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Ficha de la moto SuzukiSV 650 N 2001

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 6 650 € en Francia continental
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Opiniones

de 27 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
1999 2000 2001 2002

Rendimiento

Ver su historia : Suzuki SV - De la lumière à l'ombre.

Ficha técnica
Suzuki SV 650 N 2001
  • Chasis
  • Marco : Espaldera tubular de aluminio
  • Déposito : 16 litros
  • Altura del asiento : 805 mm
  • Largo : 2 045 mm
  • Ancho : 740 mm
  • Altura min : 1 130 mm
  • Distancia entre ejes : 1 420 mm
  • Peso en seco : 165 kg
  • Peso en orden de marcha : 189 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 290 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Suzuki SV 650 N 2001 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 125 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki SV 650 N 2001 - 1
Suzuki SV 650 N 2001 - 2
Suzuki SV 650 N 2001 - 3
Suzuki SV 650 N 2001 - 4
Suzuki SV 650 N 2001 - 5
Suzuki SV 650 N 2001 - 6
Suzuki SV 650 N 2001 - 7

Milésimas

1999

2000

2001

2002

Comparar
Comparar SV 650 N con sus competidores

Aceleración

Suzuki SV 650 N 2001 : 3.9 s
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 3.5 s
Cagiva 650 RAPTOR 2001 No hay información
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 3.5 s
Ducati 750 MONSTER 2001 : 5.1 s

Consumo

Suzuki SV 650 N 2001 : 6,10 l/100km
Honda CB 600 F HORNET 2001 No hay información
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 6,50 l/100km
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 6,40 l/100km
Ducati 750 MONSTER 2001 : 6,40 l/100km

Autonomía

Suzuki SV 650 N 2001 : 262 km
Honda CB 600 F HORNET 2001 No hay información
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 292 km
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 313 km
Ducati 750 MONSTER 2001 : 258 km

Par motor

Suzuki SV 650 N 2001 : 6.3 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 6.4 mkg
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 6.5 mkg
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 6.2 mkg
Ducati 750 MONSTER 2001 : 6.3 mkg

Potencia

Suzuki SV 650 N 2001 : 70 CV
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 96 CV
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 73 CV
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 95 CV
Ducati 750 MONSTER 2001 : 62 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki SV 650 N 2001 : 2.36 kg/CV
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 1.83 kg/CV
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 2.47 kg/CV
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 1.99 kg/CV
Ducati 750 MONSTER 2001 : 2.87 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki SV 650 N 2001 : 26.19 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 27.5 kg/mkg
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 27.69 kg/mkg
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 30.48 kg/mkg
Ducati 750 MONSTER 2001 : 28.25 kg/mkg

Velocidad

Suzuki SV 650 N 2001 : 204 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2001 : 220 km/h
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 196 km/h
Yamaha 600 FAZER FZS 2001 : 220 km/h
Ducati 750 MONSTER 2001 : 195 km/h
Comparador
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Opiniones (27)
francés Tony Modelo 1999
Très bonne moto très agréable à conduire dans les virolos.
Quand je l’es vendu elle arriver à 80000 kilomètres. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Super moto à tout faire (sauf duo pour les long trajet) facile, super maniabilité avec un guidon cross, léger et un moteur parfait aussi bien en balade entre 2000-4000 tr et sinon en arsouille ça pousse jusqu’au rupteur et après de huile 20w et des cales de 30mm dans la fourche ça rivalise sans problème avec des motos récentes sur les petite routes sinueuses. La fiabilité est indiscutable 63000km sans jamais touché au moteur même pas un jeu de soupape, et une consommation très correcte pour une moto à carbu : 3,9 en balade et 6-6,5 en grosse attaque. Je l’ai acheté après 5 ans de permis et je la préfère même à ma mt09 malgré toutes les modif apporté aussi sur les suspensions de celle-ci. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
tout à fait d'accord avec ton test, une moto belle, charmante et adorable, fiable (enfin changez vite le régulateur d'origine si ce n'est pas déjà fait), avec ce qu'il faut de bonne vibrations de V2 mais pas trop pour inconfortable, coupleuse et relativement rageuse, un vrai bonheur
hyper maniable, oui ! mais avec une tenue de route aléatoire en arsouille. Est-ce les suspensions basiques ou le manque de rigidité du cadre je ne saurais pas dire. J'imagine que c'est le cadre puisque Suzuki l'a changé sur son modèle à injection

bref une super moto, je l'ai revendue pour une Street mieux en tout, mais malgré tout les bonnes sensations qu'offraient cette moto me manquent un peu Valoración : 5/5
francés Darkcucu17 Modelo 2002
Très bonne moto. Je l\'ai avec 75000kms. Aucuns problêmes. Le duo pas trop confortable Valoración : 2/5
francés Patte Modelo 2000
bonjour, Je ressors mon SV N650 2000 depuis peu (reprise suite à accident). il a 14000 KMS. J'ai fait faire une révision complète, mais il me reste quelques soucis. 1/ Changement de pneus et je ne sais pas quoi choisir, il semble que le michelin P3 BIGOME serait conseillé pour l'arrière ? Dois-je prévoir le remplacement de l'avant et arrière ? 2/Malgré un passage au banc, j'ai des soucis de trous d'allumage. Tous conseils est bon à prendre. Merci Valoración : 5/5
francés nono.be Modelo 1999
Ben elle est encore en bon état. Valoración : 3/5
francés calou77 Modelo 2000
pour ma premiere gros cube je trouve que c est une exelante moto Valoración : 5/5
francés catherinet Modelo 1999
g un svn depuis 2 ans et demi ma 1ère moto j'ai fais creusé la selle, encore un peu haute pour moi,mais on si fé .tellement maniable,super la légèreté pour une peite femme.mon reproche: arrière qui chasse lors des rétrogradages un peu rapides et fourche pas stable a une certaine allure. une très bonne moto que j'aurai du mal a changer . super pour les femmes (et pour les hommes!!!) Valoración : 5/5
francés milardoni Modelo 1999
Salut bonne tenue de route elle efface les petites fautes des jeunes permis bonne stabilité en courbe, de plus il faut connaitre la bete pour savoir exploiter le moteur ne pas trop le fatiguer. Cependant suzette aime aller dans les tours. Pour le passager les jambes sont pliées, c'est une position a mon gout tres inconfortable, il ne faut pas parcourir plus de cinquante de kms. Valoración : 5/5
francés SAM Modelo 1999
Mon SV aura bientôt 4 ans et me rend service tous les jours.Pas de complexe face aux hypersports couchés au feu tricolore...elle assure même sans l'injection!!!
Attention aux rétrogradages trop virulents si vous tenez à vos dents de devant car vous pourriez avoir des surprises si vos coudes ne sont pas bien verrouillés comme on vous l'a appris lors de vos (lointaines!?) séances de conduite.Seul vrai souci: un train de pneus d'origine insuffisant pour ne pas dire quasi- criminel sous la pluie et en utilisant les possibilités du moteur autant que possible.Bonne route à tous. Valoración : 5/5
francés pat dol Modelo 1999
4ieme machine (750z-750zx-900xj)et sans contest la meilleure et la plus facile à piloter.
Moteur incroyable, légereté et agilité sont largement ses points forts-freinage quasi parfait-Se méfier des rétrogradage à la volée car il est facile de bloquer la roue avec le frein moteur. Seul gros point noir mais vraiment noir une fourche molle et qui claque (sur mon modèle en tout cas-si quelqu'un a une solution autre que huile plus dure et autres cales, je suis preneur )absoluement indigne de la part de Suzuki. Quelques soucis sous la pluie avec le puit de bougie qui prend l'eau (solution colmater avec du silicone sinon vous finissez sur un cylindre)
Enfin c'est une moto pour soliste il faut bien l'avouer toutefois la position du passager est loin d'etre ridicule mais celui-ci se trouve trop loin du pilote et encaisse donc toute les turbulances Valoración : 5/5
francés Fredo d'en Modelo 1999
Salut à tous.Je suis posseseur d'une SV 650 mod 2002.je l'ai un peu ameliorée hestetiquement et franchement c'est un regal de conduite.Elle tient largement la route face a d'autres motos reputées plus rapide(fazer,hornet...)dans les cols c'est que du plaisir et sur les nationales idem.Pas cher a l'entretien.Que demande le peuple...Je pense que je vais la garder un moment. Valoración : 5/5
francés yyvesss Modelo 1999
Salut, possesseur d'une sv650s depuis quatre ans (modeles 2002) et bien heureux!petite modifs ressorts HYPERPRO pour plus de progressivité de la fourche et durit aviation pour plus d'endurance du levier frein av. Sinon rien a dire c'est un modele terriblement attachant et te met la banane a chaques sorties meme avec des motos plus grosses elle impose sont rythme plutot soutenu et surtout dans les cols! et meme a deux no soucis. Ma premiere moto et en ayant essayé d'autres je n'en vois aucune qui a le meme potentiel plaisir que la sv650! Bonne route a tous, gaffe aus radars de sarco! Ciao. Valoración : 5/5
francés MIJO 88 Modelo 1999
LA SV 650 C EST CE QUE J AI CHOISI APRES .... Y AVOIR BIEN REFLAICHI ...UN COUPLE MORTEL POURCA CYLINDR2 PLUS DE REPRISE QUE 600 HORNET ..900 HORNET ET TT C EST PETIT 4 CYLINDRE EN LIGNE ...LEGERTE ELLE EST IDEALE CETTE MOTO AVEC AUTANT D ACCELERATION QU UNE FZ6 DE O A 100 VIVE LE TWIN VIVE LA SV Valoración : 5/5
francés Lyonnais Modelo 1999
Slt tout le monde!
Perso je suis motard depuis peu de temps et roule en SVN 2000 assez sympa esthétiquement, mais le meilleur est la conduite! Je n'ai pas encore exploité toutes les capacité de cette bécane, ms elle est géniale à conduire et ses 86ch (débridage, qq accessoires) procurrent de bonnes sensations!
C une excellente moto qui tien la route et qui est génial pr les nvo motards comme moi...
Bonne route... Valoración : 5/5
francés nico Modelo 1999
g une sv650 n 2003 depuis un an ,que du bonheur .
je m'en sert tous les jours [ travail ,balade ] et etant donne que j'habite en ecosse [ bcp de pluie ,neige ,routes sinueuses ] cette une moto qui s'adapte bien a toute conditons une fois qu'on metrise bien le twin .pour ma part je conseil une nouvelle monte de pneu ,j'ai teste les michelins pilot power et pilot race superbe sensation de securite super grip, les seconds etants des pneus bigomme tendrent [3 gamme]ils s'usent plus vite mais vous serrez colle a l'asphalte.maintenant le principale defaut me concernant ce sont les suspentions ,en conduite sportive :mauvaise tenu de route ,guidage peu precit ;en balade : conford pas au top . je m'suis renseigner chez ohlins trop cher ; un de vous serait il me dire si je peut adapter de bonne suspention venant d'une sportive [ j'entend par la mono ar avec tous les rglages et fourche inverse avec tous les rgl] et si oui de quelle moto .merci d'avance faite gaffe sur la route et bonne bourre bye Valoración : 5/5
francés ghislaine0 Modelo 1999
salut a tous,
cela fait 1 an que j'ai la plaisir de conduire cette machine!!!elle a tout d'une grande,geniale en ville elle tient bien la route, frein rien a redire,pour le duo il faut changer la selle, et si on fait beaucoup de route metre un saut de vent.sinon que du bonheur.
Valoración : 5/5
francés mathpadlf Modelo 1999
salut, je possede la sv depuis plus de 2ans, c'est une moto exeptionnel mais qui demande bcp de temps a comprendre son moteur, une fois celui ci compris, la sv ca arrache, pas de honte a avoir a coté d'une 600 supersport, le tout est de savoir la onduire...apres 2ans et 22.000km, je commence a la comprendre ma titine ;) Valoración : 5/5
francés alchimiste Modelo 1999
la svn 650de 05 est ma troisieme motos
2 twin 1 mono
une exelente moto vivante;sure;qui freine dur;un moteur qui developpe atout les regimes;bref je pense une moto vraiment plaisante a conduire
entretien peu elevé;conso idem
seul bemol la ligne echappement
silencieux souder , obligation de decoupe de la ligne pour changer de pot
moi je v monter une ligne 2en1 exo7 titane
pas de decoupe est un son a part
j'espere que sa va demenager dur
la prochaine sv 1000
Valoración : 5/5
francés bibi01 Modelo 1999
salut a tous ! ! ! je viens d acheter un svn 650 vivement la fin du rodage !!! une super moto mais la selle d origine est vraiment inconfortable ! ! ! !
bonne route a tous ! ! !
Valoración : 5/5
francés Coco Modelo 1999
Salut ! j'ai moi meme une SV650 ! C une tres bonne moto mais je pense que le meilleur reste à venir car je viens de franchir les 1000 Km et son comportement change ,enfin je l'espère car si elle est très coupleuse par contre je suis déçu lorsque l'on monte dans les tours ! g besoin de plus de puissance ! conduite et maniabilité irréprochable ! Excellente pour la ville et comme premiere moto ! BONNE ROUTE Valoración : 5/5
francés Magicxou Modelo 1999
Franchement j'adorai que ce soit ma premère moto (je lui mettrais des bracelets dans le style café racer!!!!!) , des que j'ai passeé mon permis, j'épluche les petites annonces!!!! ;-) Valoración : 5/5
francés jarod Modelo 1999
salut a tous g une sv 650 depui hier et gen suis deja amoureux c une becane geniale je conseile a tous les debutent qui vienne de passer le permis de commencer avec cette becanne salutation a tous les motar Valoración : 5/5
francés marquis bl Modelo 1999
je possede cette moto et je l adore. coupleuse et facile. par contre j ai 2 potes qui vont s acheter des 4 cylindres bien virils et ils vont me mettre ma race. mais bon, je fermerai la route. ps : en plus AMV m a fait la mysere Valoración : 5/5
francés Zamott Modelo 1999
Salut, Je trouve cette moto géniale je vais passer le permis... et j'aimerais bien que ce soit ma première, y'a un seul truc qui me chagrine,c'est "duo"??? ma copine aime bien être derrière moi... ma question est la suivante: aux possésseurs de sv650 est-ce qu'en duo elle assure du point de vue disons routier et de la selle? merci d'avance. Valoración : 5/5
francés pika Modelo 1999
la sv est ma première moto. j'avoue que je n'en suis pas du tout déçu, bien au contraire. je commence à maîtriser la bête, c'est du bonheur... Valoración : 5/5
francés Gronion Modelo 1999
Salut Je suis ravis d'avoire ce SV650. J'ai eu l'occasion de rouler avec avec un Fazer 2004 et je n'ai pas retrouver ces sensation de velosité même si le Yam marche trés bien!Un peu déroutant au début par le poids a l'avant et le coups de pieds que l'ons prend si l'on ne dose pas la poignée, avec quelques bornes dans les pattes elle devien un vrais joué a fait fremire certain avec de plus gros cubes!! Ma prochaine bécane seras surement un SV 1000!!! Valoración : 5/5
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