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Ficha de la moto KTM640 SUPERMOTO 2004

Ficha técnica
KTM 640 SUPERMOTO 2004
  • Chasis
  • Marco : Cuna doble simple de acero
  • Déposito : 12 litros
  • Altura del asiento : 910 mm
  • Distancia entre ejes : 1 510 mm
  • Peso en seco : 149 kg
  • Peso en orden de marcha : 159 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas WP Ø 48 mm, recorrido : 275 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
KTM 640 SUPERMOTO 2004 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur WP, recorrido : 260 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
KTM 640 SUPERMOTO 2004 - 1
KTM 640 SUPERMOTO 2004 - 2
KTM 640 SUPERMOTO 2004 - 3
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Milésimas

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Competidores
Foto del Yamaha XT 660 X 2004 Yamaha XT 660 X 2004

Encuentre otros Supermotard de 2004

Comparar
Comparar 640 SUPERMOTO con sus competidores

Aceleración

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 5 s
Yamaha XT 660 X 2004 No hay información

Consumo

KTM 640 SUPERMOTO 2004 No hay información
Yamaha XT 660 X 2004 : 6 l/100km

Autonomía

KTM 640 SUPERMOTO 2004 No hay información
Yamaha XT 660 X 2004 : 250 km

Par motor

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 5.8 mkg
Yamaha XT 660 X 2004 : 5.95 mkg

Potencia

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 55 CV
Yamaha XT 660 X 2004 : 48 CV

relación Peso / Potencia

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 2.71 kg/CV
Yamaha XT 660 X 2004 : 3.52 kg/CV

Relación peso / par

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 25.69 kg/mkg
Yamaha XT 660 X 2004 : 28.4 kg/mkg

Velocidad

KTM 640 SUPERMOTO 2004 : 170 km/h
Yamaha XT 660 X 2004 : 160 km/h
Comparador
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Opiniones (9)
francés dasa Modelo 2003
Magnifique machine la mienne a un problème de volant magnétique et le flashque ce qui fait la batterie ne charge pas si vous pouvez maider Valoración : 2/5
francés Ak_Dref Modelo 1998
Un veritable jouet pour adulte.Ca fait 4 mois que j'ai ma 640 modele 2004 et j ai toujours la meme banane le matin quand j'ouvre le garage.
Montée sur des pneus supercorsa cette moto colle au bitume,ca vibre ca cogne mais quelle plaisir,un couple monstrueux.
En ville personne ne peux rivaliser.
Petit bémol cette moto attire les convoitises et comme il n'y aucun rangement il faut toujours se trimbaler son antivol. Valoración : 5/5
francés bellami.w Modelo 1998
J'ai gardé une Yam 600 XTE 5 ans. Depuis ce matin j'ai ma KTM 640 LE REVE LE PIED je vais dormir avec........ Valoración : 5/5
francés Djé Modelo 1998
KTM de toutes façons a tout comprit. Motos performantes au look ravageur (model 2005), motorisation au poil, a la fois souple et nerveuse, conduit sur route impec, de ville nikel (acrochez vous avec vos sportive au feu ruoge les enfants car vous prendrez 200m par cette machine). C'est un moteur qui aime rester dans les tours ; oubliez les sous régimes il tousse (contrairement aux japonaises...avantage ou inconveigant ?!) , un service apres vente sans trop de problèmes. Perso depuis que je suis chez KTM je n'ai aucons souscis (pas comme chez Arilia par exemple).
Aussi a l'aise sur les petites routes de campagnes sinueuses que dans les chemins, il n'y a que les pneumatiques d'origine qui vous feront regreter un temps de chauffe trop long a mon gout ( et a froid...pour glisser, sa glisse ! )
Si vous hézitez, essayez la vous serez charmé. Valoración : 5/5
francés genourouge Modelo 1998
premiere moto un katoche 2003,un régal sur lees routes sinueuses du var (surtout la montée du castellet)en ville terrible mais a bannir pour les longs trajets.sinon installation ligne akrapovic ca déchire et quel son!! Valoración : 5/5
francés koolexavy Modelo 1998
Une moto qui permet de rouler tous les jours, de se faire plaisir sur les routes bien sinueuses et même d'aller tâter du circuit de temps en temps sans faire de transformation onéreuse: jamais je ne m'en séparerai !!! Quelques modifs: une ligne complète (une KTM factory pour ma pert), on dégage le cache filtre à air et on met un filtre racing (toujours chez ktm) ça fait déja gagner 4-5 ch. Valoración : 5/5
francés lou Modelo 1998
Pour les amateurs de sensations forte cte moto vous conviendra mai pour les ptites poules mouillées aie aie aie.5500 tr/min de quoi faire palir les anciens modèles KTM Valoración : 5/5
francés pellou le Modelo 1998
tres belle moto surtout apres le restylage du modele 2005!! Elle procure un plaisir de conduite fantastique et est finalement peut etre plus efficace dans les virolos a basse et moyenne allure que les sportives!! Valoración : 5/5
francés pg Modelo 1998
Bonne moto fiable,mais manque d'allonge/à un wr 5valves.Si qqun peut me dire ce qu'on peut faire pour améliorer le bourrin,je prends!!!merci. Valoración : 5/5
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