Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

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Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

23 290 € en Francia continental

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1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012

Modelo comercializado en

2013

Rendimiento

Máxima velocidad : compteur 180 km/h

Ficha técnica

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Chasis
Marco : Armazón de aluminio fundido
Déposito : 22 litros
Altura del asiento : 667 mm
Largo : 2 747 mm
Distancia entre ejes : 1 670 mm
Peso en seco : 347 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.8 bar

Motor
dos cilindros 50° en V , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Inyección Ø 45 mm
1 ACT por cilindro
4 válvulas por cilindro
1 731 cc (Diámetro * carrera: 101 x 108 mm)
89 CV a 4 950 r/min
15 mkg a 2 900 r/min
Relación peso / potencia : 3.9 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.13 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

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Milésimas

2013

Competidores

Honda GL 1800 GOLDWING 2012

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012

Encuentre otros Routière & GT de 2013

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Comparar 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS con sus competidores

Consumo

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 No hay información

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 l/100km

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 No hay información

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 5,60 l/100km

Autonomía

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 No hay información

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 325 km

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 No hay información

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 405 km

Par motor

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 15 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 15.1 mkg

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 13.6 mkg

Potencia

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 89 CV

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 CV

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 96 CV

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 81 CV

relación Peso / Potencia

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 3.9 kg/CV

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3.08 kg/CV

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 4.19 kg/CV

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 4.94 kg/CV

Relación peso / par

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 23.13 kg/mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 21.35 kg/mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 26.64 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 29.41 kg/mkg

Velocidad

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 180 km/h

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 170 km/h

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 175 km/h

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