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Ficha de la moto Laverda750 S FORMULA 2000

Ficha técnica
Laverda 750 S FORMULA 2000
  • Chasis
  • Marco : doble larguero de aluminio
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 770 mm
  • Largo : 2 000 mm
  • Distancia entre ejes : 1 375 mm
  • Peso en seco : 185 kg
  • Peso en orden de marcha : 210 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø nc, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
Laverda 750 S FORMULA 2000 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Laverda 750 S FORMULA 2000 - 1
Laverda 750 S FORMULA 2000 - 2
Laverda 750 S FORMULA 2000 - 3

Milésimas

1998

1999

2000

2001

Comparar
Comparar 750 S FORMULA con sus competidores

Aceleración

Laverda 750 S FORMULA 2000 No hay información
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 No hay información
Suzuki TLS 1000 2000 : 3.3 s
Ducati 900 SS ie 2000 : 4.6 s
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 No hay información

Consumo

Laverda 750 S FORMULA 2000 No hay información
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 7,80 l/100km
Suzuki TLS 1000 2000 : 9 l/100km
Ducati 900 SS ie 2000 : 7,30 l/100km
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 No hay información

Autonomía

Laverda 750 S FORMULA 2000 No hay información
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 205 km
Suzuki TLS 1000 2000 : 189 km
Ducati 900 SS ie 2000 : 219 km
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 No hay información

Par motor

Laverda 750 S FORMULA 2000 : 7.4 mkg
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 9.4 mkg
Suzuki TLS 1000 2000 : 10.9 mkg
Ducati 900 SS ie 2000 : 8.1 mkg
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 9 mkg

Potencia

Laverda 750 S FORMULA 2000 : 92 CV
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 106 CV
Suzuki TLS 1000 2000 : 125 CV
Ducati 900 SS ie 2000 : 80 CV
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 85 CV

relación Peso / Potencia

Laverda 750 S FORMULA 2000 : 2.01 kg/CV
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 1.82 kg/CV
Suzuki TLS 1000 2000 : 1.5 kg/CV
Ducati 900 SS ie 2000 : 2.35 kg/CV
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 1.94 kg/CV

Relación peso / par

Laverda 750 S FORMULA 2000 : 25 kg/mkg
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 20.53 kg/mkg
Suzuki TLS 1000 2000 : 17.16 kg/mkg
Ducati 900 SS ie 2000 : 23.21 kg/mkg
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 18.33 kg/mkg

Velocidad

Laverda 750 S FORMULA 2000 : 220 km/h
Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 241 km/h
Suzuki TLS 1000 2000 : 260 km/h
Ducati 900 SS ie 2000 : 230 km/h
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (7)
francés laverdiste Modelo 1998
Tres belle moto mais peux fiable je parle en connaisance de cause etant possesseur d une formula ...coule bielle a 2500 Km a par ca tout va bien Francois Valoración : 3/5
francés laverdiste Modelo 1998
Moteur très fragile Valoración : 4/5
francés le phoenix Modelo 1998
j en possede une de 2000 c est une tres bonne moto je viens meme d en achete une autre de 1997 et rien ne me feras changer de marque et meme si la firme a fermer les pieces ce trouve et rien ne vaut le bruit d une laverda j adore....... Valoración : 5/5
francés freddy 31 Modelo 1998
salut a tous j'ai possédé cette moto je peux vous dire que cé un engin qui marque son proprio pour moi mis a par la parti moteur un peu poussif au niveau parti cycle cé carément le feu il n'y a rein a dire d'autres si ce n'est qu a la revente c'est assez difficile,j'ai du m'en séparé a contre coeur qui sait peu etre un jour j'y reviendrai(j'adorerai) Valoración : 5/5
francés valentino Modelo 1998
Superbe moto.Personellement je la préfère en gris-orange.Le moteur bien que peu coupleux vous arrache les cervicales en montant dans les tours.Je possède une ducati 750 SS mais quand je regarde la 750 formula elle me fait oubliée ma ducati. Valoración : 5/5
francés ssotiniole Modelo 1998
Cette moto a du charme et du couple a revendre,la depose, en courbe et au freinage sans appel des diverses japonaises d'une centaine de cheveaux suplementaire, et assez jouissive ! Valoración : 5/5
francés popeye 72 Modelo 1998
Cette bécane a avant tout une gueule d'enfer mais elle a aussiun moteur super coupleux en plus de ca elle est assez exclusive et assez dure a trouver ce qui la rend encore plus envoutante! Valoración : 5/5
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