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Ficha de la moto Triumph900 TROPHY 2001

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 11 280 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios

Reemplazar

900 TROPHY 2000
900 TROPHY 2000
Modelo comercializado en
1996 1997 1998 1999 2000 2001

Rendimiento

Ficha técnica
Triumph 900 TROPHY 2001
  • Chasis
  • Marco : Viga simple de acero
  • Déposito : 25 litros
  • Altura del asiento : 790 mm
  • Largo : 2 152 mm
  • Ancho : 790 mm
  • Altura min : 1 350 mm
  • Distancia entre ejes : 1 490 mm
  • Peso en seco : 220 kg
  • Peso en orden de marcha : 245 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 150 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Triumph 900 TROPHY 2001 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Tri-link monoamortisseur, recorrido : 125 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 900 TROPHY 2001 - 1
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Milésimas

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Comparar
Comparar 900 TROPHY con sus competidores

Aceleración

Triumph 900 TROPHY 2001 No hay información
BMW R 1150 RT 2001 : 4 s
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 No hay información

Consumo

Triumph 900 TROPHY 2001 : 8,90 l/100km
BMW R 1150 RT 2001 : 8 l/100km
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 7 l/100km

Autonomía

Triumph 900 TROPHY 2001 : 281 km
BMW R 1150 RT 2001 : 315 km
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 400 km

Par motor

Triumph 900 TROPHY 2001 : 7.9 mkg
BMW R 1150 RT 2001 : 10.2 mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 11.2 mkg

Potencia

Triumph 900 TROPHY 2001 : 97 CV
BMW R 1150 RT 2001 : 95 CV
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 100 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 900 TROPHY 2001 : 2.27 kg/CV
BMW R 1150 RT 2001 : 2.76 kg/CV
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 2.87 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 900 TROPHY 2001 : 27.85 kg/mkg
BMW R 1150 RT 2001 : 25.69 kg/mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 25.63 kg/mkg

Velocidad

Triumph 900 TROPHY 2001 : 210 km/h
BMW R 1150 RT 2001 : 200 km/h
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 210 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés Domlemans Modelo 2000
Après diverses japonaises (500 CX, 500 SR, 600 XLM, 850 TDM, 750 et 800 VFR) je suis passé au triple anglais avec une 900 Sprint Sport. 10 ans de bonheur, revendue avec 130000 km et toujours vaillante pour un 1200 Trophy de 2000. Après un joint de culasse HS, je me rabats vers un 900 Trophy de 2000.
69000 KM, en état proche du neuf.
Depuis, je roule avec le sourire permanent.
Confort, couple, look, conso ridicule de 5,5l/100.
Bref, tout roule.
Manque un cardan pour éviter la tension de la chaîne (peu génant...). Valoración : 4/5
francés crisvé Modelo 1996
Bonjour

Cela fait 2 ans que je possède cette moto,j'en suis super content,grand confort,très bonne protection,cons moyenne 6.5.
Seul défaut,la béquille latérale trop courte alors obligé de la mettre sur la béquille centrale à chaque fois.J'aurai voulu savoir s'il y avait une solution pour résoudre ce problème ???

merci Valoración : 4/5
francés jp Modelo 1996
Superbe moto ma moyenne a moi est de - 6 7 Valoración : 5/5
francés Charlie Modelo 1996
Super bécane après de nombreux modèles , confortable et peu gourmande 350 km avec un plein 100000km au compteur grosse révision a 87000 et vidange periodique suivie Ras que du bonheur .esthétique intemporelle. Valoración : 5/5
francés jp
Je l ai achetée d occasion apres le vol de ma rocket3 classic depuis que tu bonheur



Valoración : 5/5
francés trophy44 Modelo 1996
114 000 kms ppour l'instant, voyages dela Rép.Tchèque à la Rép.Slovaque, puis le Cap Nord via le danemark, la Norvège, la Finlande et la Suède, cette année Suisse et Autriche. Que du plaisir, la bourse est sollicitée de 6 euros par jour,après calcul "entretien assurance et essence". Aucun pépin, usure périodique des pneus et freins, 1 changement de disques avant, 1 de l'amortisseur, 3 kits de chaînes (utilisation d'un graisseur). Bref en plus de l'esthétique anglaise,une routière agréable qui ne ruinne pas son conducteur. Valoración : 5/5
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