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Ficha de la moto KTMRC 390 2023

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 7 299 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios

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RC 390 2020
RC 390 2020
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

KTM RC 390 2023
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 13,70 litros
  • Altura del asiento : 824 mm
  • Distancia entre ejes : 1 343 mm
  • Peso en seco : 155 kg
  • Peso en orden de marcha : 164 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
KTM RC 390 2023 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 150 mm
  • Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS Cornering déconnectable

Galería de fotos

Milésimas

2022

2023

2024

Competidores

Encuentre otros Sportive de 2023

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Consumo

KTM RC 390 2023 : 3,46 l/100km
Kawasaki Ninja 400 2023 No hay información

Autonomía

KTM RC 390 2023 : 396 km
Kawasaki Ninja 400 2023 No hay información

Par motor

KTM RC 390 2023 : 3.9 mkg
Kawasaki Ninja 400 2023 : 3.8 mkg

Potencia

KTM RC 390 2023 : 44 CV
Kawasaki Ninja 400 2023 : 45 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

KTM RC 390 2023 : 3.52 kg/CV
Kawasaki Ninja 400 2023 : 3.45 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

KTM RC 390 2023 : 39.74 kg/mkg
Kawasaki Ninja 400 2023 : 40.9 kg/mkg *

Velocidad

KTM RC 390 2023 : 160 km/h
Kawasaki Ninja 400 2023 : 170 km/h

Emisiones de CO²

KTM RC 390 2023 : 81 g/km
Kawasaki Ninja 400 2023 : 91 g/km
Comparador
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Opiniones (1)

francés Popol Modelo 2022
Cette moto est complètement laisser de côté et je me demande pourquoi… c’est une moto qui est sans exagération incroyable, bien supérieure que ses concurrentes, c’est une VRAIE sportive, le châssis est au petit oignons, le moteur 390 marche très bien ! L’une de moto a2 les plus performantes, bref, l’esthétique est particulier mais sur d’autre moto ça n’empêche pas de les acheter… donc que ça soit des ventes faibles c’est normal… c’est pas destiné à tout le monde, mais que quelqu’un me dise "j’ai jamais entendu parler de cette ktm" c’est dingue ! C’est dommage que cette moto ai si peu d’attention, alors qu’elle devrait attirer toute l’attention Valoración : 4/5
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