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Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009

Ficha técnica

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 19,30 litros
  • Altura del asiento : 720 mm
  • Largo : 2 420 mm
  • Ancho : 830 mm
  • Altura min : 1 160 mm
  • Distancia entre ejes : 1 655 mm
  • Peso en seco : 229 kg
  • Peso en orden de marcha : 250 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 100 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta

Galería de fotos

Milésimas

2005

2006

2008

2009

2010

Comparar

Comparar 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER con sus competidores

Consumo

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 No hay información
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 No hay información
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 No hay información
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 No hay información
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 6,20 l/100km
Kawasaki VN 900 Classic 2009 No hay información

Autonomía

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 No hay información
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 No hay información
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 No hay información
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 No hay información
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 274 km
Kawasaki VN 900 Classic 2009 No hay información

Par motor

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 : 7.4 mkg
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 : 5.6 mkg
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 : 7.8 mkg
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 : 6.5 mkg
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 10.5 mkg
Kawasaki VN 900 Classic 2009 : 8.4 mkg

Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 : 62 CV
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 : 49 CV
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 : 54 CV
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 : 46 CV
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 75 CV
Kawasaki VN 900 Classic 2009 : 54 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 : 3.69 kg/CV
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 : 3.71 kg/CV
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 : 4.87 kg/CV *
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 : 5.02 kg/CV
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 3.35 kg/CV
Kawasaki VN 900 Classic 2009 : 4.69 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 : 30.95 kg/mkg
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 : 32.5 kg/mkg
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 : 33.74 kg/mkg *
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 : 35.54 kg/mkg
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 23.9 kg/mkg
Kawasaki VN 900 Classic 2009 : 30.12 kg/mkg

Velocidad

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2009 : 170 km/h
Moto-Guzzi V7 750 Classic 2008 : 170 km/h
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2009 : 170 km/h
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2009 : 160 km/h
Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009 : 175 km/h
Kawasaki VN 900 Classic 2009 : 180 km/h
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Opiniones (3)

avec quelques améliorations (ressorts fourche hyperpro, amortos shock factory, cdi TTP, bougies irridium, filtre KN, pignon sdb -1 dent, pots et guidon/risers america, selle confort Triumph, sissibar Spaan, etc...) une des meilleures motos que j'ai eu pour le touring ..confortable sur longs trajets, tenant bien la route, freinage suffisant, bien équilibrée, bien plus agréable qu'un sportster 1200 de la même époque (que j'ai eu aussi, équipé touring)...on lui reprochera juste un poil de manque de couple à 2, chargée ...(pilote d'1m70/60 kgs) Valoración : 4/5
francés MAC PATRICK Modelo 2005
Mais pourquoi?
J'ai la fierté d'avoir posséder plus de cinquante motos, merci à mon épouse! à bientôt soixante ans, je voulais une Harley, synonyme de reconnaissance de vieux bikers à la vie bien remplie. En déplacement sur Paris, la concession Triumph de Pontault Combault "RPM77" m'a confiée une America. Ce bloc anglais m'a tout simplement éclater. Suite à cette expérience, j'ai cherché et trouver une speed master accidentée en Belgique. La remise en état et les réglages m'ont fait découvrir une super machine. Un super look, de la poussée et un bruit top.
Mes potes sont heureux de pouvoir raider avec elle dans le groupe. Aimez la elle vous le rendra au centuple!!
Valoración : 4/5
francés Modelo 2009
bonjour, pas vu d'avis donc je met mon grain de sel, moi je l'aie eu de 2009 a 20016 rien ! pas un problème a signaler, démarre au quart de tour, été comme hiver, je suis un motard de toutes les saisons. suffisamment de place pour loger mes 1m86. les pieds très en avant (pas en option les commandes avancées d'origines) et le must 300 kms d'autonomie avec une bonbonne de 19 litres 5. seul petit reproche les amortisseurs arrières un peu trop dur, mais une moto facile puisque c'est une femme qui me l'a racheté Valoración : 4/5
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