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Ficha de la moto SuzukiGSX 1200 INAZUMA 2000

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 7 800 € en Francia continental
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Opiniones

de 13 opiniones de usuarios

Reemplazar

GSX 1200 INAZUMA 1999
GSX 1200 INAZUMA 1999
Modelo comercializado en
1999 2000 2001

Rendimiento

Ficha técnica
Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento : 795 mm
  • Largo : 2 140 mm
  • Ancho : 780 mm
  • Altura min : 1 100 mm
  • Distancia entre ejes : 1 465 mm
  • Peso en seco : 211 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla Telelever, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 90 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 - 1
Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 - 2
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Milésimas

1999

2000

2001

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Comparar GSX 1200 INAZUMA con sus competidores

Aceleración

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 No hay información
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 2.47 s
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 No hay información
Yamaha XJR 1300 2000 : 3 s

Consumo

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 5,60 l/100km
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 8 l/100km
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 5,90 l/100km
Yamaha XJR 1300 2000 : 8 l/100km

Autonomía

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 321 km
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 275 km
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 339 km
Yamaha XJR 1300 2000 : 263 km

Par motor

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 11.1 mkg
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 11.3 mkg
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 10 mkg
Yamaha XJR 1300 2000 : 10 mkg

Potencia

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 100 CV
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 136 CV
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 106 CV
Yamaha XJR 1300 2000 : 106 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 2.11 kg/CV
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 1.63 kg/CV
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 2.08 kg/CV
Yamaha XJR 1300 2000 : 2.17 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 19.01 kg/mkg
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 19.65 kg/mkg
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 22.1 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2000 : 23 kg/mkg

Velocidad

Suzuki GSX 1200 INAZUMA 2000 : 221 km/h
Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven 2000 : 250 km/h
Kawasaki ZRX 1100 R 2000 : 235 km/h
Yamaha XJR 1300 2000 : 225 km/h
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Opiniones (13)
francés forestoy Modelo 1999
J'ai acheté cette moto il y a peu de temps, j'ai été agréablement surpris par son couple alors que je n'ai du faire à peu prés que 500km avec une grosse partie en duo.
Par contre, pour trouver des pièces de carrenage, chaud, donc, si quelqu'un possède tète de fourche, sabot, écope radiateur, passage de roue, surtout, n’hésitez pas à me contacter. Valoración : 5/5
francés Patoche Modelo 1999
Très bonne moto,103000 au compteur Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
J'ai 55 ans je me suis séparé dernièrement de mon cb 1300 Honda. Je viens d'acquérir une 1200 inazuma annee 2000 !! Que dire autonomie 300/400 kms en roulant normalement. Tenue de route et fiabilité rien à redire, j'ai eu deux gsx une 89 et 90 même base moteur . Entretien facile à faire soit même. Que dire une moto rétro . Je l'ai eu à 32000 kms et j'ai fait 12000 en un an et aucun problème. Moto que je suis pas prêt de vendre . Grand V à tous et osé une inazuma c'est du béton.✌️
Valoración : 5/5
francés jules Modelo 1999
bonjour , moto achetée avec 80.000 km au compteur et pourtant elle tourne comme une horloge , pas de consommation d\'huile ni de bruits suspects de chaine de distribution , moto polyvalente , agréable et tres maniable en ville , mais pouvant se montrer méchante quand on pousse jusqu\'a 8/9000 tr , un couple terrible , bref une tres bonne moto et facile pour les entretiens a faire sois meme , je ne suis pas pres de changer , une creme Valoración : 4/5
francés Modelo 2000
Autonomie 300 kms et plus moto très coupleuse rien à dire Super bécane et c\'est ma 55é moto je sais de quoi je parle ✌✌ Valoración : 5/5
francés P Perrot Modelo 1999
Super moto déjà de 1OOOO0 KM Avec longue vie Valoración : 5/5
francés max imum Modelo 1999
bonjour,
je possede une gsx 1200 depuis 2005 et n ai jamais eu de mauvaise surprise avec cette moto , sont moteur est increvable et elle est super maniable pour son poids .
elle ne répond peut etre pas au dernier critere de beauté mais c est une garantie de rouler sur une machine attachante a petit prix , qui de plus est une bonne base pour les motards désireux faire des preparations tuning.
 Valoración : 5/5
francés Craoux Modelo 1999
Bonjour,
Mon INAZUMA 1200 de 1999 (achetée avec seulement 8800 km en avril 2009 ... 14500 km à ce jour .. ne roule pas trop avec) me plaît bien (grosse puissance et couple dès 3000) mais qu\'est-ce que ça chauffe les cuisses en été ! Quant aux amortisseurs AR, ils sont nuls, impossible de trouver un réglage correct : je pense les changer (pour des EMC ou, bcp moins chers, des YSS) si je la garde ce qui n\'est pas certain car je ne vois plus d\'intérêt à rouler au quotidien avec 240 kgs sous la selle (tous pleins faits). Dommage que les constructeurs ne reconsidèrent pas leur approche du 500/600 mono (45/50 CH sont largement suffisants dès lors qu\'on resterait sous 160 kgs). Amitiés. Valoración : 4/5
francés tigex77 Modelo 1999
j'attends les beaux jours, je l'ai acheté cet hiver et le peut de route que j'ai fait avec je peux dire qu'a grande vitesse elle guidonne, peut etre moi, je roulais en srad avant, en tout cas elle est agréable a conduire, je pense faire de bonnes balades, j'ai dit balade, fini de rouler comme un fou. a+ bonne annee a tous et prudence et enticipation a vous.gigi Valoración : 5/5
francés jc Modelo 1999
Achetée d'occasion avec saute-vent, pot Nikko Racing et amortisseurs EMC et 50000 kms...que du bonheur aussi bien pour la balade que l'attaque. Un petit tuyau, remonter la fourche de 5 mm et vous êtes assis sur la roue avant!!! L'idéal pour l'attaque. Sinon entretien éco et basique...Bonne route en Inazuma 1200 Valoración : 5/5
francés rabolio Modelo 1999
j'en posséde une depuis deux ans niveau conduite rien a dire mais par contre pour equiper le 1200 dur dur
Valoración : 5/5
francés Djetronic Modelo 1999
Suite du commentaire du 17/8 23:15, j'ai fait une fausse manip ! Comme je le disais, la suspension AR de la GSX est plus sêche que la Bandit (moins de débattement) mais la douceur de la selle compense cela. La Bandit a pour elle un look plus moderne ou plus viril (pour ceux que le look néo-rétro rebute...) et l'avantage d'un robinet d'essence automatique, ce que ne possède pas la GSX (on coupe l'essence comme au bon vieux temps !) Le moteur de la Bandit est également plus expressif dans les tours (au-dessus de 7000 t/mn). Comme nous utilisons ces bécanes en ballade familiale, cette particularité ne s'apprécie guère ! La mise sur l'angle est plus facile avec la GSX qu'avec la Bandit, en raison d'un train AV plus incisif (il faut forcer un peu la Bandit à rentrer dans le virage...). Pour ces deux machines, l'utilisation à la façon d'un gros V6 automobile (reprise en 5ème à 1500 t/mn, 60 km/h) fait complètement oublier la précédente machine de ma femme (600 Bandit) où il fallait jouer du sélecteur et rester dans les tours ! En conclusion, nous ne sommes pas prêt à nous séparer de nos machines, surtout la GSX qui représente pour ma femme la quadrature du cercle avec : Un look sympa (surtout en rouge...), une maniabilité cyclistique, un moteur coupleux qui pousse velu, un confort appréciable et surtout une hauteur de selle qui permet aux femme de 1m65 d'éviter les Virago 535 et autres Guzzi Nevada ! Bref, que du bonheur ! Valoración : 5/5
francés Djetronic Modelo 1999
Nous possédons les deux machines, mon épouse et moi même. (1200 GSX pour elle, 1200 Bandit pour moi). La GSX est plus stable en courbe, position de conduite plus droite, moteur mieux rempli entre 2000 et 5000 t/mn. Sa hauteur de selle est faite pour les femmes (5 cm de moins que la Bandit) ce qui fait que ma femme a quasiment les pieds à plat (taille 1m65). La selle est également plus confortable, surtout en duo (avec nos deux garçons). La suspension AR de l Valoración : 5/5
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