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Ficha de la moto Morini1200 SCRAMBLER 2010

Ficha técnica
Morini 1200 SCRAMBLER 2010
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 21 litros
  • Altura del asiento : 840 mm
  • Largo : 2 180 mm
  • Ancho : 865 mm
  • Distancia entre ejes : 1 500 mm
  • Peso en seco : 198 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 155 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Morini 1200 SCRAMBLER 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 190 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Morini 1200 SCRAMBLER 2010 - 1
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Milésimas

2009

2010

Comparar
Comparar 1200 SCRAMBLER con sus competidores

Consumo

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 No hay información
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 6,70 l/100km
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 No hay información

Autonomía

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 No hay información
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 248 km
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 No hay información

Par motor

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 : 10.4 mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 6.7 mkg
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 : 9.5 mkg

Potencia

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 : 117 CV
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 59 CV
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 : 100 CV

relación Peso / Potencia

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 : 1.69 kg/CV
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 3.47 kg/CV
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 : 1.9 kg/CV

Relación peso / par

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 : 19.04 kg/mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 30.6 kg/mkg
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 : 20 kg/mkg

Velocidad

Morini 1200 SCRAMBLER 2010 : 200 km/h
Triumph 900 SCRAMBLER 2010 : 175 km/h
Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010 : 210 km/h
Comparador
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Opiniones (1)
francés bootsboy Modelo 2009
j'ai hate d'essayer cette machine : perso j'aurais préféré qq cv en moins et qq kg en moins, pour jouer sur piste roulante ou tenter qq virages à la Mac coy. L'avantage des scramblers par rapport aux trails c'est d'etre pres du sol, donc on peut se permettre qq fantaisies Valoración : 5/5
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