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Ficha de la moto SuzukiGSX 750 ES 1987

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 4 800 € en Francia continental
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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Suzuki GSX 750 ES 1987
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 155 mm
  • Ancho : 765 mm
  • Altura min : 1 260 mm
  • Distancia entre ejes : 1 480 mm
  • Peso en seco : 215 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, recorrido : 158 mm
  • Frenos 2 disco Ø 275 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Suzuki GSX 750 ES 1987 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 125 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 120 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Galería de fotos

Milésimas

1983

1984

1985

1986

1987

Comparar

Comparar GSX 750 ES con sus competidores

Consumo

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 8 l/100km
Honda CBX 750 F 1987 : 6,90 l/100km
Suzuki 750 GSX-R 1987 No hay información

Autonomía

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 250 km
Honda CBX 750 F 1987 : 319 km
Suzuki 750 GSX-R 1987 No hay información

Par motor

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 6.8 mkg
Honda CBX 750 F 1987 : 7.2 mkg
Suzuki 750 GSX-R 1987 : 7.2 mkg

Potencia

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 86 CV
Honda CBX 750 F 1987 : 93 CV
Suzuki 750 GSX-R 1987 : 100 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 2.5 kg/CV
Honda CBX 750 F 1987 : 2.34 kg/CV
Suzuki 750 GSX-R 1987 : 1.76 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 31.62 kg/mkg
Honda CBX 750 F 1987 : 30.28 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 1987 : 24.44 kg/mkg

Velocidad

Suzuki GSX 750 ES 1987 : 216 km/h
Honda CBX 750 F 1987 : 215 km/h
Suzuki 750 GSX-R 1987 : 240 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (2)

francés DAFYDUC32 Modelo 1983
J en ai eu une dans les années 1988....J en garde une super souvenir, c'était ma première routière, avec en même temps une YAM BERTHAUX 350TT pour les chemins. Je ne l'ai pas gardé longtemps, changée pour une yam 900xj plus routière. Je me souviens de son super freinage, d'une bonne maniabilité, d une équipement de ouf (fourche anti-plongée ( gadget), fourche et amortisseur ( avec molette déportée) totalement réglables, indicateur de vitesse engagée ect ect...la roue avant en 16, c'est par contre galère pour trouver des pneus !!! Je crois que si j en trouvais une en bon état .... Valoración : 4/5
la mienne a 30 ans jamais de problèmes sauf le régulateur - - - et lourde a l'arrêt Valoración : 4/5
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