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Ficha de la moto KTM390 Duke 2018

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 5 790 € en Francia continental
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Opiniones

de 6 opiniones de usuarios

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390 Duke 2017
390 Duke 2017
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

KTM 390 Duke 2018
  • Chasis
  • Marco : Estructura de celosía de tubo de acero
  • Déposito : 13,40 litros
  • Altura del asiento : 830 mm
  • Largo : 2 072 mm
  • Ancho : 831 mm
  • Altura min : 1 109 mm
  • Distancia entre ejes : 1 357 mm
  • Peso en seco : 149 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas WP Ø 43 mm, recorrido : 142 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
KTM 390 Duke 2018 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur WP, recorrido : 150 mm
  • Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : A.B.S déconnectable
  • Bluetooth

Galería de fotos

Milésimas

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

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Consumo

KTM 390 Duke 2018 : 3,46 l/100km
Yamaha MT-03 320 2018 No hay información
Honda CB 300 R 2018 No hay información
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 No hay información
FB Mondial Hipster 300 2018 No hay información
BMW G 310 R 2018 : 3,33 l/100km
Mash 400 Scrambler 2018 No hay información
Benelli 500 Leoncino 2018 No hay información

Autonomía

KTM 390 Duke 2018 : 387 km
Yamaha MT-03 320 2018 No hay información
Honda CB 300 R 2018 No hay información
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 No hay información
FB Mondial Hipster 300 2018 No hay información
BMW G 310 R 2018 : 330 km
Mash 400 Scrambler 2018 No hay información
Benelli 500 Leoncino 2018 No hay información

Par motor

KTM 390 Duke 2018 : 3.7 mkg
Yamaha MT-03 320 2018 : 3 mkg
Honda CB 300 R 2018 : 2.9 mkg
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 : 3.5 mkg
FB Mondial Hipster 300 2018 : 2.4 mkg
BMW G 310 R 2018 : 3 mkg
Mash 400 Scrambler 2018 : 3.06 mkg
Benelli 500 Leoncino 2018 No hay información

Potencia

KTM 390 Duke 2018 : 44 CV
Yamaha MT-03 320 2018 : 42 CV
Honda CB 300 R 2018 : 31 CV
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 : 40 CV
FB Mondial Hipster 300 2018 : 25 CV
BMW G 310 R 2018 : 34 CV
Mash 400 Scrambler 2018 : 28 CV
Benelli 500 Leoncino 2018 : 48 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

KTM 390 Duke 2018 : 3.39 kg/CV
Yamaha MT-03 320 2018 : 3.72 kg/CV *
Honda CB 300 R 2018 : 4.61 kg/CV
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 : 4.18 kg/CV
FB Mondial Hipster 300 2018 : 5.2 kg/CV
BMW G 310 R 2018 : 4.36 kg/CV *
Mash 400 Scrambler 2018 : 5.39 kg/CV
Benelli 500 Leoncino 2018 : 3.88 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

KTM 390 Duke 2018 : 40.27 kg/mkg
Yamaha MT-03 320 2018 : 52.14 kg/mkg *
Honda CB 300 R 2018 : 49.31 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 : 47.71 kg/mkg
FB Mondial Hipster 300 2018 : 54.17 kg/mkg
BMW G 310 R 2018 : 49.4 kg/mkg *
Mash 400 Scrambler 2018 : 49.35 kg/mkg
Benelli 500 Leoncino 2018 No hay información

Velocidad

KTM 390 Duke 2018 : 160 km/h
Yamaha MT-03 320 2018 : 160 km/h
Honda CB 300 R 2018 : 150 km/h
Ducati SCRAMBLER 400 Sixty2 2018 : 150 km/h
FB Mondial Hipster 300 2018 : 150 km/h
BMW G 310 R 2018 : 145 km/h
Mash 400 Scrambler 2018 : 140 km/h
Benelli 500 Leoncino 2018 : 170 km/h
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Opiniones (6)

francés Haiti Modelo 2020
14800km et aucun soucis moto première main,et prochaine ktm bien sur. Valoración : 5/5
Moto très fun pour une moto a2 quand on sait l'exploiter. Parfait pour une première moto (apprendre les bases avec une moto légère, et un moteur prévisible) mais parfait aussi pour les personnes qui savent déjà s'amuser ! Perso wheeling, stoppie, glisse, genou, tout y passe sans problème Valoración : 5/5
francés jeanmarc Modelo 2021
Jai fait 28.000km avec un modèle 2016, un peu plus de 6000 avec ce modèle 2021, pour la hauteur de selle c'est juste pour mon petit mètre 66 mais ça va (j'ai connu pire, à getter les trottoirs pour m'arrêter! :))), le tableau de bord est parfait, bien lisible (en mode nuit) et complet.
Joint spi de fourche gauche mort à 2.000km! (ça peut arriver) et les deux ContiMotion d'origine changés vers 4.000 (au témoin d'usure), pour l'arrière je suis blasé, 2016-2021 même combat, la bestiole bouffe de la gomme!... pour l'avant j'étais habitué à faire durer le double mais bon, cette 2021 freine très fort, je ne vais pas cracher dans la soupe!
Pour qui a connu le modèle 2013-2016 cette nouvelle mouture est toujours amusante, très fun, mais plus "civilisée" à cause des normes, le caractère moteur s'est passablement assagi, malgré 10kg de plus ça reste l'une des motos les plus joueuses et sans véritables concurrentes dans la catégorie A2 car non bridée, pour avoir du peps je conseille fortement un pignon de sortie de boîte de 14 dents, on va certes moins vite en pointe mais quelle importance?...
Question conso essence on tourne autour des 4L/100 pour peux que l'on soit respectueux (mécanique et autre) en ligne droite, avec un réservoir de 13,5L on peut tabler sur 220km d'autonomie à coup sûr.
Si je suis prêt à en reprendre une? bien sûr, mais avant la fin de la garantie!
Valoración : 4/5
francés Modelo 2018
J'ai fais mes 2 ans de permis A2 dessus, soit environs 10000 kms. Que du bonheur ! Elle est ultra-maniable et c'est surement la plus coupleuse et la mieux équipée de toute les 400 cm3. aucun soucis niveau fiabilité, elle m'a juste coûté trois pneus et deux entretient.
Je recommande sans problèmes !
Valoración : 5/5
francés marco Modelo 2019
Dommage que vous mettez toujours la hauteur de selle trop haute pour les moins de 1,70m a croire que nous sommes tous grand Valoración : 4/5
francés Oussamak
J'aimerais avoir une mais 830mm pour la selle c'est trop Valoración : 4/5
francés Modelo 2018
La mienne du millésime 2018 a commencé à consommer de l'eau à partir des 6000 kms. Résultats 24 jours d'immo chez un concessionnaire pour remplacer un joint de culasse, Grrrr... Valoración : 5/5
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