Triumph Speed 400 2024 - Ficha de la moto

Naked

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Qué tener en cuenta

Tarifas

5 395 € en España

5 695 € en Francia continental

4 995 £ en Inglaterra

5 395 € en Alemania

5 495 € en Italia

4 995 $ en los Estados Unidos

Calcula tu préstamo

Asegure su Triumph Speed 400 2024

Estime, calcule y compare el costo del seguro de su moto.

Compara aquí el precio del seguro

AMV, especialista en seguros de moto y socio de Motoplanete desde 2014.

Opiniones

de 9 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2024

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 160 km/h

Ficha técnica

Triumph Speed 400 2024

Chasis
Marco : Acero tubular
Déposito : 13 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2 056 mm
Ancho : 795 mm
Altura min : 1 075 mm
Distancia entre ejes : 1 377 mm
Peso en orden de marcha : 170 kg

Tren delantero
Horquilla telescópica invertida Ø 43 mm, recorrido : 140 mm
Frenos Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Triumph Speed 400 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø nc
2 ACT
4 válvulas
398,15 cc (Diámetro * carrera: 89 x 64 mm)
40 CV a 8 000 r/min
3,90 mkg a 6 500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 3.95 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 40.56 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS
Control de tracción
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Llantas de aluminio
Toma USB

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2024

Competidores

Kawasaki Z 400 2023

BMW G 310 R 2024

Encuentre otros Roadster de 2024

Comparar

Comparar Speed 400 con sus competidores

Precio

Triumph Speed 400 2024 : 5395 €

Kawasaki Z 400 2023 : 5099 €

BMW G 310 R 2024 No hay información

Consumo

Triumph Speed 400 2024 No hay información

Kawasaki Z 400 2023 No hay información

BMW G 310 R 2024 : 3,33 l/100km

Autonomía

Triumph Speed 400 2024 No hay información

Kawasaki Z 400 2023 No hay información

BMW G 310 R 2024 : 330 km

Par motor

Triumph Speed 400 2024 : 3.9 mkg

Kawasaki Z 400 2023 : 3.8 mkg

BMW G 310 R 2024 : 3 mkg

Potencia

Triumph Speed 400 2024 : 40 CV

Kawasaki Z 400 2023 : 45 CV

BMW G 310 R 2024 : 34 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Speed 400 2024 : 3.95 kg/CV *

Kawasaki Z 400 2023 : 3.43 kg/CV *

BMW G 310 R 2024 : 4.52 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Speed 400 2024 : 40.56 kg/mkg *

Kawasaki Z 400 2023 : 40.64 kg/mkg *

BMW G 310 R 2024 : 51.23 kg/mkg *

Velocidad

Triumph Speed 400 2024 : 160 km/h

Kawasaki Z 400 2023 : 170 km/h

BMW G 310 R 2024 : 143 km/h

Emisiones de CO²

Triumph Speed 400 2024 No hay información

Kawasaki Z 400 2023 : 91 g/km

BMW G 310 R 2024 : 80 g/km

Comparador

Opiniones (9)

Jper38 Modelo 2024

Ce sera ma prochaine moto dès que j'aurai le A2, c'est vrai qu'elle est belle la "garce"! 16/05/2024 22:41 Valoración : 4/5 Responder a Jper38

MielPopss Modelo 2024

Les + J'aime beaucoup cette moto que j'ai maintenant depuis deux mois. J'ai actuellement 1500 kilomètres avec. Franchement, les 40ch sont plus que présents. On ne manque absolument pas de vitesse et de reprise. Le couple est encore mieux, bien mieux que certaine moto de plus grosse cylindrée (Je pense à la CB500F pour l'avoir testé) Je préfère cette Triumph 400 a une Z650 par exemple. C'est une bécane hyper fun, et tranquille si l'on veut rouler et cruiser. Très maniable, légère à souhait. Elle ne consomme quasi rien. Je fais entre 300 et 380 km avec un plein... J'aime également beaucoup l'esthétique de cette moto. (Les goûts et les couleurs) Mais c'est agréable lorsque les gens se retournent dans la rue ! Et pourtant c'est qu'un petit 400 mais qui fait relativement bien son taff ! Les - Le compteur, littéralement, ça m'énerve. Pourquoi ne pas avoir mis un digital ? Le mono parfois un peu brutal (Moto qui peut lever si vous accélérez poignée dans l'angle dans les premières vitesses) La 1, 2 et troisième vitesse trop courte. 24/04/2024 13:26 Valoración : 5/5 Responder a MielPopss

Beau produit!

Jeff2A Modelo 2024

La ligne est réussie, à la fois classique et moderne, sobre et sans fioritures inutiles. Meme pas besoin de changer le silencieux comme sur certains modèles, il est bien dessiné et s'intègre parfaitement au style de la machine. Meme le support de plaque ne casse pas l'ensemble, ce qui est très rare aujourd'hui. Quant à l'instrumentation, le tachymètre à aiguille est un vrai régal esthétique. Pour la cylindrée, le rapport poids puissance reste bien proportionné. L'idéal aurait été de sortir la puissance maxi autorisée de 47.6 ch pour les permis A2. Mais ce n'est pas vraiment la philosophie de ce genre de moto, qui est avant tout destiné à un public sage, adepte de balades tranquilles avec un engin fiable et sécurisant. Et ceux qui en veulent plus n'auront qu'à prendre une Trident s'ils veulent rester chez Triumph. Ou aller voir ailleurs... Quant au prix, il reste somme toute accessible. L'idéal c'est de trouver la bonne occase, voire le modèle de direction ou de demonstration pour gratter qq centaines d'euros car par la suite, le cout de la maintenance chez Triumph est particulièrement élevé, comme c'est hélas le cas pour toutes les marques européennes. 29/01/2024 07:04 Valoración : 5/5 Responder a Jeff2A

man Modelo 2024

fourche jaunes rater pour une retro , noire ou chrome en option ok. un seul compteur c est ridicule. 2 compteurs en option ok. sinon vous limiter gravement les ventes pour des details ridicules et je ne suis pas le seul de cet avis .la preuve regarder royale Enfield les ventes montent car leur finition rétro est réussie. 11/11/2023 16:54 Valoración : 3/5 Responder a man

d8idi1957

ce qui me retient c est le manque de compte tour autrement c est bien 30/11/2023 15:40 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

SOBREGAS

Cette moto est classifiée "modern/classic", et ce que j'apprécie dans ce modèle (que je possède) c'est justement qu'elle est un peu plus moderne que classique. Personnellement je trouve la fourche inversée dorée plus belle que les fourches classiques à soufflet de certaines Royal Enfield notamment. Concernant les compteurs, j'aime ce mélange "aiguille" et numérique où se trouve le compte tour d'ailleurs. En tout cas, pour le prix d'un scooter 125 vous pouvez avoir une belle machine, bien finie, et avec un beau bruit de Triumph ! 17/01/2024 20:28 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

LP Modelo 2024

Triumph a eu une excellente idée de produire cette moto. J'aime son allure. Elle est dans la lignée de ses grandes soeurs. L 'esprit Triumph est respecté. Elle est suffisamment puissante pour le quotidien. Le prix bien sûr a toujours un grand sujet de discussion, moto chère, pas trop chère, chacun juge. 29/10/2023 14:50 Valoración : 5/5 Responder a LP

France

Lacroute Modelo 2024

Je reprendrai bien une 5éme Triumph moi,je craquerai bien pour celle-là,super mignonne la garce! Ma dernière était une Sprint ST 955 revendu il y a 5 ans,et plus de motos depuis,après en avoir fait pendant trente ans,ça commence à me démanger un peu! 08/10/2023 10:47 Valoración : 5/5 Responder a Lacroute

Sir Cester Modelo 2024

Moins de puissance que la Caballero 500 (à aller chercher plus haut en plus), moins de couple (à aller chercher plus haut aussi), 20 (oui VINGT) kg de plus... Et tout ça 5 ans après... Venant d'une marque bien plus puissante financièrement ça la fout mal... C'est dommage, parce que la finition semble plutôt bonne. 01/07/2023 03:42 Valoración : 5/5 Responder a Sir Cester

Wolly

Je vous rejoins pour ce qui est de la puissance. Par contre, pour le poids, la Speed 400 est annoncée à 170kg tous pleins faits et la Caballero 500 à 150kg à vide. La différence n'est donc pas de 20kg. 28/07/2023 13:14 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Ca se discute

Jeff2A

Les Fantic Caballero 500 sont soit des scramblers soit des trails, donc rien à voir avec un roadster comme la Speed. Et leur prix est bien plus élevé. Quant au réseau de distributeurs il est bien moins fourni que celui de Triumph.. 29/01/2024 06:44 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

Blaise Modelo 2024

Sympathique ce modèle, des rondeurs, des p'tites pièces polies ça et là. Marque de fabrique des Triumph Bonneville. Le problème, le prix qui oblige aux calculs. Mais également pour toutes les motos. J'avoue ne pas retrouver le feu qui m'animait jeune homme. Les motos sont devenues,intouchables, et les forums nous le rappelle chaque jour. Elle aurait pu être plus brut de décoffrage, et moins chère. 30/06/2023 21:13 Valoración : 5/5 Responder a Blaise

Beau produit!

Jeff2A

Ben oui, on est en 2024, et c'est sur qu'en 1984, les motos étaient bien plus accessibles financièrement et surtout bien plus sauvages, mais pas toutes quand meme! 31/03/2024 19:45 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Mimi la meule

TS2023 Modelo 2024

Machine ravissante selon moi. Parfaite pour aller au boulot avec style. À essayer même si ma préférence va pour son clone scrambler. 30/06/2023 09:46 Valoración : 5/5 Responder a TS2023

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

Indispensables

La seguridad del piloto y las prestaciones de su moto son primordiales. En nuestro socio 'Motoblouz', encontrarás todo lo que necesitas, desde equipamiento hasta piezas de repuesto, para mantener tu máquina a la perfección.