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Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 11 000 € en Francia continental
(estimación Motoplanete)
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865 Bonneville T 100 110th Anniversary Special 2012
865 Bonneville T 100 110th Anniversary Special 2012
Modelo comercializado en
2014

Rendimiento

Ficha técnica
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 16,60 litros
  • Altura del asiento : 775 mm
  • Largo : 2 230 mm
  • Ancho : 740 mm
  • Altura min : 1 100 mm
  • Distancia entre ejes : 1 500 mm
  • Peso en seco : 205 kg
  • Peso en orden de marcha : 230 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 100 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 865 cc (Diámetro * carrera: 90 x 68 mm)
  • 67 CV a 7 500 r/min
  • 7,10 mkg a 5 800 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.06 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 28.87 kg/mkg
    • Compresión : 9.2 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 1
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 2
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 3
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 4
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 5
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 6
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 - 7

Milésimas

2014

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Consumo

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 6,30 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,60 l/100km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 5,50 l/100km
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 No hay información

Autonomía

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 263 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 272 km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 255 km
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 No hay información

Par motor

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 7.1 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 7.2 mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 6.4 mkg
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 6.2 mkg

Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 67 CV
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 52 CV
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 48 CV
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 48 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 3.06 kg/CV
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4.71 kg/CV
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 4.24 kg/CV *
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 3.73 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 28.87 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 34.03 kg/mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 31.79 kg/mkg *
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 28.87 kg/mkg

Velocidad

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 International Six Days Trial 2014 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 160 km/h
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014 : 180 km/h
Moto-Guzzi V7 750 SPECIAL 2014 : 170 km/h
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