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Ficha de la moto Triumph900 BONNEVILLE T 100 2017

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 10 600 € en Francia continental
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Opiniones

de 14 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017
  • Chasis
  • Marco : Cuna de acero tubular simple
  • Déposito : 14,50 litros
  • Altura del asiento : 790 mm
  • Largo : 2 090 mm
  • Ancho : 715 mm
  • Altura min : 1 100 mm
  • Distancia entre ejes : 1 450 mm
  • Peso en seco : 213 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / agua
  • Inyección de combustible
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 900 cc (Diámetro * carrera: 84.6 x 80 mm)
  • 55 CV a 5 900 r/min
  • 8,20 mkg a 3 230 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.87 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 25.98 kg/mkg
  • Compresión : 10.55:1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

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Comparar 900 BONNEVILLE T 100 con sus competidores

Consumo

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 3,83 l/100km
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4,60 l/100km

Autonomía

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 379 km
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 255 km
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 370 km

Par motor

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 8.2 mkg
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 6.4 mkg
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 7.1 mkg

Potencia

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 55 CV
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 48 CV
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 53 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 3.87 kg/CV
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 4.24 kg/CV *
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 4.66 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 25.98 kg/mkg
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 31.79 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 34.79 kg/mkg

Velocidad

Triumph 900 BONNEVILLE T 100 2017 : 160 km/h
Kawasaki W 800 Final Edition 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 L SUPERLOW 2017 : 160 km/h
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Opiniones (14)

francés Alexou Modelo 2022
Un son incomparable, un moteur des plus onctueux, beaucoup de couple, une aisance de conduite même mieux qu'un vélo, que j'ai adoré la conduire le dimanche en ballade. Pour mes 1m70, je suis parfaitement dessus les pieds bien à plat, même après 3-4h de route, jamais eu de mal de dos ni au poignet (contrairement à d'autres que j'ai eues) c'est une moto d'une personnalité folle. Plus d'une fois, on m'a dit au stop, ou des voisins, ce qu'elle est belle ! Toute chromée, elle brille. Je l'adore.. Pour les pneus, il faut les changer de suite, j'ai remplacé par des Metzeler Roadtec 1, que je recommande vivement, y compris la pose d'une petite bulle (commandée sur Amazon !) Valoración : 5/5
francés remyr Modelo 2020
170m, hauteur de selle top! confort de conduite, boite précise et douce, sentiment de sécurité, son formidable, esthétique parfaite... ma moto idéale (Rémy 67 ans ) Valoración : 5/5
francés Trinkill Modelo 2021
Très jolie brêle en ayant un look à l'ancienne mais avec une technologie d'aujourd'hui.Boite fantastique, plaisir de conduite,frein impeccable. Le seul reproche serait les chambres à air car une fois que l'on crève, c'est assistance direct ! Voilà 10000 kms que l'on est ensemble (à part 2 crevaisons) je ne regrette pas mon choix . Valoración : 5/5
francés Triumphaliste Modelo 2022
Vitesse maxi en 47,5 = plus de 170 à condition que les pneus soient bien gonflés... Valoración : 5/5
francés Triumphaliste Modelo 2021
Plus de 160 km/h en 47,5 pour moi : chercher l'erreur dans les commentaires sur la T100 de 2022 ...? Valoración : 5/5
francés lgafrancis Modelo 2021
1m70 les deux pieds bien a plats et du couple. La t100 modèle 2021 est confortable, elle délivre une belle sonorité et se conduit intuitivement , bref que du facile pour convenir a mes 50 ans de 2 roues ! Valoración : 5/5
francés Gleb le Magistral Modelo 2021
Quel dommage !... Beaucoup de motards sont très sensibles à l'esthétique de la machine et le cru 2021 est vraiment beaucoup moins beau que les versions 2017 à 2020 ... C'est le jour et la nuit ( voir au niveau du bloc moteur ) !!! Valoración : 2/5
francés Cèdre Modelo 2019
...en effet: gros couple, peu de longueur et les pneus (glissants) sont à changer dés que possible. Le frein avant est plus que moyen. Comme beaucoup je pense, j\'ai eu des problèmes de faisceau (trop court) et ai du au final faire remplacer le compteur. Meilleure solution pour les amoureux de la marque: opter directement pour la T120. Valoración : 4/5
francés Imperialyunan Modelo 2019
Note \"top\" mais après avoir mis des ressorts progressifs à l\'avant et des Hagon nitro à l\'arrière, et disques Brembo devant et derrière.
Moteur impec plein de couple.
Pirelli dangereux sur raccords de bitume et sous la pluie.
Moto parfaite pour être customisée mais au départ beaucoup trop chère on voit bien que Triumph a été racheté par BMW.....pour le prix d\'une vous avez 2 Royal Enfield Interceptor 650......!!!!
Valoración : 4/5
francés T100fan Modelo 2019
Pourquoi 300€ entre 2018 et 2019 ? Se vend-elle trop bien...
Sinon très agréable pour les ballades, son sympa, upport U génial, qques options ajoutées pour ma part : béquille centrale, porte bagage-poignée passager.
Valoración : 4/5
francés Atakin22bed Modelo 2019
Moteur super sympa present a tout les régimes, freinage correct, boîte bruyante au passage de la 1ere, basse de selle, prise en main intuitive. Excellente finition les pirelli phantom de ma moto d\'essai ne sont pas terrible :ça louvoie sur revêtement degrade et raccord de bitume. Mais elle reste une moto facile et agréable à la finition valorisante Valoración : 4/5
francés Modelo 2017
Bonjour pourquoi la hauteur des pots est décalé personne ne peut me répondre chez Triumph !! j\'ai une bonneville t 100 j\'ai fais plusieurs sorties motos avec des groupes je ne vois pas la différence quand a la puissance !! une moto qui ne demande qu\' a rouler dans nos campagnes nez au vent que du plaisir j\'ai 70 ans et je découvre enfin la moto balades après pas mal de sportives !! Valoración : 4/5
francés Modelo 2017
Moto magnifique, style incomparable. Les 55cv de puissance ne se font pas ressentir grâce à un couple plus que respectable pour une moto de cette cylindrée. Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
Une moto bien agréable et une bonne tenue de route. Agile et un couple respectable lorsque l on est responsable et raisonnable. On peut mettre les pneus à la limite et tourner la poignée à bloc. Elle fait détourner les regards dans la rue. Dommage que je ne sois plus si jeune... 😀
Steph
Valoración : 3/5
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