2017
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Elle envoie ce qu’il faut, avec une belle allonge dans les tours, la partie cycle suit sans broncher quelle que soit l'allure sur route comme sur circuit.
Elle est très à l’aise dans le sinueux.
Elle consomme peu eu égard aux performances, 5 litres/100 km en moyenne.
Elle est relativement légère (180 kg environ).
Elle accepte les voyages au long cours sans casser le fessier du pilote!
En revanche, pour le duo, c’est pas ça !
La boîte de vitesses se fait carrément oublier, la sélection est précise et douce.
Le shifter (up seulement en option) fonctionne avec un petit à coup au
changement de rapport.
Aucun souci mécanique en 23.000 km depuis neuf, une horloge (suisse)!
Les -:
Pas apte au duo
Rangement limité sous la selle (1 bloc disque, 1 tracker GPS, carnet d’entretien)
Passage en réserve après 200 km
Sifflement de la boîte à air
Champ visuel des rétros pas assez large
Position repliée des jambes (je mesure1,80m) qui parfois provoque une crampe du col du fémur
Moto « chiante » aux vitesses légales elle peut devenir un piège pour le permis
Les +:
Moto légère et joueuse, vivacité du
moteur
Accepte facilement une paire de sacoches latérales (SW Motech) pour le long courrier.
Fiabilité à l’usage et pas trop gourmande en carburant
Freinage efficace
Boîte agréable
Confort acceptable pour un roadster Valoración : 4/5 Responder a lilic24000