto repart tranquillement. Et si l 'envie vous prend d'avoir une conduite sportive.., pas de souci elle le fait et même très bien.., une partie d'igne d'une sportive. Je lui trouve pour ma part aucun souci d'amortisseur. Je dis +++ pour cette machine. Valoración : 5/5
francés Jérémy Modelo 2016
Plus de 45 000 km en 2 ans à son guidon.
trajets maison/boulot, bourre entre pote ou circuit elle sait tout faire et elle le fait bien.
La fourche des premiers modèles méritent d'être un peu travaillées. En soit c'est une très bonne moto même si elle manque un poil de garde au sol et de watts. La selle est trop glissante mais on s'y fait. Valoración : 5/5
francés DEBILOFF PROFON Modelo 2012
suis passe allègrement d\'un 600 bandit a la FZ8. différence énorme et prise de plaisir au top .j\'ai possédé un SV1000S Suzuki et en comparaison le bi cylindre avait plus de couple ,mais le linéaire est nettement plus agréable ,en partie cycle la FZ est hyper légère et maniable .bref aucun regret je recommande fortement .
petit bémol l\'autonomie ,car un réservoir plus petit dure moins longtemps lol . Valoración : 5/5
francés bbl Modelo 2014
(44ans roule en moto depuis 1986 ancienne moto tdm 107000 kms)
j\'ai choisi la fazer 8 ABS par dépit; la remplaçante de la tdm ne me plaisant pas du tout. Au final je ne regrette pas:
Les : confort correct, esthétique assez agréable, moteur à deux visages: agréable sous 6000, il devient sportif au delà et monte volontier dans les tours. On n\'est pas obligé de changer de rapport en permanence (en 6e de 2000 à 10500 trs sans problème si seul). conso raisonnable. Injection sans à coups. Bon rapport qualité/prix
Les - : démultiplication trop courte surtout la 6e( de4500tr à 100km/h). trop peu d\'espace de rangement sous la selle (à peine suffisant pour un pantalon pluie). les valises latérales (que de l\'adaptable) sont à prévoir. les plastiques (garde boue avant, caches latéraux) sont fragiles
 Valoración : 4/5
francés Modelo 2010
Excellente moto,la mienne totalise 57000kms et pas de souci.Elle mériterai un amortisseur arrière de meilleur qualité à la base.Elle sait tout faire balade,route,autoroute,boulot,vacances,un vrai couteau suisse Valoración : 5/5
francés tolrip Modelo 2014
Je suis l\'heureux propriétaire d\'une fazer 600cc de .....1998.
Je passe de merveilleux moments à son guidon.
Quand je vois cette merveilleuse Fazer 8 2014, j\'ai vraiment envie de l\'acquérir au plus vite.
Je prend rendez-vous chez mon concessionnaire!!!!Jusque j\'hésite sur la couleur.
Blanche noire ou grise? Valoración : 5/5
francés ced
Je possede actuellement une honda deauville 2012,je l echange fin juin par la fazer 8 abs,il ne la font plus en gris,je l\'ai choisi en noir mat fourche or,concessionnaire sympa il me reprend ma moto 1000 euro en plus,alors que chez mon concessionnaire honda 1000 en moins pas très cool,en plus il offre top caisse 47l et platine sympa de sa part (JE SUIS IMPATIENT DE L\'AVOIR) Valoración : 4/5
francés Suunto1972 Modelo 2013
Une moto polyvalente, confortable,facile tout en douceur mais avec un bon moteur largement suffisant au vu de nos routes avec les limitations ...
Pour ceux qui veulent une moto de tous les jours
Valoración : 5/5
francés thecat Modelo 2013
bonjour à tous,
je viens de terminer mon rodage et donc, quelques pointes pour réveiller la bête.
je n\'ai pas d\'expérience des sportives, mais pour une soit-disant routière, franchement c\'est une tuerie...
et en plus il y a le confort.
une vrai polyvalence.
conclusion, comblé...
 Valoración : 5/5
francés pat 16 Modelo 2012
Moto très polyvalente,surtout pour un motard de 60ans, je fait de la moto depuis 1974,déjà 23500km modèle acheté en février 2011. Train de pneu changé 13000km, les pneus actuel vont bien aller au alentour de 15000km avant témoin.
Effectivement vue l\'article précédent moto facile d\'utilisation par tout temps, même sous la neige!! (en gadoue).
Valoración : 5/5
francés eXistenZ Modelo 2012
6000km au compteur. Une fois l\'amortisseur d\'origine (digne d\'une 2ch) changé (EMC) et la fourche avant adaptée, c\'est une excellente machine super polyvalente et qui supplante la concurrence quand on fait un bilan aux points (son seul vrai défaut c\'est vraiment l\'amortisseur indigne d\'une telle machine). On trouvera un petit peu mieux sur chaque critère chez les autres constructeurs, mais il est difficile d\'aligner autant de qualités sur la même moto... (J\'ai choisi après long essai de CB1000R, TNT900, F800R, Shiver) Valoración : 4/5
francés openkil Modelo 2012
je viens dans acheter une je la trouve très stable et vive Valoración : 5/5
francés KOUROS27 Modelo 2012
3000 kms aprés, cette Fazer 8 montre une trés bonne polyvalence. Accelérations plus que suffisante, vitesse de croisiére à 5000trs en 6°, 130 km/h, conso moyenne 6 à 7 litres en tapant dedans. Tenue de route top, freinage sans ABS plus que suffisant. Couple super, reprise en 5 ou 6° vitesse même en ville, chauffe rapide, attention dans les embouteillages!!!. Tréq maniable, même pour les manoeuvres à l\'arret.
En duo, le passager est un peu haut, mais bonne position tout de même. Selle confortable(trajets jusqu\'a 200kms en tout cas...).
A ce tarif, bon rapport qualité prix. Valoración : 4/5
francés Boite4 Modelo 2012
Je la trouve excellente, seul ou a deux, elle est très confortable, elle est magnifique, une belle réussite à mon gout. De très bonnes reprises et un coup de pied au cul après les 7000 tours, faut se tenir.... une bonne autonomie, meme si un peu plus de réservoir aurait été plus appréciable pour les longues balades !!! Elle chauffe un peu dans les bouchons. A part cela un témoins de vitesses aurait été un plus à mon gout. C'est une très bonne moto de tous les jours, on est pas en appuis sur les poignées. Elle tient très bien la route. Les pneux sont excellent aussi en tout temps, meme sous la neige !!!! Je ne la changerais pour rien au monde. Valoración : 1/5
francés Modelo 2010
Je suis très content de cette moto en général et surtout du caractère moteur qui reprend bien même en 6eme à 2000 Tr. J'ai posé un silencieux Akra et la, le bruit et le look :)
en solo elle est super et offre une consommation très raisonnable.
Bien sur les suspensions !!!!!!
petites remarques: ça chauffe trop au niveau du haut des cuisses lors d'une utilisation prolongée par temps chaud.
et le passager est constamment obligé de se remonter sur sa selle car trop inclinée vers le pilote.

Valoración : 5/5
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