Motoplanete

Ficha de la moto Moto-Guzzi1400 California Touring 2016

Ficha técnica

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016
  • Chasis
  • Marco : Acero tubular
  • Déposito : 20,50 litros
  • Altura del asiento : 740 mm
  • Largo : 2 445 mm
  • Ancho : 1 030 mm
  • Altura min : 1 460 mm
  • Distancia entre ejes : 1 685 mm
  • Peso en seco : 322 kg
  • Peso en orden de marcha : 337 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 200 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.7 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Ø 52 mm inyección
  • 1 ACT por cilindro
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 380 cc (Diámetro * carrera: 104 x 81.2 mm)
  • 96 CV a 6 500 r/min
  • 12,30 mkg a 2 750 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.35 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 26.18 kg/mkg
  • Compresión : 10.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en série

Galería de fotos

Milésimas

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Comparar

Comparar 1400 California Touring con sus competidores

Consumo

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 No hay información
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 No hay información

Autonomía

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 405 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 No hay información
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 No hay información

Par motor

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 : 12.3 mkg
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 14 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 14.2 mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 : 13.9 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 : 15.3 mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 : 13.1 mkg
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 : 10.8 mkg
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 : 14.1 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 : 96 CV
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 86 CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 92 CV
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 : 73 CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 : 94 CV
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 : 79 CV
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 : 73 CV
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 : 74 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 : 3.35 kg/CV
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 4.58 kg/CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 3.75 kg/CV
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 : 5.33 kg/CV *
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 : 3.84 kg/CV *
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 : 4.4 kg/CV *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 : 4.15 kg/CV
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 : 5.03 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 : 26.18 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 28.14 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 24.3 kg/mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 : 27.98 kg/mkg *
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 : 23.62 kg/mkg *
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 : 26.52 kg/mkg *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 : 28.06 kg/mkg
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 : 26.38 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU 2016 : 175 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 180 km/h
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2016 : 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2016 : 180 km/h
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2016 : 180 km/h
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2016 : 170 km/h
Indian 1811 SPRINGFIELD 2016 : 180 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (20)

francés Balou Modelo 2013
Magnifique moto au caractère incomparable....Un peu lourde à l'arrêt ou à manœuvrer, mais dès qu'elle roule elle reste maniable et pas piégeuse, ça freine bien, ça pousse en mode veloce, c'est confortable, ça ne vibre pas trop....bref, une moto extrêmement sympa à conduire qui procure la banane à son pilote...le charme à l'Italienne. Valoración : 5/5
francés jean claude Modelo 2018
j'en ai eut une agréable machine mais bonjour la consommation en ville et sur route !!!! effarant Valoración : 5/5
on m'a souvent dit qu'il y avait souvent des problèmes d'allumage sur des moto neuves. repondez moi merci. Valoración : 5/5
Et le bruit est il sympa ? Valoración : 5/5
francés Pierre Lesperance Modelo 2017
Excellente moto, je l'adore, seul chose je ne trouve pas comment faire disparaître l'icône d'entretien après un changement d'huile ?? Valoración : 5/5
francés Calzo Modelo 2019
Bonjour à tous, je voulais parler de la consommation qui n\'est pas indiqué. Je roule depuis 14 mois, plus de 20000 kms, la consommation moyen est de 7,45 l.
Donc plutôt normal pour un 1400 qui qui marche fort!!
La garde au sol est parfaite pour ce segment permet quand d\'attaquer un peu.
Voilà !
A plus
Valoración : 5/5
francés Papa
et le bruit est il sympa ? repondez moi merci. Valoración : 5/5
francés pascal.gueguen9 Modelo 2018
ne vous privez pas!!!cette moto est super,yper fiable et tres bien finie,la mienne à 17000 kms,et pas une visite en concession et pas un défaut!!!toujours comme neuve...seul changement:selle confort car passé 1000 bornes dans la journée la mousse se tasse...mais qui fait encore autant de bornes?? Valoración : 5/5
francés Moto
Et le bruit est sympa ? Valoración : 5/5
Troqué ma ZZR ce fut une grande décision pour enfourcher cette Calif 2017 avec top case (2 casques) issu de la marque. Moto très sympa, confortable, coupleuse et bonne freineuse qui enchaine les KM sans broncher comme son pilote, est parfaite en duo, équipement plus que suffisant sur ce genre de machine, le seul petit bémol réside dans les reposes pieds passager trop proche de ceux du pilote. Excellente machine dans l\'ensemble. Valoración : 5/5
Très bonne sensation bonne maniabilité bon confort et super couple .je vais prendre cette California et je laisse mon electra glide ultra Classic harley .👍👍 Valoración : 5/5
Propriétaire d\'une 1400 Touring depuis 3 ans et 40 000 kms au compteur je dis super machine dans l\'esprit GUZZI - Elle ne souffre d\'aucune comparaison Harley/Indian/Triumph l\'équipement et les qualité châssis et moteur excellent.
Essayez la avant d\'en parler!!!
Valoración : 5/5
francés KOALA77
Bonjour,
Le SAV est-il toujours mauvais ou est-il meilleur?
Superbe machine typée custom et la seul européenne de cette cylindrée!
Out les japonaise !
Valoración : 5/5
bonjour
je lis que la distribution est assurée par un ACT qui si je ne me trompe pas veut dire arbre à came
en tete
si c'est le cas ce ne peut-être un culbuté.
Pouvez-vous me renseigner svp merci
bonne journée
Valoración : 5/5
francés juannito Modelo 2014
OUI LA MOTO EST TRéS BELLE...MAIS POURQUOI EST-ELLE AUSSI LOURDE ? LE RèSERVOIR manque de contenance ! pour une grosse GT. LES VALISETTES NE PEUVENT CONTENIR DE CASQUES? ENCORE UN PETIT EFFORT GUZZI SVP... amicalement Valoración : 4/5
Voila enfin un article qui parle au \"mieux et au plus près\" de cette machine.....rien à voir avec les multiples articles de presse apparus dès la sortie de la moto qui se ressemblent tous. A croire qu\'un seul essayeur a livré son travail à tous les autres. Merci..... Valoración : 4/5
francés calfi28
c\'est vrais c\'est un peu lourd a l\'arrét mais à rouler le top on ne ressent plus le poid Valoración : 5/5
francés Thommy25 Modelo 2013
Splendide . Valoración : 4/5
francés Olivier 34 Modelo 2013
Je suis possesseur d\'une HD STREET GLIDE dont je suis fou amoureux, je ne changerais pas pour cette Guzzi, mais je la trouve vraiment magnifique. Espérons que la marque gagne en fiabilité avec ce modèle, sinon cette moto souffrira d\'un désamour et d\'une décote importante... Valoración : 5/5
francés lolo
Parler de fiabilité quand on roule en HD, cela fait sourire !!!!! Valoración : 5/5
francés Jp
Harley pas fiable, j ai eu quatre guzzi que j ai adoré, mais je suis tombé en panne....j en suis à plus 150000 kms avec mes deux harley,liste des pannes ci dessous :
RIEN !
Je peux quand même en parler, j ai rouler les deux marques, cependant c est vrai que cette calif est belle et fiable .
Valoración : 4/5
francés guynosaure Modelo 2013
bonjour à vous tous et passez de bonnes fêtes de fin d\'année. ayant été au salon de la moto j\'ai remarqué que deux motos sortaient du lot, je pense à la 1400 moto guzzi et à la boss hoss blanche;la guzzi étant dans nos moyens reste pour moi la moto la plus équilibrée. amitiés . Guy. Valoración : 5/5
francés Théo Modelo 2013
Superbe....mais Italienne!
Cela n\'ajoutera rien de bon à sa réputation, même si cette marque reste une Légende.
S\'il y a aussi peu de ventes de concessions en France, ce n\'est pas un hasard, car on ne rattrape pas des années d\'approximation en si peu de temps.
La réputation Guzzi n\'est pas bonne et cela est souvent justifiée, j\'en sais quelque chose, car je regrette ma Bréva, mais avec aussi peu de fiabilité qu\'attendre de plus des acheteurs?
Toutefois, je repiquerais volontiers car elle est magnifique et vraiment plus sympa à conduire qu\'une Harley, trop frime et qui perd de son identité (à Marseille, tous les bourrins de pseudos motards ont des Harley pour frimer sur la Corniche...).
Valoración : 3/5
francés MAQUIGNON Modelo 2013
Quand la photo de la \"calif\" version dépouillée est parue je me suis empressé de dire mon \"beurk\" sur ce forum. Et là, je la vois avec une bulle, des valises et une belle selle ! et hop me vlà tout retourné ! Je m\'ai gourré M.GUZZI, je la trouve belle cette nouvelle \"calif\" Valoración : 5/5
francés pepere55 Modelo 2013
P...... qu\'elle est belle !
Bon maintenant, va falloir convaincre ma douce de casser le livret A
Valoración : 5/5
francés Grizzli02 Modelo 2013
Je trouve cette bécane magnifique, a mon goût, elle est dans la lignée California. Seul bémol pour moi, c\'est les sorties d\'échappement, trop volumineuses, mais avec les pandores qui vous prennent en chasse dès que vous faite plus de bruit qu\'un aspirateur.... Valoración : 4/5
Enviar su opinión sobre la Moto-Guzzi 1400 California Touring 2016

Indispensables

La seguridad del piloto y las prestaciones de su moto son primordiales. En nuestro socio 'Motoblouz', encontrarás todo lo que necesitas, desde equipamiento hasta piezas de repuesto, para mantener tu máquina a la perfección.

Segunda mano

El sitio definitivo para encontrar la moto usada de tus sueños: ¡Motoplanete te abre sus puertas!
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades