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Ficha de la moto YamahaYZF-R6 600 2005

Ficha técnica
Yamaha YZF-R6 600 2005
  • Chasis
  • Marco : largueros dobles deltabox de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 830 mm
  • Largo : 2 045 mm
  • Ancho : 690 mm
  • Altura min : 1 105 mm
  • Distancia entre ejes : 1 385 mm
  • Peso en seco : 163 kg
  • Peso en orden de marcha : 191 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Yamaha YZF-R6 600 2005 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 599 cc (Diámetro * carrera: 65,5 x 44,5 mm)
  • 120 CV a 13 000 r/min
  • 126 CV con Ram Air
  • 6,99 mkg a 12 000 r/min
  • 6.78 mkg con Ram Air
  • Relación peso / potencia : 1.36 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.32 kg/mkg
    • Compresión : 12.4:1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha YZF-R6 600 2005 - 1
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Milésimas

2005

2005

Comparar
Comparar YZF-R6 600 con sus competidores

Aceleración

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 3.6 s
Honda CBR 600 RR 2005 : 3 s
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2005 No hay información
Ducati 749 2005 : 3 s
Triumph Daytona 600 2005 No hay información

Consumo

Yamaha YZF-R6 600 2005 No hay información
Honda CBR 600 RR 2005 : 8 l/100km
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2005 No hay información
Ducati 749 2005 : 8,10 l/100km
Triumph Daytona 600 2005 No hay información

Autonomía

Yamaha YZF-R6 600 2005 No hay información
Honda CBR 600 RR 2005 : 225 km
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2005 No hay información
Ducati 749 2005 : 191 km
Triumph Daytona 600 2005 No hay información

Par motor

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 6.99 mkg
Honda CBR 600 RR 2005 : 6.6 mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 6.8 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2005 : 7 mkg
Ducati 749 2005 : 8.2 mkg
Triumph Daytona 600 2005 : 6.8 mkg

Potencia

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 120 CV
Honda CBR 600 RR 2005 : 116 CV
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 123 CV
Suzuki 600 GSX-R 2005 : 120 CV
Ducati 749 2005 : 108 CV
Triumph Daytona 600 2005 : 112 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 1.36 kg/CV
Honda CBR 600 RR 2005 : 1.41 kg/CV
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 1.33 kg/CV
Suzuki 600 GSX-R 2005 : 1.34 kg/CV
Ducati 749 2005 : 1.74 kg/CV
Triumph Daytona 600 2005 : 1.47 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 23.32 kg/mkg
Honda CBR 600 RR 2005 : 24.7 kg/mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 24.12 kg/mkg
Suzuki 600 GSX-R 2005 : 23 kg/mkg
Ducati 749 2005 : 22.93 kg/mkg
Triumph Daytona 600 2005 : 24.26 kg/mkg

Velocidad

Yamaha YZF-R6 600 2005 : 265 km/h
Honda CBR 600 RR 2005 : 260 km/h
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 260 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2005 : 260 km/h
Ducati 749 2005 : 255 km/h
Triumph Daytona 600 2005 : 250 km/h
Comparador
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Opiniones (18)
francés Modelo 2005
moi assi...je l'ai c une bombe. il n y a rien a dire a par qu avec un tarrif assez eleve l amorto de direction aurrai du etre de serie.a par ca bonne route a tous soyez fous!!!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Malheureusement je n'ai pas 18 ans et si je pouvais avoir cette moto ce serait un rève j'en prendrais plus soin que de mon propre enfant. C'est un bijou comme toutes les sportives Yamaha et le plupart des autres Yamaha.

e dis " Vive rossi et Yamaha" Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Salut à tous !
Ben moi aussi, j'ai craqué pour la belle(ou la bête)!!
Je l'ai réservé et je vais la chercher jeudi matin, il me tarde de l'avoir en main . Bien que j'ai déjà essayé un r6 de 2005, là avec le pot ça va faire du beau son !
Cordialement,
Fredix66 Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Je fais egalement parti des privilegiee !!! une bombe atomique qui va me permettre de laisser sur place mes potes, malheureux detenteur d'une GSXR.
Elle est feroce de chez feroce !!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
erratum:(1000 excuses pour Eric!!et non pas Cédric...)enf bref,chapeau bas Messieurs de "Best Of Bike"...l'est vraiment superbe "ma" réplica,enc un GRAND MERCI à tous!!!(ss oublier les mécanos,bn sûr...).Bonne rte à ttes et ts!!V Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
voilà,jvais faire partie des 245 heureux de ce pays alors,on me livre la mienne mercredi....yeahhhhhun GRAND merci à Fred & Cédric(je crois!!lol) de "Best Of Bike" à Juans Les Pins...bon amusement à toutes z'et tous....(et :"faites gaffes aux autres"!!!) ;p Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Moi j'ai rien a dire ! si ce n'est que je suis une jeune demoiselle de 18 ans fan de motos en général et de rossi en particuliet et que cette moto est une pure merveille a regarder ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
le design est magnifique je ne regrette pas de l' avoir acheté c 1 vrai bijoux elle est parfaite Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
CA FAIT TROIS JOUR QUE JE L'AIS, LE LOOK MAGNIFIQUE VALENTINO ROSSI, UNE SONORITE SUPERBE GRACE AU POT TERMIGNONI, DES ACCELERATION ET UN COMPORTEMENT INCROYABLE. LE TOP DES 600 SUPERSPORT. Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
c vrai que 1000 motos pour le monde et 245 modele pour la france uniquement ont les heureux proprietaires ont de koi avoir le sourir comme moi certes elle est un peu cher mais kel plaisir a conduir .
De plus c est vrai quen dessous de 4000 tour le moteur est un peu creu cependant vers 6 et 80000 tr/min ont prend un coup de pied de fou mais alors kan tous les chevaux sont lache a 10000tr/min ont comprendd plus trpo bien ce kil se pense et alor la on oublis tout

Voila c mon avis merci a Groupe 3 Cannes(06) et toute son équipe (Nico, Daniel, Jean Paul, carole, etc...) J.B Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
C'est moi le premier a donner mon avis sur cette merveille!!!Ben c'est la perfection koi!!!(^_^)
Pour une 600 développer 267 km/h c'est presque inimaginable!!!Ben voilà j'ai dis tout ce que j'avais à dire.Ben bon ride à tout ceux qui ont la chance de l'avoir! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Arrëté messieurs! Le pot sur le coté s'était en 1900.La R1 MAGNIFIQUE, à quand la R6! Je change direct mon hornet. Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
je trouve que le pot ça fait beaucoup sur une moto et sous la selle ce n' est pas terrible et surtout que pour changer la ligne de pot ça va poser quelque problème et surtout que le pot latéral dévoile tout son caractère sportif!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Bein moi je le trouve trés bien son design, la R1 et R6 ont leur propre caractère, elles se ressemblent sans etre identiques. J'adore! PS: Le dble echappement central de la R1 est magnifique, la meme chose avec un design différent serait sympa sur le R6. Mais bon, les avis sont trés partagés a ce sujet. Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
En Black elle arrache tout... ENFIN 1 fourche INVERSEE !!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
faut areter avec les pots sous la selle franchement, sur la r ca passeencore mais les autres c'est absollument horrible. la r6 est tres bien comme ca Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Yep, ben étant le proprio d'une R6 2003... je suis heureux de voir qu'il aient pas changer niveau esthétique, mise à par les freins radials et la fourche inversée et quelque pti progrès moteur. Mais je dois dire... qu'elle va arraché malgré ça... Je pense que yamaha ne c'est pas foulée la cheville pour un new design, car il voulait je pense différencié la R1 et la R6, donc pas faire comme les Honda, CBR RR1000 et 600 se ressemble comme 2 gouttes d'eau... dommage. Et vu la nouvelle cata de chez kawa avec les pots sous la selle... beurk... Mais attendons gentiments 2007, là on aura certainement le droit à une new R6 entiérement refaite. ;o) Patience, mais faut dire que sur circuit, la 2003 reste la plus performante... alors avec ce modelle 2005... elle le sera encore plus, donc pas grave :o) Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
je decouvre le nouveau r6 sur votre site et je m exclame du disgn ,son pas trop foulé au departement disegn ,et quel dommage ,des pot sous la selle aurai eté bien venu qd mm !!!!et au niveau partie cycle et moteur ya de leger progrer ...bhein il etai qd mm temps di mettre une fourche inverser !!!!chui degouter j attendai une replica r1 04 pour economiser et bhein non ... Valoración : 5/5
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