Triumph Scrambler 400 X 2024 - Ficha de la moto

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Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Qué tener en cuenta

Tarifas

6 095 € en España

6 395 € en Francia continental

5 595 $ en los Estados Unidos

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Opiniones

de 12 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2024

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 160 km/h
Consumo promedio : 3,50 l/100km
Autonomía estimada : 371 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Triumph Scrambler 400 X 2024

Chasis
Marco : Acero tubular
Déposito : 13 litros
Altura del asiento : 835 mm
Largo : 2 056 mm
Ancho : 901 mm
Altura min : 1 169 mm
Distancia entre ejes : 1 418 mm
Peso en orden de marcha : 179 kg

Tren delantero
Horquilla telescópica invertida Ø 43 mm, recorrido : 150 mm
Frenos Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Triumph Scrambler 400 X 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 150 mm
Ajuste de la precarga
Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 140 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø nc
2 ACT
4 válvulas
398,15 cc (Diámetro * carrera: 89 x 64 mm)
40 CV a 8 000 r/min
3,90 mkg a 6 500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 4.18 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 42.87 kg/mkg
Emisiones de CO²: 84 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS déconnectable
Control de tracción
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Toma USB

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2024

Competidores

BMW G 310 GS 2024

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Precio

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 6095 €

BMW G 310 GS 2024 No hay información

Consumo

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 3,50 l/100km

BMW G 310 GS 2024 : 3,33 l/100km

Autonomía

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 371 km

BMW G 310 GS 2024 : 345 km

Par motor

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 3.9 mkg

BMW G 310 GS 2024 : 3 mkg

Potencia

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 40 CV

BMW G 310 GS 2024 : 34 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 4.18 kg/CV *

BMW G 310 GS 2024 : 4.83 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 42.87 kg/mkg *

BMW G 310 GS 2024 : 54.77 kg/mkg *

Velocidad

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 160 km/h

BMW G 310 GS 2024 : 143 km/h

Emisiones de CO²

Triumph Scrambler 400 X 2024 : 84 g/km

BMW G 310 GS 2024 : 80 g/km

Comparador

Opiniones (12)

Calvaro Modelo 2024

C 'est une réussite,plus performante que les 500 xt ou 600 Ténéré. Très performante en reprises de 50 à 110/120 en 5 ème puis 6 eme et ça suffit vu les limitations de vitesse. Pas intéressé par les autoroutes, ça va pour quelques tronçons de 4 voies . La bonne moto pour les ballades sur les routes de campagnes, de montagnes dans l 'esprit du feuilleton Kick, Raoul, la moto et les autres.A voir sur YouTube pour cet excellente ambiance des années 80 ! J 'ai craqué après l 'avoir essayer. Pas besoin des 900 ou 1200 Scrabble pour se faire faire plaisir surtout lorsque l 'on reprend la moto après plusieurs dizaines d 'années d 'arrêt. L 'important était pour moi de bonnes performances sans puissance inutile pour ne pas être tenter d 'extravagances 29/06/2024 23:25 Valoración : 4/5 Responder a Calvaro

Francky 87 Modelo 2024

Moto top qualité, classe et très belle. Elle ne dénote pas avec les autres Triumph de la gamme. 11/06/2024 00:05 Valoración : 5/5 Responder a Francky 87

BM60 Modelo 2024

Pour ma part la plus jolie 400 du moment. Ligne et finitions irréprochables, j’adore. Le mono est nerveux et efficace, ça pousse pas si mal ! J’attends de pouvoir comparer ce moteur avec celui de l’Hymalayan sachant que 50 cm3 les séparent. La nervosité et la vitesse de pointe seraient en faveur de la Triumph. Quant à l’esthétique, difficile de faire mieux que l’anglaise à mon avis. Lors de l’essai, je n’ai jamais ressenti avoir conduit une "petite " moto. Ça pousse bien! Il faut juste faire l’impasse sur l’allonge ;0) Voilà vraiment un joli bijou pour la ville et les départementales !!! 23/04/2024 21:53 Valoración : 5/5 Responder a BM60

Fabinours94

Bonjour, merci pour votre partage. Je viens également de l'essayer. J'ai mon permis depuis la semaine dernière et cherche ma première monture (43ans/1,85m). J'ai essayé la nx500 de chez Honda. C est sur que c'est secure et sage mais bon pas très fun. La Triumph pour le coup est plus jolie, plus nerveuse et pas très chère. Par contre le ventilo se déclenche quasiment à chaque feu rouge... (A cause du rodage ?). Je ne vois pas d'autres modèles pour mes débuts avec du fun et une position de conduite avec un dos bien droit ! 04/05/2024 14:07 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

et en duo ???

paco Modelo 2024

et en duo ??? 21/03/2024 18:42 Valoración : 4/5 Responder a paco

Bas-Rhin

Nerbo Modelo 2024

Le poids ? Quel poids ? Un vrai vélo, faut essayer pour le ressentir. 03/02/2024 20:03 Valoración : 5/5 Responder a Nerbo

Trop lourd

Myamoto Modelo 2024

je rejoins tout le monde, elle m'aurait même intéressée si elle ne pesait que 150kg comme la Ballero Fantic qui est une 500ccm3 pour ce poids avec un prix quasi idem. Car elle est magnifique. Elle pèse le poids de Cabalerro fantic 700cm3 qui a le moteur de la Tenere 700. 03/02/2024 18:18 Valoración : 3/5 Responder a Myamoto

Erratum

Lolo Modelo 2024

Bonjour les données techniques sont celles de la speed 400, merci de corriger 16/01/2024 22:29 Valoración : 4/5 Responder a Lolo

Lul Modelo 2024

Essayé la semaine passée vraiment agréable maniable joueuse belle le poids n'est pas un problème bonne petite moto 15/01/2024 06:41 Valoración : 3/5 Responder a Lul

foxgunner Modelo 2024

Un peu cher 06/12/2023 09:50 Valoración : 4/5 Responder a foxgunner

Pépé Modelo 2024

Entièrement d'accord pour le poids . Pour comparaison , un XLR 500 tourne autour des 150 Kg et un XR400 130 Kg , le SR 500 donné pour 150 Kg . Une réduction du poids d'une vingtaine de Kg en ferais une moto parfaite dans cette catégorie . Maintenant , à essayer pour voir voir la maniabilité ... c'est peut être une réussite . 27/11/2023 08:48 Valoración : 3/5 Responder a Pépé

Vinz63 Modelo 2024

Je suis d'accord avec les précédenst commentaires, le poids pour un 400 est essentiel pour se faire plaisir (maniabilité en statique et dynamique, rapports poids/puissance...). Bref il faut faire un 400 à 140/150kg max pour que la moto soit vraiment plaisante et un minimum polyvalente et ainsi trouver son vrai publique. 30/10/2023 20:21 Valoración : 3/5 Responder a Vinz63

Moi-même Modelo 2024

Beaucoup trop lourde pour un mono 400. Au moins 25 kg en trop. Sachant que c'est Triumph en plus, ils auraient pu en sortir une avec 30kg en moins 08/07/2023 12:03 Valoración : 5/5 Responder a Moi-même

Gap

Je suis entièrement d'accord, le poids est beaucoup trop élevé 14/10/2023 12:16 Valoración : 1/5 Participar en la conversación

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