Triumph 660 Trident 2024 - Ficha de la moto

Naked

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Qué tener en cuenta

Tarifas

8 695 € en Francia continental

Calcula tu préstamo

Asegure su Triumph 660 Trident 2024

Estime, calcule y compare el costo del seguro de su moto.

Compara aquí el precio del seguro

AMV, especialista en seguros de moto y socio de Motoplanete desde 2014.

Opiniones

de 15 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

660 Trident 2023

Modelo comercializado en

2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : compteur 210 km/h
Consumo promedio : 4,60 l/100km
Autonomía estimada : 304 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Triumph 660 Trident 2024

Chasis
Marco : Marco de acero tubular
Déposito : 14 litros
Altura del asiento : 805 mm
Largo : 2 020 mm
Ancho : 795 mm
Altura min : 1 089 mm
Distancia entre ejes : 1 401 mm
Peso en orden de marcha : 189 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.3 bar

Triumph 660 Trident 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 133 mm
Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
4 válvulas por cilindro
660 cc (Diámetro * carrera: 74 x 51.1 mm)
81 CV a 10 250 r/min
6,60 mkg a 6 250 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.18 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 26.73 kg/mkg
Emisiones de CO²: 107 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS
Control de tracción
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Llantas de aluminio
Número de modos de conducción : 2

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2021

2022

2023

2024

Competidores

Encuentre otros Roadster de 2024

Comparar

Comparar 660 Trident con sus competidores

Comparador

Opiniones (15)

Sat Modelo 2023

Depuis peu propriétaire d'une Trident 2023 at après avoir roulé sur des bécanes plus lourde et plus puissantes dont une CB 1100 pour la précédente,la"petite" Triumph est un vrai régal à emmener, légère, maniable, superbe ligne, belle finition dans l'ensemble et avec suffisamment de couple pour se faire plaisir. Quelques défauts malgré tout. Le plus pénible, les trous a l'accélération et les à-coups moteur sur les 3 premiers rapports entre 1000 et 3000 tours, en roulant sur un filet de gaz, surtout à froid. Peut-être dû à un problème mié à la cartographie ou au système ride by wire(poignée de gaz gérée électroniquement), en tout cas ça gâché un peu le plaisir. A voir avec le concessionnaire à ma 1ere révision qui approche... Côté confort également c'est à revoir. Selle ultra ferme et un amortisseur arrière qui fait penser à un bout de bois sur routes dégradée, ce qui est désormais monnaie courante sur nos routes et rues... 18/10/2023 10:18 Valoración : 4/5 Responder a Sat

Triumph Trident 660 gris/rouge

billylekyd Modelo 2021

J'ai essayé la Trident juste après la GSXS 950 de Suzuki ...eh bien mon choix s'est vite porté sur le 3 cylindres, le modèle d'essai avait le shifter ....un régal.commande passé fin 2021 je l'ai reçu en mars 2022 .au quotidien un plaisir pour un A2.le confort est présent même après 1h de route,le freinage est certes mordant il faut faire attention car on peut vite être surprissinon côté esthétique j'ai mis une bulle rizoma du plus belle effet.a ce jour j'en très suis content.✌️ 21/08/2022 15:40 Valoración : 5/5 Responder a billylekyd

y-fernandez@orange.fr

Papy Modelo 2021

Super bécanne ; J'ai un peu tout rouler dans ma vie ; mais la prochaine sera surement celle çi. Elle me plait beaucoup et c'est avec des bécanne de moyenne cylindrée qu"ont se fait le + plaisir.Légère maniable pas trop haute ,performante; c'est parfait. Quand au prix ; sur Strasbourg c'est plutot 8375 Eu +290 EU de mise en route +181,76 Eu de carte grise alors ont est plutot à 8846,76 Eu incontournable !!!!sans aucune optoon ! 14/05/2022 13:51 Valoración : 5/5 Responder a Papy

chris Modelo 2021

Je l'ai depuis deux semaines, super moto mais après ma Street twin je me suis fait surprendre par la puissance du freinage. Paf par terre sur un arrêt un peu tardif à un cédez le passage ... Sinon deux défauts pour moi le sélecteur mal placé et trop court et la pédale de frein trop courte qui oblige à trop rentrer le pied vers la gauche d’où aussi le paf par terre. A part ça vraiment bien. 03/08/2021 21:05 Valoración : 4/5 Responder a chris

3 cylindre mi-size "accessible"

TomBike Modelo 2021

Jeune permis A2 j'ai craqué pour la Trident bien placé par rapport à la concurrence, situé
entre une MT 07 et une CB650R. Acquise depuis Avril 2021, c'est une moto agréable à piloter, légère facile à placer avec une bonne ergonomie et l'un des meilleurs compteur de la catégorie mi-size, lisible avec toutes les informations nécessaires.
Finition correcte, la selle confortable +/- 2h pour commencer à sentir une gène. Bon retour de la passagère sur 30-40min.
Conso entre 4.5L/100km et 4.9L/100km.
Après 1500km les seules points négatifs relevés sont une fourche un peu molle, une pédale de frein un peu trop cheap et une réserve qui s'allume trop tôt dès 200km peu importe la conduite.
Principale point positif le moteur qui est responsable de mon achat ^^. Le 3 cylindres est juste génial en 3 mots allonge,coupleux,souple un régal! 22/06/2021 11:39 Valoración : 4/5 Responder a TomBike

Scrambler ?

Mducati Modelo 2021

Moto qui a l'air sympa , mais que vient faire la Ducati scrambler dans le comparatif ??? 04/06/2021 12:52 Valoración : 4/5 Responder a Mducati

Pierre Modelo 2021

Je suis un chanceux ayant été livré très vite (commande stock du concessionnaire) et tombé amoureux du 3 cylindres……… et me régale sur nos routes de montagnes autour de Grenoble. J’ai mis un amortisseur Shock Factory pour améliorer le confort, un régal. Seul regret, aucun choix de saute vent pour l’instant ! Triumph Grenoble offre un accueil sympa. Merci à Bernard. L’essayer c’est l’adopter. 04/06/2021 11:11 Valoración : 5/5 Responder a Pierre

Dennis Modelo 2021

Essai en concession et gros coup de coeur, je pense que je vais la prendre. Le moteur réagit très bien, elle entre dans les virages sans problème, très très facile à conduire. Ma passagère était ravie, très à l'aise derrière malgré la selle courte, plus à l'aise que sur la CBR 650 ou la SV et évidemment plus à l'aise que sur ma Ninja 400. La conduite de la ninja est tout de même un peu plus fun. Mais je vais faire des concessions pour ma passagère. 29/05/2021 20:16 Valoración : 5/5 Responder a Dennis

capacité du réservoir

antot Modelo 2021

Super content de cette moto.

Concernant la capacité du réservoir, il semble y avoir une erreur dans votre fiche. Le manuel du propriétaire (dispo sur le site de Triumph) cite 17,4 litres dans la partie "caractéristiques" en page 152 (exactement la même contenance que la street triple).

Je roule tranquille et après 1000 km, je suis autour des 4,5l/100 km. 06/04/2021 20:22 Valoración : 5/5 Responder a antot

antot

Le manuel a été mis-à-jour. La contenance est de 14,4 litres 10/05/2021 09:09 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Nono Modelo 2021

Coup de coeur dès la première prise en main lors d'un essai, achat direct. Moto très fun à piloter, on se sent en confiance (trop?). 36 ans de permis A et de nombreuses machines en tout genre, je dois avouer que je prends mon pied sur celle là. Le 3 cylindres un pur bonheur avec une sonorité géniale.
A revoir la plaque et garde boue sur roue et les flexibles entre la fourche qui auraient être pu mieux intégrés.
Le même modèle en 900 en 2022 pourquoi pas ??? 05/04/2021 21:14 Valoración : 5/5 Responder a Nono

Dingo Modelo 2021

C'est une louable intention de la part de Triumph de proposer un modèle d'entrée de marque juste un peu accessible, car le prix reste très elevé pour un modèle aux performances assez moyennes.
Si le but était de sortir une machine plus sage qu'une Street, dans ce cas il aurait été encore possible de sortir 81 ch d'un 3 cylindres de 100 cc de moins avec un couple toujours disponible à un régime moyen.
Et une addition un peu moins lourde car 8000 euros ça représente beaucoup pour une machine simplement fun! 05/04/2021 17:49 Valoración : 3/5 Responder a Dingo

Jeff2A Modelo 2021

A part le prix assez élevé quand meme pour la catégorie, c'est vraiment une réussite!
La ligne est originale, avec un coté néo-rétro agressif proche de celui des XSR!
Rien à voir avec les lignes plutot banales des Z, CBF,SV et MT07.
Par contre, cette mode de mettre la plaque immat. sur la roue AR, bof, pas top..
Mais 81 CH pour 189 kg, c'est un très bon rapport poids-puissance pour la catégorie, bien meilleur que celui des concurrentes, et avec l'équilibre garanti d'une partie-cycle Triumph, on peut s'amuser sans se faire peur à chaque courbe! 05/04/2021 07:22 Valoración : 4/5 Responder a Jeff2A

Tom Modelo 2021

Pour l'augmentation, la concess m'a confirmé qu'il avait effectivement augmenté le prix volontairement car toutes les autres marques ont fait de même.
Initialement prévu à 8000€ lors des annonces press ce prix est resté peu de temps quasiment que pour les pré-commandes.
Donc oui mise à jour du prix à 8250€ identique à la cb650r 2021. 16/03/2021 23:35 Valoración : 4/5 Responder a Tom

LE PRIX EST-IL DE 7995€

Bobhanat Modelo 2021

Bonjour , je viens de passer chez mon concessionnaire et le prix initialement annoncé n'est plus de 7 995€ mais de 8 249€ , les journalistes se sont trompés ou triumph fait de la spéculation.
Merci pour votre retour 27/02/2021 17:26 Valoración : 4/5 Responder a Bobhanat

Carlito

Il s’agit des frais de mise en route et la carte grise 28/02/2021 15:57 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Mac7

Non non, le tarif a bien augmenté depuis le 23 février. C’est 250€ de plus. Par contre le kit A2 passe à 1€. 02/03/2021 19:33 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Patrick Modelo 2021

Le couple est de 6,4 me semble t'il. Dans votre fiche 6,6 à 6250 tour.Patrick. 08/12/2020 13:31 Valoración : 4/5 Responder a Patrick

Greg

Bonjour. Il n'y a pas d'erreur. Le couple est bien de 6,6 mkg. Mais il est mentionné en Newton-mètres sur le site officiel, avec une valeur de 64 Nm. D'où une confusion possible. 10/12/2020 13:30 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

Indispensables

Un equipamiento en buen estado y un mantenimiento regular de la moto son esenciales para la seguridad del piloto y el rendimiento de la máquina.
Encontrarás todo lo que necesitas (equipamiento, piezas, herramientas, etc.) y mucho más en nuestro socio Motoblouz, con miles de referencias disponibles.