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Ficha de la moto SuzukiGSX-F 650 2015

Ficha técnica

Suzuki GSX-F 650 2015
  • Chasis
  • Marco : doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 770 mm
  • Largo : 2 110 mm
  • Altura min : 1 225 mm
  • Distancia entre ejes : 1 470 mm
  • Peso en seco : 216 kg
  • Peso en orden de marcha : 241 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Suzuki GSX-F 650 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 128 mm
  • Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en option

Galería de fotos

Milésimas

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparar

Comparar GSX-F 650 con sus competidores

Par motor

Suzuki GSX-F 650 2015 : 6.3 mkg
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2015 : 6.1 mkg
Kawasaki ER-6f 650 2015 : 6.5 mkg

Potencia

Suzuki GSX-F 650 2015 : 85 CV
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2015 : 76 CV
Kawasaki ER-6f 650 2015 : 72 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki GSX-F 650 2015 : 2.54 kg/CV
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2015 : 2.73 kg/CV *
Kawasaki ER-6f 650 2015 : 2.71 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki GSX-F 650 2015 : 34.29 kg/mkg
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2015 : 33.96 kg/mkg *
Kawasaki ER-6f 650 2015 : 29.99 kg/mkg *

Velocidad

Suzuki GSX-F 650 2015 : 210 km/h
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2015 : 200 km/h
Kawasaki ER-6f 650 2015 : 200 km/h
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Opiniones (19)

Excellente moto ideale pour commencer la mienne avoisine les 50k km et rien a redire aucuns frais mis a part les pieces d usure. Partie cycle agréable consommation correcte et toujours un look qui fait tourner les tetes je recommande Valoración : 5/5
Excellent moto, c'est ma première cadeau pour mes 55 ans..je me régale avec et chaque balade est extra... le hic c'est son poids à la manoeuvre mais dès qu'on roule un peu hop plus de problème. Excellente tant à l'accélération qu'au freinage, on peu rouler super cool ou mettre les gaz , vraiment polyvalente et plaisir à conduire Valoración : 5/5
J'ai une GSX650F 2008, en 2ans j'ai parcourus plus de 25 000km avec et rien à dire elle est souple confortable, mais aussi un sportive dans les tour, depaser 10km/h on ne recensement quasiment plus les 250kg de la moto.
Pour info j'ai un moteur d'origine et pots echapement leovince,juste changer le guidon par des bracelet et des chose esthétique
(Max speed :241)
Valoración : 4/5
fiable, économique, confortable et polyvalente, j'adore ma bécane :) Valoración : 5/5
francés Alexis Modelo 2013
Moto de bon niveau contrairement aux apparences en version ABS. En ajoutant quelques équipements j\'en ai fait une petite GT : selle confort au gel, béquille centrale, bagagerie complète Shad, rehausse guidon, poignées chauffantes, bulle haute plus déflecteur, pneus T30evo. Le tout pour moins de 9000 euros.Ainsi équipée,je n\'arrive pas à lui trouver une remplaçante, à moins de taper dans les grosses GT. Valoración : 4/5
francés GSXF 650 Modelo 2010
Très bonne moto, j\'ai 72000km, je roule tous les jours avec 60km aller retour boulot,j\'ai même tourné sur circuit !!!
deux bobines crayon ont lâchées,sinon, entretient régulier vidange filtres bougies.
Moto fiable et économique conso/assurance.
Valoración : 4/5
francés LUCKY Modelo 2013
BONNE MOTO DANS L ENSEMBLE Valoración : 4/5
Bonjour, j\'ai une petite question concernant gsx f 650 d\'occasion, je souhaite m\'en acheter une et je suis en permis A2, suzuki me disent qu\'ils ne peuvent pas me la bridée en 34ch ou en 48ch, auriez-vous des informations supplémentaire à me donner s\'il vous plait Valoración : 4/5
francés rene
Vous avez demandé au sujet du bandit 650 qui partage le même moteur? si on vous fait la même réponse, c\'est qu\'on n\'a pas prévu de kit bridage pour ces motos... Valoración : 3/5
francés Disco7
Bonjour j'ai une 650 gsx f de 2008 injection brider en A2 34cv je confirme que vous pouviez la brider sans soucis Valoración : 5/5
une superbe moto polyvalente pour les débutants comme pour les expèrimentés Valoración : 5/5
francés francklin Modelo 2009
je suis entrain de passer mon permis moto et je pense par la suit m acheter la gsx650f es une bonne moto pour debuter (debutant) je vous remercie cordialement Valoración : 5/5
francés jeanvmy Modelo 2008
moi aussi ratatouillage apres les virolos! chez Suzuki ils ont pas compris ! ça mets arrivé deux fois en 2000 km Valoración : 5/5
francés VILLABE91 Modelo 2008
j ai cette moto depuis 1 AN et je ne le regrette absolument pas ....gueule sympa ....moteur coupleux malgre sa cylindree , une tenue de route et un freinage exeptionnels pour la categorie ..une superbe moto au quotidien ..euh si quand meme un bemol ...ou met-on le U y a pas de place sous la selle ..sinon que du bohneur

grand merci a monsieur suzuki
Valoración : 5/5
francés jm_motard Modelo 2008
j'en ai une pour la balade depuis le mois de novembre, malheureusement le climat actuel n'y est guère propice aussi elle n'avoue aujourd'hui que 600 KM et n'est pas rodée ( maxi 6000 tr/mn). Pourtant le bilan est positif, malgré cela lors de la dernière sortie, une ratatouille suite à une enfilade de virages serrés. Injection défaillante ou essence sale ? deux KM plus loin tout est rentré dans l'ordre. La moto est très efficace en solo comme en duo, tenue de route et freinage exèlent. Pour le moteur, patience, les 6000 premier tr/mn paraissent volupteux et moelleux j'attends la suite par rapport à mon ancienne 750 GSXF qui ne causait qu'a partir de 5000 tr/mn . Appels de phare ! Valoración : 5/5
francés nikos Modelo 2008
jeviens d'acheter cette moto bonne protection pour mon 1.92metre je roule beaucoup et ilme fallait une moto pas trop chere confortable et avec suffisament de couple pour eviter de jouer de la boite .je me suis surpris a rouler a 50 en six .350 bornes en deux jours et pour l'instant pas de gros defaut . Valoración : 5/5
francés fredlegion Modelo 2008
je trouve cette nouvelle gsxf tres belle.En fait j hesitais entre elle et l ER6f mais apparament la seconde a pas mal de vibrations au niveau du carenage donc mon choix s est tourne vers la gsxf qui en plus est moins chere
Valoración : 5/5
francés djscar Modelo 2008
j'en ai une depuis 4mois je suis super content d'avoir effectué cet achat, moto tres maniable . confortable en duo. Valoración : 5/5
francés yamamotoké Modelo 2008
Pas vilaine en noir,ça limite un peu cette ressemblance avec l'ancienne GEX,les disigner suzuki sont payer pour faire quoi???piquer le carénage de la gsx-r pour la monter sur une bandit,un bon bricoleur aurait pu le faire dans son garage,lamentable Valoración : 5/5
nouvelle robe...trop commune a mon gout...trop de ressemblance avec un Gex...dommage car son physique bio faisait tout son charme a mon gout...cela reste tout de meme une moto que je souhaite m'acheter car comme le dit Momolamoto les roule toujours ont besoin de ce type de moto
meme si mes recherche ce dirige plus vers l'ancien modele je serais pas contre un essai du nouveau ;)
Valoración : 5/5
francés Momolamoto Modelo 2008
Enfin Suzuki se décide à renouveler son sport-GT. Les roule-toujours comme moi s'impatientaient ! Et bien j'avoue un sentiment partagé : elle à une bonne bouille même si elle manque un peu de personnalité mais elle à un peu perdu de sa stature.
L'ancienne GSX-F avait des défauts et ne plaisait pas à tout le monde mais sa bouille de mini-hayabusa me plaisait bien. Celle-ci fait effectivement un peu trop Bandit rhabillée et semble un peu chétive. Pourtant, le poids reste à peu près le même.
Point positif, la protection semble satisfaisante, surtout au niveau des jambes, ce qui n'est pas le point fort de ses concurrentes directes, mais quel dommage qu'elle ait perdu son guidon bracelet pour un simple cintre.
Valoración : 5/5
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