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Ficha de la moto Voxan1000 CAFE RACER 2002

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 022 € en Francia continental
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Opiniones

de 18 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica
Voxan 1000 CAFE RACER 2002
  • Chasis
  • Marco : Doble viga tubular
  • Déposito : 18,50 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 100 mm
  • Ancho : 740 mm
  • Distancia entre ejes : 1 455 mm
  • Peso en seco : 185 kg
  • Peso en orden de marcha : 225 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 - 1
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Milésimas

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

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Comparar 1000 CAFE RACER con sus competidores

Aceleración

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 No hay información
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 No hay información
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 3.8 s
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 No hay información
BMW R 1100 S 2002 : 4.1 s
Ducati 900 SS ie 2002 : 4.6 s

Consumo

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 5,20 l/100km
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 7,80 l/100km
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 6,10 l/100km
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 9,90 l/100km
BMW R 1100 S 2002 : 7 l/100km
Ducati 900 SS ie 2002 : 7,30 l/100km

Autonomía

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 356 km
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 244 km
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 230 km
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 212 km
BMW R 1100 S 2002 : 257 km
Ducati 900 SS ie 2002 : 219 km

Par motor

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 10 mkg
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 9.4 mkg
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 9.3 mkg
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 9.6 mkg
BMW R 1100 S 2002 : 9.7 mkg
Ducati 900 SS ie 2002 : 8.1 mkg

Potencia

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 100 CV
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 106 CV
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 92 CV
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 118 CV
BMW R 1100 S 2002 : 98 CV
Ducati 900 SS ie 2002 : 80 CV

relación Peso / Potencia

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 1.85 kg/CV
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 1.82 kg/CV
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 1.9 kg/CV
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 1.61 kg/CV
BMW R 1100 S 2002 : 2.34 kg/CV
Ducati 900 SS ie 2002 : 2.35 kg/CV

Relación peso / par

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 18.5 kg/mkg
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 20.53 kg/mkg
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 18.82 kg/mkg
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 19.79 kg/mkg
BMW R 1100 S 2002 : 23.61 kg/mkg
Ducati 900 SS ie 2002 : 23.21 kg/mkg

Velocidad

Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 235 km/h
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2002 : 241 km/h
Buell XB-9R FIREBOLT 2002 : 210 km/h
Aprilia SL 1000 FALCO 2002 : 240 km/h
BMW R 1100 S 2002 : 230 km/h
Ducati 900 SS ie 2002 : 230 km/h
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Opiniones (18)
francés dede Modelo 2010
apres 20 ans de kawa et de japonaises j ai survecu car a l epoque les freins et la tenue de route c etait pas top et a 40 ooo kms c est mort il reste plus que le credit apres je suis passe chez bm beaucoup mieux pour mon portefeuille et ma securite et confort , mais pepere, je voulais une moto vivante du type ducati, et j ai rencontre des posseseurs de voxan anchantes, j ai traverse la france pour la chercher, un cafe racer 2001 13 000kms , couleur prune, c est de la dynamite , j adore de plus en plus, j ai presque 60 ans et je roule comme un debile, tout a fond , une ducati a la francaise, mais plus solide, je suis heureux de l avoir achete , yen a tres peu en plus, en prune elle est magnifique, super moto, bye Valoración : 5/5
francés Chris Modelo 2010
Je la redécouvre, environ 10 ans après ... Toujours aussi belle. Moi je roule en GT (métro, boulot, dodo en IDF), je n'ai jamais compris pourquoi Voxan n'a pas sorti une GT simple, avec courroie (genre Guzzi Norge), quand on voit le nombre de BM RT qui roulent IDF, on se dit qu'il devait y avoir une place pour une moto Française. Un jour peut-être ... Valoración : 5/5
francés Chicboy Modelo 2010
Pas Mieux que raptor 1000. Valoración : 5/5
francés raptor1000 Modelo 2010
Vu...(es)hier 28 novembre .................2012! apres 400 bornes de pluies, neige et enorme bouchon à St etienne . ELLES sont là : raides de neuves !!! putain de pays qu\'est devenue notre pauvre france ! au lieu d\'engraisser yamaha ou BM qui equipent les keufs qui nous pourrissent la vie ! y avait qu\'a pousser un petit cocorico bordel et donner un coup de main aux vrais ZENTREPRENEURS FRANCAIS . Cette becane belle et bonne , moi , j\'aurais bien aimé que mes impots la fasse vivre . Respect à ceux qui se sont battus et ceux qui se battent encore pour l\'avoir faite naitre et (helas) survivre aujourd\'hui. R.D Valoración : 5/5
francés breizh Modelo 2005
Tombé sous le charme, y'a pas d'autre mot. Acquis aux 4 en ligne Japonais depuis mon permis, je ne comprenais pas l'intéret qu'on peut trouver à un twin, ni pour quelles obscures raisons les twins sont souvent proportionnellement si chers. Et puis j'ai eu la chance de tomber sur un pote qui possede un cafe racer, et la j'ai compris. Le plaisir de rouler là dessus est indescriptible, je la pique dès que j'en ai l'occasion.C'est clair, c'est la prochaine. Valoración : 5/5
francés Axel Modelo 2005
Effectivement, la moto n'est pas donnée mais je pense personnellement qu'au vu de ses qualités (pas testé moi-même mais la presse est unanime)et de son exclusivité, le prix n'est finalement pas outrageusement élevé.

Le look de la machine est unique et selon moi extrêmement séduisant.
J'espère en toute honêteté pouvoir rouler un jour en Voxan Café Racer (ou Black Magic encore mieux...)si la marque subsiste et si mes finances le permettent. (je suis encore étudiant et roule pour le moment en FZ6) Valoración : 5/5
francés BourinoV Modelo 2005
Je la trouve magnifique, certe un style special...
Le prix est tout a fait dans les normes.....courons chez un concess Voxan (qui se fait assez rare !!) Valoración : 5/5
francés la teigne Modelo 2005
Arrètez de dire que les VOXANS sont cheres,si vous regardez les petites annonces, vous trouverez des bécanes à tout les prix.Bon d'accord pour trouver une charade à moins de 10 000€ il va falloir attendre un peu.c'est bien français de tout trouver cher, vous voulez tout et rien payer. cette boite essaie de faire vivre sa société correctement en fabricant, en france, une moto française et vous pleurez.Je vous signale que ducati,bm,ktm,aprilia etc... ont des 1000cc3 avec des prix superieurs à VOXAN et je ne parle pas de japonaises
En tout cas, à chaque fois que je parle avec un voxaniste, ce n'est que des éloges sur sa monture
Alors si j'ai les moyens cette année,je braque mon
banquier pour une charade,sinon je prendrais un cr mème d'occasion Valoración : 5/5
francés paulo Modelo 2005
si tu trouve cher tu achète en occas par ex j'ai acquis un cr de 2005 5000km état neuf 8000€
pour le prix d'un 750 jap j'ai une VOX c'est quand mème autre chose
a+ Valoración : 5/5
francés paulox1 Modelo 2000
j'ai pris possession de cette diva cet été MAGNIFIQUE LE PANARD couple son vivacité tenue de route confort (conducteur) une moto hélas méconnue
c'est vrai pour beaucoup voxan c'est pas fiable ou ça existe encore?
oui que diable et ceux sont de belles motos ORIGINALES
alors roulez différents roulez VOXAN
Valoración : 5/5
francés gazzz Modelo 2005
C'est la moins "typée" retro des voxan et la plus performante.Ma préférée!
Pour les courbes et la grosse arsouille c'est nikel!! Ca vaut largement une Japonaise et c'est fait chez nous!!! Valoración : 5/5
francés francois Modelo 2000
tout le mon la trouve superbe mais personne n'en achete ;trop cher?faux vu l'equipement c'est pas +cher qu'une ducat et en + elle est française et que ça marche bien
ma future ?la charade Valoración : 5/5
francés margoullia Modelo 2000
une bonne moto que j'ai adoré ( malheuresement j'ai du m'en séparé ). La partie cycle est excellente, le freinage tip top, le moteur à une bonne allonge, je regrette juste le coup de pied au cul du mostro. La position de conduite est agréable ni trop en avant, ni trop droit, juste ce qu'il faut je vous dit à tous les niveaux. Le seul problème que j'ai rencontré est avec la batterie que g changée 2 fois en peu de tps (prise en garantie), par contre pour les bricoleurs faut oublier, tout est inaccessible à moins de tout demonter. Moi c'est le concessionnaire qui l'entretien et je peux vous dire qu'à l'installation du kit evo qui necessite le demontage complet du moteur aucune anomalie n'a été decelé, pour ceux qui on des craintes sur la fiabilité de cette machine, n'hesitez pas faites vous plaisir, car cette moto est un vrai plaisir Valoración : 5/5
francés Serge Modelo 2005
Ne me dites pas que les japonaises sont données!ces Vox valent bien un petit effort financier pour rouler sur une française faite main très attachante( j'en ai une )Au fait, elles auraient été moins chères si la boîte s'était délocalisée...Aidez Voxan, et en vous faisant plaisir! Valoración : 5/5
francés didier Modelo 2005
Voilà une très belle machine qui sort du lot, de (l’esthétique) japonaise. J’ai eut la chance de l’essayer un vrai bonheur, tout d’abord une finition très soigner, plastic de bonne qualité, fourche inversée Marzocchi, frein brembo, peinture soigner et sans défaut, pneu Michelin pilot sport, durit aviation.
Sur route que dire , un régal du couple a tout les étages, une tenue de route irreprochable,elle se couche dans les épingles avec une précision chirurgicale, les Michelin lui apporte une stabilité et un confort de conduite diabolique le V2 apporte des sensation rare et bien made in France alors voila
Son seul point noir le prix 12400 € (hors frais de mise en circulation). Il est vrai que la qualité reste et le prix s’oublie, mais quand même. Alors M Voxan si vous voulez voir plus de vos motos sur nos belle routes de France il faudrait les mètres a un prix moins exclusif
Valoración : 5/5
francés feu_follet Modelo 2000
tout simplement magnifique..... Valoración : 5/5
francés mad_fox_3 Modelo 2005
C'est une très belle machine!!! Trop typé à mon gout.
C'est con a dire mais je roulerais bien Français, si les Voxans étaient "moins exclusives", plus proche du besoin des motards de tous les jours que des Val-ross ou des playboys des terasses...

Et puis, ce tarif!!!!C'est beau mais faut pas poussé!
Pour 11900€ on a une Buell de 1200cc et pour 3000€ de moins on a une SUZ SVS-1000.

A quand des 500, 600 ou 750, à des tarifs abordables????
Valoración : 5/5
francés Rubilski Modelo 2005
Je suis tout à fais daccord, les Voxan st à consommer sans modération. Le hic vient du prix !! Pffuit, 12400 €, vous les avez vous ?? A quand, M. Voxan, un p'tit twin de 650 à moins de 8000 € ?? Je suis sur que le succès serait au rendez-vous. Valoración : 5/5
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